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Teile des Kraftstoffsystems
Keeway Hurricane 50 2007
Ein sauberes, effizientes und dichtes Motorrad-Kraftstoffsystem ist einer der Eckpfeiler für den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors. Es lohnt sich also zu wissen, wie man das System pflegt und was bei Problemen zu tun ist.
Was sind die häufigsten Probleme im Kraftstoffsystem eines Motorrads?
.Das Kraftstoffsystem hat die Aufgabe, den Motor mit einer bestimmten Menge Kraftstoff zu versorgen. Ein Problem im System ist also alles, was den effizienten Kraftstofffluss stört. Und das sind in erster Linie:
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Beschädigung der Einspritzanlage oder des Vergasers
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Beschädigung der Kraftstoffpumpe
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Filterverstopfung
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Verschmutzung von Kabeln und Steckern
Denken Sie daran, dass Sie bei einigen Komponenten die Ursache des Problems auch außerhalb desKraftstoffsystems suchen können. Bei der Kraftstoffpumpe ist es wichtig, dass sie richtig gespeist wird, und der Betrieb der modernen Einspritzung basiert auf der Steuerung durch einen Computer.
Wie man die Kraftstoffanlage eines Motorrads pflegt
.Die Kraftstoffanlage gehört zu den Bauteilen, die relativ schwer zu reinigen sind. Deshalb ist es so wichtig, dass Sie auf die Qualität, die Befestigung und den Zustand der verschiedenen Komponenten sowie auf die Qualität des verwendeten Kraftstoffs achten.
Wirkt sich die Kraftstoffqualität auf den Verschleiß des Motors aus?
.Kraftstoff ist die Hauptquelle für Verschmutzungen im Kraftstoffsystem des Motorrads. Selbst geringfügige Verschmutzungen können die Funktion des Systems und letztlich des Motors ernsthaft beeinträchtigen, insbesondere bei Motorrädern mit moderner, verfeinerter Einspritzung. Achten Sie also auf die Qualität des Kraftstoffs, den Sie tanken, und verhindern Sie, dass beim Tanken Schmutz in den Tank gelangt. Versuchen Sie auch, nicht zu oft auf Reserve zu tanken oder das Kraftstofflimit zu überschreiten, da diese Situationen das Risiko von verschmutztem Kraftstoff erhöhen.
Worauf ist bei der Überprüfung des Zustands des Systems zu achten?
.Der zweite wichtige Punkt ist, dass Sie den Zustand der Systemkomponenten regelmäßig überprüfen. Dazu gehören:
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Kraftstofftank und Pumpe
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Kraftstoffleitungen
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Kraftstofffilter
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Anschlüsse
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Anschlag und Einspritzung
Suchen Sie nach mechanischen Beschädigungen oder Lecks in den Kraftstoffleitungen, im Tank oder in den Anschlüssen und überprüfen Sie den Zustand des Kraftstofffilters. Sie können den Zustand der Einspritzung überprüfen, indem Sie den Kraftstoffdruck kontrollieren. Achten Sie auch auf den Betrieb des Motors selbst; unregelmäßiger Lauf oder Schwäche sind oft die Folge von Schäden an der Einspritzung oder am Vergaser.
Wie kann ich das Kraftstoffsystem reinigen?
.Was und wie man ein Motorrad-Kraftstoffsystem reinigt, hängt weitgehend von seiner Konstruktion ab. Bei einem System mit Vergaser gibt es hier etwas mehr Spielraum, denn in der Praxis ist dies die einzige Stelle, an der man die Komponenten selbst reinigen kann.
Wie reinigt man ein Vergasersystem richtig?
.Das Vergasersystem ist eine ziemlich alte Konstruktion, obwohl es immer noch bei vielen Einrädern verwendet wird. Es ist so einfach, dass man es mit dem Wissen über die Funktionsweise und dem richtigen Werkzeug sogar in der heimischen Garage auseinandernehmen und reinigen kann. Es lohnt sich, spezielle Vergaserreinigungsflüssigkeiten zu verwenden. Denken Sie daran, dass Sie den Vergaser nach dem Wiedereinbau von Restwasser befreien und entsprechend einstellen und bei vielen Vergasern auch synchronisieren müssen.
>Kann ich die Einspritzanlage selbst reinigen?
