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Opinioni sui prodotti
Cross SSSR Proton 125. un ammortizzatore molto morbido e purtroppo senza smorzamento. L'ho acquistato sapendo che è dedicato agli ATV a causa dello spessore del filo della molla di 8 mm e della distanza tra i fori di circa 280 mm. Ma per questo tipo di cross non lo consiglio. Nella foto c'è il cupolino originale, che ha uno spessore della molla di 11 mm e purtroppo è troppo duro per un bambino. Il negozio ne vende uno dedicato alla croce 110 125 con una distanza tra i fori simile, ma con una molla di 7 mm. Sarebbe un bel fallimento.
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WSK M06 B3 "Garbuska" 1975 L'installazione degli ammortizzatori si è rivelata priva di problemi. Grazie per i video sul canale YT Gmoto.pl, molto utili per un dilettante. ;-) Un prodotto vicino agli ammortizzatori originali di oltre 40 anni fa! Si adattano perfettamente.
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Bashana 150 l'installazione è avvenuta rapidamente, tutto è filato liscio, il pacco è stato spedito molto rapidamente.Lo consiglio. .
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Mz 150 etz 90r Gli ammortizzatori hanno lo stesso aspetto di quelli originali e l'adattamento e l'estetica sono soddisfacenti al 100%.
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Si adattano molto bene all'Etz 250. Si vede che sono fatti perfettamente. Sto pensando di comprarne un secondo paio per il mio MZ Ts 250. Lo consiglio.
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Simson s51 rp89.Prodotto consigliato si adatta perfettamente montaggio veloce. Aspetto molto estetico. Cromo di alta qualità.
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Gli ammortizzatori sono di ottima fattura. Sono davvero impressionanti, ancora di più dopo il montaggio, e tutto si adatta perfettamente.
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L'ho montato in un Xmotos 110 e dopo l'adattamento è come l'org, ma è comunque bello.
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Mz etz 150 anno 1991 ammortizzatori posteriori guardare grande bel montaggio cromato bdb raccomandare il più possibile
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Jawa 350 TS Gli ammortizzatori si adattano come quelli originali. Impostati sullo stadio 2, quando si guida da soli non attirano l'attenzione su strade laterali, a volte sterrate, percorse con stile: "buca? - allora alzati e vai". :-) Anche su strade tortuose e profonde non si lamentano della maneggevolezza. Voglio dire che è ok. Comfort di guida, come sulla Jawa - bdb La regolazione delle molle con una deliziosa chiave non ha fatto finora alcun danno. Tuttavia, questo nodo non sembra forte e vale la pena lubrificarlo ogni tanto. Ho l'impressione di sentire la caratteristica progressiva degli ammortizzatori nelle prime due fasi di regolazione. Più avanti sono semplicemente duri.
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Non lo consiglio assolutamente. Sono stato conquistato dal prezzo, ma è solo il prezzo. Con il mio peso di 100 kg non funzionano affatto. Già a prima vista, dopo averli tolti dalla confezione, si nota che il filo delle molle è molto più sottile dell'originale. Dopo averlo fissato alla moto, si è accovacciato immediatamente senza carico. L'ho sganciato con la sola mano premendo solo sulla sella. Sembra essere un prodotto cinese. Quando ho provato a regolarlo su una gamma più dura, i diffusori in alluminio si sono incrinati. Bolla. Da tenere lontano
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Possiedo diverse moto e questo prodotto è stato ordinato per caso per la moto di un cliente che stavo riparando. Ma grazie alla vostra azienda e ai pezzi acquistati da voi, mio figlio ha potuto restaurare da zero la sua Motorynke e Wsk 125 M06 B3. I ricambi offerti dalla vostra azienda sono di ottima qualità e il vostro servizio clienti è di livello professionalmente elevato. Cordiali saluti
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Acquistati per un Maggiolino WSK M06b3 del 1975. Si adattano perfettamente. Ho montato nuovi bulloni in acciaio inox M12x1,25x55. È difficile per me giudicare il comfort e la maneggevolezza perché hanno fatto male solo con un giro di prova intorno al camino, ma sembrano buoni. A prima vista sono molto simili agli originali. Il lato positivo è la durezza - regolazione della corsa della molla.
