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Guarnizione del coperchio del cilindro - alloggiamento del cilindro 4T GY6 - 234622
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Opinioni sui prodotti
Riduttore di filettatura utilizzato per riparare una testa Romet, adatto alla maggior parte dei veicoli comunisti, facile da riparare da soli una testa danneggiata, tutto ciò che serve è una punta di trapano e una filettatrice della misura corretta.
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Zipp VZ-110cc. 15.400 km sul contachilometri. Guarnizioni del cilindro di ottima qualità rispetto a quanto venduto sul mercato.
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È la seconda volta che utilizzo una riduzione di questo tipo. Sia la prima volta che la seconda si è adattata perfettamente. Altamente raccomandato!!!
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Un set di queste guarnizioni mi è stato consigliato da un amico meccanico. Mi servivano perché stavo cambiando il cilindro della mia yamaha yzf r125, passando da un cilindro di serie a uno da 180 cm. Le guarnizioni del cilindro sono arrivate perfettamente. Sono molto soddisfatto, dopo l'intera revisione le prestazioni della moto sono aumentate in modo significativo, ha una potenza incredibile e una velocità massima di 170km/h. Se cambiate il cilindro a 180 cm, vi consiglio di ordinare due set di queste guarnizioni perché solo così il loro spessore dopo la compressione è adeguato. Per quanto riguarda le dimensioni, entrambe le guarnizioni si adattano al cilindro di serie e alla testa di serie; se si desidera ordinare le guarnizioni per il 180 cm, quelle per la parte inferiore del cilindro si adattano senza problemi, ma quelle per la testa devono essere modificate per adattarsi al diametro maggiore del pistone.
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Un prodotto di buona qualità e conveniente. Prima dell'acquisto, è consigliabile dimensionare il set utilizzato e più precisamente i parametri quali: 1) altezza del cilindro 2) diametro del cilindro 3) distanza tra i perni 4) Dimensione dello spinotto del pistone 5) Forma della corona del pistone: ne esistono due tipi: concava e convessa. Il passo successivo per un funzionamento senza problemi del motore è il corretto assemblaggio, la pulizia del lavoro, la pulizia e la verifica delle parti prima dell'assemblaggio, la scelta delle guarnizioni appropriate, compresi i paraoli nuovi con il manicotto del canale dell'olio, il corretto assemblaggio degli anelli, ricordando il loro disassamento l'uno dall'altro, la lubrificazione dell'insieme con olio motore appropriato.
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Mi piace molto l'imballaggio del pacco. Il pacco non era danneggiato in alcun modo e nemmeno il contenuto. Il corriere è stato cordiale e ha avuto un buon atteggiamento. La guarnizione in sé si adatta perfettamente al cilindro. Finora non si sono verificate perdite di refrigerante da sotto la guarnizione. Tutto si adatta perfettamente. Intendo continuare a fare acquisti presso il vostro negozio.
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Yamasaki Kingway: - l'accoppiamento pistone-cilindro è di alto livello -Il pistone si adatta perfettamente -purtroppo la guarnizione della testa è arrivata deformata e quella del cilindro rotta, quindi entrambe sono state buttate via -Dopo 200 km di montaggio, il motore funziona come un libro, non ho osservato olio nella camera di combustione, la compressione è a un buon livello.
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Ho ordinato il prodotto per una Derbi Senda X-Treme del 2010 (motore D50B0) e sono molto soddisfatto. Le guarnizioni si adattano perfettamente, identiche a quelle originali. Dopo averle avvitate, non sono "esplose" come è successo con altri prodotti. Le consiglio vivamente a chi è alla ricerca di un ricambio per l'originale (che è impossibile da acquistare).
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L'ideale nella difficile situazione in cui la filettatura del tappo perde già o è completamente rotta. Senza dover cercare una nuova testa (a volte introvabile o a prezzi orrendi) anche nel vostro garage con un trapano a colonna potete riparare il danno e continuare a godervi la vostra oldtimer.
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Moto BERTONE 125 che ho convertito da una 50 I PERNI SONO STATI MOLTO UTILI QUANDO I PERNI ORIGINALI ERANO 10 millimetri troppo corti e, naturalmente, grazie a questi perni sono stato in grado di completare il progetto e i perni sono stati consegnati rapidamente e come descritto Raccomando questo venditore .
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Yamaha Aerox 50ccm Ho acquistato un cilindro per comprare le guarnizioni originali per un altro cilindro 80ccm che sono morte dopo 2 giorni. Ho acquistato il prodotto da gmoto che si adatta molto meglio rispetto all'azienda data piacevolmente ed esteticamente imballato. Consiglio vivamente il prodotto.
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La filettatura deve arrivare fino alla fine, perché sporge molto oltre il contorno della testa nel motore Dezamet e nel motore Simson S51. Bisogna molare molto, ma poi la filettatura è troppo piccola per essere avvitata. Non lo consiglio :/
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Senza il dramel, non lo consiglierei. Le finestre hanno dovuto essere ri-sabbiate e i bordi ri-sabbiati perché gli anelli si impigliavano. Due set di anelli inclusi, nessun cuscinetto a perno. Per questo prezzo non si richiedono miracoli.
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Prodotto di alta qualità. Si adatta perfettamente al motore Suzuki GN 125 tipo B. La qualità della lavorazione della fusione di alluminio è molto buona. Si può usare tranquillamente come sostituto dell'originale. Tutto si adatta perfettamente.
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L'articolo in vendita è davvero ok. La lavorazione è super, sia filettature e protezione dalla corrosione. Per questa somma di denaro, non vale la pena di scomodare pl. Dorobek, passare attraverso i torni, ecc.
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