.Bei der Einspritzung handelt es sich um ein neueres, präziseres und komplexeres System. Daher können Sie die Reinigung und Einstellung der Lamellen, der Injektoren und der zugehörigen Sensoren nur in einer dafür vorbereiteten Werkstatt durchführen. Was Sie hier tun können, ist die Verwendung spezieller Reinigungsflüssigkeiten für das Kraftstoffsystem. In der Regel mit Kraftstoff gemischt, entfernen die Reiniger Schmutz, der an den Komponenten im System haftet und deren Funktion oder den Kraftstofffluss behindert.
Was kann ich sonst noch im Kraftstoffsystem reinigen?
.Neben den Komponenten, die den Motor mit Kraftstoff versorgen, können Sie auch andere Komponenten im Kraftstoffsystem reinigen. Sie können den Tank, die Kraftstoffleitungen oder den Zapfhahn ausbauen und Verunreinigungen mit Druckluft entfernen. Manchmal ist dies auch bei den Kraftstofffiltern möglich, aber häufiger müssen Sie hier und auch bei der Pumpe das gesamte Bauteil oder zumindest einen Teil davon ersetzen.
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Junak 106x 50ccm 2t Purtroppo il carburatore del mio scooter è morto, ho cercato in tutto internet un carburatore per esso e non sono riuscito a trovarlo. Solo su gmoto.pl ho trovato un carburatore ad un ottimo prezzo, di buona qualità, estetica, e soprattutto, una consegna molto veloce e puntuale è stato consegnato il pacco . Consiglio al 200% questo negozio a tutti gmoto.pl
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Il mio cosiddetto hobby è la riparazione. Attualmente possiedo 3 moto che sono un Romet pony del 1986 che ho già da 5 anni, uno scooter Zipp toxic 2008r in condizioni molto eleganti, e il terzo scooter jailong monsun è un tipico per i più giovani perché è un po' più piccolo e basta ;)
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Zipp quantum del 2005.50ccm.2T.Montato perfettamente.Dopo la sostituzione,funzionamento del motore completamente diverso.Ho allegato le foto di come non dovrebbe essere il diaframma.Ricordate di non avere spazi vuoti sulle piastre.Qui una foto di quello danneggiato.
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Consiglio vivamente questo carburatore. L'ho montato sulla mia Derbi ed è perfetto per il prezzo. Un grande vantaggio è il set di ugelli che viene fornito nella confezione e che permette di regolare il carburatore.
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Secondo me un diaframma di scarsa qualità si consuma dopo più di 18.000 km. È meglio di quello nuovo, quindi sta a voi decidere chi vuole comprarlo.
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Keeway Hurricane 2t scooter. Il carburatore si adatta al meglio, ottimo rapporto qualità/prezzo. Lo consiglio a tutti gli acquirenti.
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Connettori in gomma con raccordo per carburatore 2t molto ben fatto con attenzione ai dettagli si adatta senza alcun problema consiglio a tutti
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prodotto ottimo ottimo materiale lo consiglio assolutamente su scooter come zip o booster lo ricomprerei volentieri
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Non sorprende che questo carburatore mi abbia sorpreso per il suo rapporto qualità-prezzo. Mi aspettavo un prodotto "scadente" per questo prezzo, ma come si è scoperto in seguito è semplicemente fantastico. Anche un mio amico ha questo carburatore (Yamaha Aerox 70cc) e anch'io (Aerox 70cc), che avevano entrambi un carburatore a farfalla da 12 mm dalla fabbrica e non erano molto propensi alle partenze veloci, dopo aver montato un carburatore da 21 mm di Gmoto, che è stato molto facile in quanto l'adattamento delle parti era molto buono, la moto ha improvvisamente guadagnato potenza e molta accelerazione. Un amico ha questo carburatore da circa 3 mesi e non si è ancora rotto nulla. Raccomando questo carburatore il più possibile, non vale la pena pagare troppo per carburatori molto più costosi perché questo è sicuramente fatto alla perfezione.
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Zipp quantum gt5 2008r. Il carburatore non era quello giusto (l'ho preso da un simson), era difficile, mi serviva in fretta e non avevo tempo di rispedirlo indietro. Dopo aver cambiato il fissaggio, ho messo quello che ho preso e si è scoperto che il fissaggio del filo è così delicato che la molla del kit ha rotto il fissaggio dopo averlo messo.
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L'ugello è ideale per regolare il carburatore di uno scooter cinese 2t (zipp quantum). Questa è la misura di ugello più comune per sbloccare gli scooter rimuovendo il venturi nel filtro dell'aria. La differenza tra prima e dopo è di 5 km/h di velocità massima e si avverte un notevole miglioramento delle prestazioni.