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Ho utilizzato l'ammortizzatore per una crossover cinese da 200 cm che è in linea con l'originale, è molto robusto, ho un forcellone allungato e questo ammortizzatore si comporta molto bene, l'estetica della lavorazione è molto buona, è stato realizzato in modo solido e montato sui supporti originali, non ho dovuto saldare o tagliare nulla, consiglio questo prodotto
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Se avete un vecchio "buzzer" e volete ringiovanirlo e ricordare gli anni dell'infanzia, vi consiglio vivamente questi amorces. L'aspetto e la lavorazione sono gli stessi degli originali degli anni '80, anzi, posso azzardare che li superano. Lo raccomando!
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Montati su uno Junak 121. Non si adattavano perfettamente, ma una piccola regolazione del supporto con una smerigliatrice ha risolto il problema. Gli ammortizzatori danno l'impressione di essere morbidi, ma smorzano molto bene le buche più grandi. Ora potete finalmente percorrere chilometri senza preoccuparvi di mordervi la lingua.
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Jawa 350, tipo 634-7, anno 1982. Le dimensioni corrispondono al telaio originale (sia la lunghezza che il diametro degli occhielli di montaggio). Purtroppo, il dado che modifica il precarico della molla sporge oltre il cilindro dell'ammortizzatore (a mio parere, è brutto).
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Alquanto fastidiosa la vostra negligenza nel rispondere alle richieste di informazioni dei clienti che porta talvolta a scegliere prodotti che si rivelano inadatti. Non è comunque il caso degli ammortizzatori che sono più che soddisfacenti.
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È incredibile che si costruiscano ancora pezzi come questi, di una qualità così straordinaria per una motocicletta quasi estinta. Grazie per la velocità di consegna, proprio come la foto, e per la qualità insuperabile. Grazie. Gmoto
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L'attacco troppo stretto (occhiello superiore con boccola in gomma), la copertura in plastica nera ha iniziato a graffiare la molla dopo poche deflessioni dell'ammortizzatore. Visivamente gli ammortizzatori sembrano a posto, sono molto simili agli originali DDR.
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Simson SB 51, NSU 351 OSL, AWO425T. In generale non ho lamentele sul servizio, ma sulla qualità di alcune cromature ho delle osservazioni: non c'è il primer al rame.
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Ogar 205 La boccola che fissa l'ammortizzatore al telaio nella parte superiore ha una dimensione troppo piccola. Nel mio caso è di circa 13 mm, mentre l'ammortizzatore ha una boccola di 8 mm - bisogna ritoccarla. Ma nel complesso la qualità e il funzionamento sono ottimi. L'aspetto è molto bello.
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Ammortizzatore in ottime condizioni, di ottima qualità, molto ben confezionato, ricevuta e istruzioni all'interno, sono rimasto davvero molto sorpreso dalla qualità e dal servizio. Mi rivolgerò sicuramente a questo negozio in futuro.
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La mia moto è una CZ 350 del 1984. Gli ammortizzatori sono arrivati prontamente, imballati decentemente. Non c'è stato alcun problema nel montarli, si adattano alla moto, Valuterò la fattura degli ammortizzatori dopo un giro, tempo permettendo.
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Ho comprato degli amplificatori quad, anche belli, rossi, un po' neri, ma li ho montati su un impianto ad alveare. Sono perfetti per questo. Altezza corrispondente, ammortizzazione perfetta, le ragazze sono felici e io pure.
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Purtroppo sono rimasto molto deluso quando ho acquistato questa armatura, credo che non sia nemmeno adatta ad una bicicletta. Ne ho avuti 5 e si sono tutti rotti dopo una settimana di pedalate. Ho comprato un ammortizzatore da 150 zloty e oggi è arrivato.
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Gli anfibi Jawa 350 638.0 si adattano perfettamente. La qualità del prodotto è molto buona e il prezzo ancora migliore. Si presenta bene. Penso che si guiderà molto meglio dei vecchi ammortizzatori usurati. Lo consiglio :)
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Gli ammortizzatori MZ 250 sono montati e solidi. Hanno un aspetto accattivante e sono belli da vedere sulla mia moto, il che mi fa piacere. Non ho alcuna riserva sul loro utilizzo. Li consiglio vivamente e vi ringrazio.
