Nuovo cilindro in ghisa con testa 70cc per scooter 2T
Produttore: | Moretti |
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Codice del produttore: | CIGSKK0702TAPOPJOY000FA1 |
Garanzia: | 12 |
- nuovo di zecca
- alta qualità e durata
- aumento del 30% della potenza con il montaggio del cilindro
- il pistone è dotato di finestre
- Prodotto da Moretti
- diametro del cilindro: 47 mm
- diametro del perno: 10 mm
- altezza di montaggio del cilindro (senza manicotto): 63,9 mm
- altezza della camicia del cilindro: 87 mm
- diametro esterno della camicia del cilindro: 50,8 mm
- distanza tra i perni misurata in diagonale: 71 mm x 71 mm
- altezza complessiva del pistone: 50,6 mm
- perni del collettore di scarico: M6
- distanza tra i perni del collettore di scarico: 48 mm
- altezza di montaggio della testa: 22,4 mm
- cilindro
- pistone
- anelli kpl 2 pz.
- perno
- set di guarnizioni
- testa
Vale la pena di acquistare
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Opinioni sul prodotto
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Ottimo prodotto ero scettico vedendo il prezzo l ho acquistato per curiosità ma una volta sballato si è rivelato di ottima fattura addirittura le face cromate ora che ho finito il rodaggio devo dire che è ottimo regolarissimo tiene il minimo alla perfezione è sempre pronto qualità prezzo imbattibile ottima alternativa a marchi più blasonati super consigliato
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Pohode výkon jednoduchá inštalácia všetko sedelo ako malo je to dobrá náhrada za origo 50cc valec ak chcete trošku viac výkonu
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Velmi dobre paradne tvysenie vykonu bol som spokojny pojisl som to nrtadrel, ale mojou chybou ale to nevadi
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Tato sada má presne robený piest s ideálnou vôľou na zábeh. Pri zábehu trošku opatrne, lebo valec má 5 oproti 6 chladiacim rebrám (kompresný pomer by sa mal držať okolo 10,2 : 1). Doporučujem zo začiatku plne syntetický olej niečo ako OMW 1:100 ( avšak iba po dobu zábehu, či odskúšania, kvôli jeho vynikajúcej "lepivosti"). Na pieste som potreboval zväčšiť vŕtanie pre piestny čap z 10 mm na 12 mm, pretože bola menená kľukovka (yamaha JOG 90), ktorá má oko ojnice pre piestny čap 12 mm, čo je vhodnejšie pre kubatúru 70 cm3 a zmeny hmotnostných pomerov zostavy: kľukovka-ojnica-komplet piest. Vŕtanie bolo postupné vrtákmi 10, 10.5 , 11, 11.3, 11.7 a 12 mm. Potom bol piestny čap pretlačený. Samozrejme dostať aj originál piesty s otvorom 12 mm, len tento v sade , ako som spomenul bol tak akurát pre postupný trošku opatrnejší zábeh. Poistný krúžok na otvor piestneho čapu bol použitý krúžok-pružinový drôt priem 12mm, neskôr plánujem meniť za klasickú ľudovo povedané segerku priem. 12 mm OEM. Tu niesú dobré náhražky originálov, lebo nie je použitá "pružinová oceľ" a segerka nie je v stálom kontakte s materiálom piesta a "vyšúchava" drážku pre poistný krúžok. Samotný piest som neodľahčoval, takže oproti originálu (piest, krúžky, čap s poistkou) , ktorý mal kompletný 76 g, tak z tejto sady Moretti má kompletný približne 104 g. Pod samotný valec v tomto balení na variátor 1PE 40 QMB som použil dištančnú hliníkovú podložku 4mm hrubú (tú som dával pod valec yamaha JOG priemer 40 mm (50 cm3) + 2 mm dištančnú podložku z oceľového plechu. Obidve podložky boli robené pendlovačkou pílou za pomoci drevenej podložky ( pozor, najprv vrtáť otvory pre štefty, potom vnútorný obrys a až potom vonkajší obrys). Ako tesnenie bol použitý 3 x klingerit 0,5 mm. Ináč pri pozeraní eshopu Gmoto tu majú tieto dištančné podložky aj pre variantu 2T a 4T v hrúbke myslím že 5 mm, a stáli cez 30 E. Na vystredenie valca do spomýnaného variátora neboli robené vystreďovacie vložky, ale štefty boli (v spodnej časti valca tesne nad blokmi variátora) jednoducho natesno obmotané elektrikársku páskou v smere točenia závitu a páska pre nelepivosťí bola potretá vazelínou. Čo sa týka hlavy, tak pre istotu som zrazil hornú hranu vrchu piesta 2 mm v uhle približne 60 stupňou, aby náhodou, keď sa po 500 km zábehu bude doťahovať hlava motora, nebúchal piest o hlavu. Samotná hlava je pekne spracovaná. Pri štarte som mal obavy z väčších vibrácií, aj napriek predimenzovaným ložiskám na skútroch. Pocitovo som zvýšené vibrácie nezaznamenal, mal som práveže dojem, že na pôvodnom pieste boli väčšie. Skôr na to vplývala nižšia hmotnosť pôvodného 50 cm3 piesta, pretože nová kľukovka ( yamaha JOG 90) mala hmotnosť 1,81 kg oproti originálu 1,84 kg. Takisto hmotnosť ojnice (pozor na oku piestneho čapu) bola na originály 36,82 g a na novej 36,05g. Pri objeme 70 cm3 a otáčkach 5,000. až 7,000. to v tejto konštalácii nebolo až tak znateľné. Rozhodne to nerobilo zlý dojem., práve naopak Nastavenie karburátora