Copricatena e Copripignone
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Paracatena HLP Yamaha MT-09 - 671702
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- Realizzato in plastica cromata per look brillante.
- Compatibilità garantita con MZ ETZ 150, 250, 251.
Coperchio pignone posteriore ETZ 150 250 251 cromo - 91488
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Paracatena BMW S1000R blu
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Paracatena CPI QM125-2D 125 - 336918
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Coperchio del pignone anteriore HLP verde - 3058600
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Coperchio del pignone anteriore HLP rosso - 3058601
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Coperchio del pignone anteriore HLP blu - 3058602
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Coperchio del pignone anteriore HLP rosso - 3058599
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Coperchio del pignone anteriore HLP oro - 3058596
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Coperchio del pignone anteriore HLP rosso - 3058597
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Coperchio del pignone anteriore HLP rosso - 3058591
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Coperchio del pignone anteriore HLP rosso - 3058598
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Coperchio del pignone anteriore HLP rosso - 3058590
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Coperchio del pignone anteriore HLP verde - 3058594
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Copri pignone anteriore HLP nero - 3066606
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Copri pignone anteriore HLP rosso - 3066544
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Copripignone anteriore alluminio CNC Minarelli AM6 101 Octane nero - 49648
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Paracatena Jawa 50 - 3009626
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Domande frequenti – Copricatena e Copripignone
Cosa sono esattamente le protezioni per catena e ingranaggi e perché sono importanti per la mia moto?
Quali sono le principali differenze tra le protezioni in alluminio e quelle in materiali plastici?
Come posso verificare se una protezione è compatibile con il mio specifico modello di moto?
Una protezione per la catena rende più difficile la pulizia e la manutenzione periodica della trasmissione?
Qual è la funzione specifica della protezione del pignone anteriore rispetto al copricatena classico?
Perché dovrei considerare di sostituire la protezione originale della mia moto con una aftermarket?
Quali componenti della trasmissione finale vengono schermati per prevenire l'usura prematura e i danni meccanici?
Quali caratteristiche strutturali rendono le protezioni in alluminio indicate per l'uso in fuoristrada impegnativo?
Quali proprietà fisiche distinguono le protezioni in tecnopolimeri per quanto riguarda il comfort di marcia e la durabilità?
In che modo si garantisce un allineamento millimetrico con la catena evitando modifiche strutturali al telaio?
Quale soluzione progettuale consente la lubrificazione della catena senza la rimozione integrale del componente protettivo?
Qual è la funzione specifica della protezione del pignone anteriore riguardo alla prevenzione dei guasti al carter motore?
Perché le protezioni aftermarket sono considerate tecnicamente superiori rispetto ai componenti di serie soggetti a sbalzi termici?










