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Il prodotto ha soddisfatto le mie aspettative: è ben fatto ed esteticamente gradevole, morbido e funziona benissimo sulla moto.
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Hinterer Stoßdämpfer alle moto più popolari
Hinterer Stoßdämpfer ist der Schlüssel zur Leistung der Motorradfederung
Hinterradstoßdämpfer sind eine der wichtigsten Komponenten der Hinterradaufhängung eines Motorrads. Der Motorrad-Hinterradstoßdämpfer dämpft Vibrationen, die durch das Fahren über unebenes Gelände verursacht werden, und seine Position im Verhältnis zur Schwinge bestimmt die richtige Position und den Betrieb des Rades. Ein defekter Hinterradstoßdämpfer mindert den Fahrkomfort erheblich und beeinträchtigt die Fahrsicherheit.
Motorradstoßdämpfer ist ein spezielles Bauteil der Radaufhängung
.Ein Motorrad-Hinterradstoßdämpfer wird nicht selten als der gesamte Mechanismus angesehen, der die beim Überfahren von Unebenheiten auftretenden Kräfte dämpft. In der Praxis ist ein Hinterradstoßdämpfer ein Bauteil, das die von einem anderen Bauteil, meist der Feder, erzeugten Schwingungen dämpft. Aufgrund ihrer kompakten Bauweise sind sie jedoch oft nicht einzeln, sondern in einem Bauteil erhältlich.
Hinterradstoßdämpfer gibt es in mehreren Varianten
.Hinterradstoßdämpfer lassen sich in Öl- und Öl/Gasdämpfer, einfacher gesagt Gasdämpfer, einteilen. Bei einem typischen Motorrad handelt es sich in der Regel um Öl-Stoßdämpfer, die schwerer sind und Vibrationen mit der gleichen Kraft an jedem Dämpfungspunkt dämpfen, aber auch robuster sind. Sie bestehen in der Regel aus zwei ineinander liegenden Rohren, einer speziellen Kupplung und [cat:2182]Stoßöl, das zwischen den Rohren fließt und dabei Vibrationen eliminiert.
Gasdruckstoßdämpfer hinten, wie sie bei Sportmotorrädern üblich sind
.Bei einem Gasdruckstoßdämpfer ist eines der Rohre mit zwei Leitblechen ausgestattet, die Öl und Gas enthalten. Die Konstruktion ermöglicht es, den Dämpfungsgrad von der Position des Stoßdämpfers abhängig zu machen und das Ansprechverhalten zu beschleunigen. Der Gasdruckstoßdämpfer ist leichter als der Ölstoßdämpfer, aber auch weniger robust. Daher werden solche Stoßdämpfer hauptsächlich bei Sportmotorrädern eingesetzt.
>Hinterer Stoßdämpfer erfordert Dichtheit und Sauberkeit
.Ein Motorrad-Stoßdämpfer hinten muss unabhängig vom Typ vor allem dicht sein. Ist dies nicht der Fall, besteht die Gefahr, dass Flüssigkeit ausläuft, Schmutz eindringt und die Oberfläche des Systems beschädigt. Auch die Montage ist wichtig, da der Stoßdämpfer eine geringe Drehbewegung gegen den Rahmen und die Hinterradschwinge ausführt. Je nach Art der Beschädigung dämpft der hintere Stoßdämpfer nicht oder nur überproportional die Vibrationen. In diesem Fall muss der Stoßdämpfer ausgetauscht werden.
>Hintere Stoßdämpfer in vielen Varianten bei Gmoto.de
.Bei uns finden Sie Motorrad Stoßdämpfer hinten für viele Modelle von Einrädern. Wir bieten Hinterradstoßdämpfer von renommierten Herstellern, Öl und Gas, mit unterschiedlichen Parametern und Längen. Die Eigenschaften und Parameter eines bestimmten Stoßdämpfers finden Sie, indem Sie auf das Produkt klicken.
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