nebolo menené ( bohatosť zmesi, ani parametre dýz, ani nebol prestavovaný voľnobeh). Predstih takisto nebol menený. Jazýčkový ventil bol nezmenený. Pri prvej skúšobnej jazde sa skúter nejavil ako "ostrejší", ale mal lepší širokospektrálny kultivovaný ťah zo znateľne zvýšeným výkonom. To je trošku achillova päta 50 cm3, že dokiaľ sa rozbehnú a sú použitú ťažšie valčeky, tak nie sú také "bystré", skôr sa hodí , že "sú solídne". Tu boli úplne na začiatku pri novom skútri použité valčeky 6,5 g, tie boli potom kombinované na "preskáčku" s 5,6 g novými. Na tejto kombinácii valčekov skúter behal pri valci 50 cm3 a teraz po zväčšení valca na 70. cm3. Musím povedať, že bude ešte treba poctivo odskúšať novú zostavu, ale to je skôr o radosti, ako o starosti. Samotná táto prestavba bola trošku braná, ako experiment. Aj by som poprosil, aby táto moja recenzia bola braná v takomto duchu. Rozhodne nejde o návod, ale o zábavu...
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L-am cumpărat cu 5 luni în urmă , este totul în regulă , funcționează perfect , recomand cu toată încredere
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Este un set motor destul de aceptabil ca si piesă și preț vă recomand cu încredere o zi bună să aveți
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Jó ár érték arányú termék az árához képest! Ha csak egy kicsit nyomatékosabb hengert szeretnél a gyáritól akkor jó választás lehet!
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Todo perfecto , fenomenal me encantdo como funciona pero el piston mui agustado los grados De emisio,
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Ottimo rapporto prezzo-prestazioni. Lavorazione e prestazioni assolutamente al top. Il kit cilindri dopo l'assemblaggio mostra una prestazione equilibrata e molto buona. Lo scooter tira molto bene e dispiega il suo potenziale quando si viaggia in salita. Non abbiamo nemmeno dovuto aumentare il getto del carburatore, cosa che invece è consigliata.
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Nel complesso, si comporta molto bene, ha molta potenza, nessun problema durante l'installazione e l'uso. Lo raccomando e cordiali saluti
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Perfect funcțional și merge foarte bine cu el Scuterul fuge undeva la 80 90 km/h și trage tare este bun.
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Nagyon jó hengerszett. Olcsó de teljesítménybe sokat dob a motoron, ahhoz képest hogy 70cc, brutál erő van benne.
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Foarte bun este de înaltă calitate merge super după montare am văzut cum puterea motorului a crescut foarte mult ma bucur ca am cumpărat
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De cilinder is goeie kwaliteit en past perfect alles zat erbij alles kwam ook goed beschermd aan geen krasje te bekkenen
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Megfelelő méretezés,jó méretpontos illeszkedés! Egyenlőre járatós még,de erősebb a motor érezhetően!
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A hengerszett ár-érték arányban kitűnő. A felömlőknél nem olyan szép a megmunkálás, és reszelni kellett belőle, mert élesek voltak a szélei. Összességében meg vagyok vele elégedve, ajánlom másnak is.
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Per ora va bene, è iniziata la seconda stagione e sono soddisfatto dello scooter con questi ricambi. Raccomando il vostro negozio a tutti.
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Imballato in modo sicuro, il pacco mi è arrivato senza problemi e rapidamente. Il contenuto è di ottima qualità e lo scooter funziona come non mai.
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Raccomando, a questo prezzo molto buono, la selezione ride tutto il modo. Montato su una Yamaha JOG R del 2005. Non ho avuto problemi con l'installazione, tutto è come dovrebbe essere, probabilmente la scelta migliore per i soldi. Lo raccomando con tutto il cuore. E una bella scatola per metterlo su uno scaffale ;)
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JMSTAR AQUILA 70cc ! Il montaggio è stato molto rapido. Il motore funziona perfettamente fino ad ora. Buon prodotto ad un prezzo basso :)
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Malaguti f10 Il prodotto ha un buon rapporto qualità/prezzo, ma non si può chiedere molto a un prodotto di questo prezzo. Il montaggio è avvenuto senza problemi. Per quanto riguarda l'estetica, non c'è molto da giudicare perché si tratta di un kit normale, non di un kit colorato, ecc.
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Non aspettatevi miracoli per questi soldi. Attenzione ai perni di scarico, ho avuto l'orecchio incrinato per colpa mia.
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