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Guarnizioni Sottotesta per Moto
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consegna 0 CHFGuarnizione cilindro Jawa 250 Perak - 670517
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Guarnizione della testa del motore interno AM6 Power Force - PF 10 070 1016
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consegna 0 CHFGuarnizione della testa Athena - M751802250074
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Opinioni sui prodotti
WSK 175 KOBUZ 1979 La qualità della lavorazione è molto scarsa (problemi di montaggio dei perni di testa), inoltre tutti e quattro i pezzi che ho ordinato sono piegati perché sono stati incastrati insieme ad altri oggetti. Sarebbe bastato ritagliare due pezzi di cartone, metterli in mezzo e fissarli con del nastro adesivo.
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Benvenuto. Ho messo una guarnizione di questo tipo in un motore WSK 1969 anno b1, cosiddetto a due telai. Si adatta e tiene solidamente. Dopo un mese, ho dovuto smontare di nuovo e la guarnizione era permanentemente riutilizzabile. Quindi raccomando e saluto
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Salve. Qualche tempo fa ho montato una guarnizione della testa su una Jawa 250 (1960 kiva) acquistata dal vostro negozio. Naturalmente non è l'originale, ma solo un ricambio di cui ero a conoscenza. Per quanto riguarda l'accoppiamento del diametro è tutto ok. Tuttavia, lo spessore della guarnizione è decisamente troppo piccolo. Per fortuna ne ho comprate due e le ho montate due volte (non si dovrebbe fare), ma ha funzionato, cioè ha fatto tenuta. Penso che dovreste vendere guarnizioni di 1-1,5 mm di spessore per questo modello. Saluti Jacek
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romet pony m2 La guarnizione della testa è di buona qualità e si adatta bene e per di più so che 2 settimane fa ho comprato una guarnizione su allegro e la guarnizione era di qualità così scadente che a velocità e giri del motore più elevati è saltata via e ho dovuto guidare la mia moto. Ero molto arrabbiato ma il mio amico mi ha consigliato questo sito e ho comprato la guarnizione qui e vi dirò che il mio amico ha una guarnizione comprata su questo sito da 2 anni e funziona tutto bene.
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Motore WSK-125 utilizzato per l'azionamento delle schede. Un ricambio economico per la guarnizione originale. Chiunque ricordi le guarnizioni della testa prodotte durante l'era comunista noterà un'enorme differenza, soprattutto nel tipo di materiale utilizzato. L'originale aveva una plastica molto più dura e fortemente compressa, rinforzata con una rete metallica, simile per resistenza alle guarnizioni di migliore qualità utilizzate nei motori delle auto.
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La guarnizione è stata testata per oltre 9.000 chilometri. Per tutto il periodo di utilizzo, la guarnizione ha fatto il suo dovere: la moto non ha perso compressione e non ci sono state perdite. Consigliata. Per saperne di più sull'equipaggiamento di ricambio per i lunghi viaggi, consultare il sito: http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/.
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Le guarnizioni sono di buona fattura nonostante si tratti di una powerforce, hanno riparato l'uccisione di questo meraviglioso cilindro e funziona ancora (tra 2 settimane esploderà di nuovo la guarnizione della testa). Nel complesso per 4 sterline è favoloso
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Non ho alcuna riserva. Prodotto di ottima qualità. Si adatta perfettamente. Sono un fedele acquirente di questo venditore da anni, ampia scelta, alta qualità, nessuna lamentela. Personale di vendita competente e di alto livello.
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La guarnizione dell'etz 150 1988 svolge il suo compito, ma lo svantaggio è che lo spessore non è indicato e, come tutti sappiamo, le guarnizioni dell'etz svolgono anche il ruolo di regolazione dell'altezza della testa, in modo che il pistone non si incastri nella testata.
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Guarnizione si adatta loncin 200 niente ma prendere in questo prezzo sono molto buoni, ho ordinato in precedenza guarnizioni da allegro e si è spento da sotto la testa, ho messo questo e funziona finora, mi raccomando
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