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Usato per Honda FT 500 1983. montato in un'ora (dopo lo smontaggio e la preparazione = rimozione dei vecchi cuscinetti). Ho usato un tubo in pvc da 50 mm per inserire la coppa inferiore; la tenuta era quella giusta. Non ho usato la rondella in dotazione, ma ne ho fatta una mia di 30x36x3 mm in modo che la guarnizione di gomma originale potesse stare sotto la parte interna del cuscinetto. Ho riutilizzato la rondella inferiore originale (spessore 0,8 mm) per proteggere la guarnizione. Anche il dado di regolazione (superiore) ha una protezione sottile. Ho dovuto molare lo spigot (per lo scudo, sul dado) per ottenere uno smusso, poiché toccava appena il raggio dell'anello interno del cuscinetto superiore. Nella terza foto, dove lo scudo si trova sotto il dado: frecce rosse = rettificare il diametro interno del dado, lo scudo si inserisce nel diametro esterno (in alto come raffigurato). Ho ordinato un secondo set per la mia Honda XBR 500.
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