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Romet RXL 2011 2t Si adatta a questo carburatore, purtroppo sono passato dal 68 (originale) al 75 e girava peggio (sul vecchio arrivava a 8k giri sul nuovo a 6k). Consiglio l'acquisto a chi ha un filtro aria migliore (es. conico). Nel complesso il jetting è ok, la misura si vede, si avvita bene.
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Ho ordinato un carburatore per la mia moto Beta RR50 del 2009, l'adattamento del carburatore alla mia moto è perfetto. Un carburatore che vale il prezzo, anche se darei di più, la qualità costruttiva è buona e per quanto riguarda l'estetica la migliorerei un po', il carburatore è davvero performante.
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Barton Falcon 30, cilindrata 50cm^3, 2014r, montato senza il minimo problema. Alcuni difetti di progettazione sono stati corretti rispetto al carburatore di fabbrica, anche la regolazione non è stata necessaria. La qualità della fusione potrebbe essere leggermente migliore.
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Carburatore Moretti, intercambiabile con i carburatori ad "aspirazione sottile". Progettato per gli scooter cinesi in 2t. Il carburatore ha richiesto una regolazione minima dopo il montaggio. Ha ugelli che funzionano bene con il filtro originale con tubo (blocco).
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Il carburatore viene fornito completo di gomme di ricambio che facilitano la carburazione, non sono riuscito a farlo funzionare ma non so se è un problema del carburatore o del cilindro che sto usando. L'acquisto è affidabile e il pezzo sembra di buona qualità.
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Kingway qurier 2007. 2t. Il carburatore si adatta senza modifiche inutili, mentre il "filtro del carburante" (se si può chiamare un filtro) lascia moltooooo a desiderare. Quindi 4 in qualità perché non posso valutare il carburatore stesso. La candela è impeccabile. Saluti
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su questo gasatore c'è un tubo che parte dal troppopieno subito dopo averlo disimballato era incrinato una delle plastiche che tengono il tubo, si disintegra irrimediabilmente nelle mani il resto del gasatore è ok a parte il fatto che a volte perde qualcosa è incastrato dentro
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Peugeot Ludix One Rp.2004. Dopo il montaggio si è acceso dopo pochi calci. Il funzionamento è stabile/corretto sia al minimo che durante la guida. Valuto il carburatore come eccellente, vale il prezzo e come descritto dal venditore. !!!
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Un ottimo ricambio sotto un cilindro di serie, o anche un 70cc. È ben fatto e molto facile da montare, l'unico inconveniente è la mancanza di uno scarico del carburante sul fondo del carburatore, ma nel complesso è ben fatto e raccomandabile.
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Suzuki TS 50(80) 1991r, 13000km. Il carburatore è stato fornito con un raccordo in plastica danneggiato, probabilmente dal troppo pieno (non è importante). Dopo l'installazione, il carburatore funziona immediatamente, una piccola regolazione della composizione della miscela e già. raccomandare il prodotto.
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Possiedo uno scooter zipp otis 2t per il quale ho comprato un carburatore da Gmoto.pl con il quale sono molto soddisfatto. Lo scooter con il nuovo carburatore di Gmoto.pl funziona come un sogno e raccomando a tutti questa azienda.
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Ho suggerito l'indicazione dal sito web che si adatta al Burton Orlando ma non al dispenser per la mia versione. Ora so che è necessario misurare tutto prima di ordinare e non suggerire le descrizioni dei siti web.
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Ciao consiglio questo prodotto ottimo carburatore ad un prezzo eccellente.C'è un miglioramento del raffreddamento interno e un aumento significativo delle prestazioni.Conforme alla descrizione del venditore e funziona al 100% nel mio scooter.Altamente raccomandato!!!!
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Suzuki AP50 97 Il carburatore funziona bene e non ci sono stati problemi di regolazione. Il filtro del carburante purtroppo perde, i tubi del carburante sono diventati molto morbidi dopo aver versato il carburante e si stanno attorcigliando. La candela funziona correttamente.
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Il prodotto è fedele alla descrizione e non ho dovuto pensare due volte al mio ordine. Un prodotto che consiglio di acquistare perché il prezzo è interessante e la qualità non è male... Grazie a VOI, il team...
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Si adatta bene, è anche per i grandi carburatori di tuning e il grande vantaggio sono le due uscite direttamente dalla flangia, che ho usato per la pompa del vuoto e per la bottiglia di boost. Il prodotto è sicuramente di qualità e lo consiglio.
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