Honda CB 650 - Candele e pipette - Gmoto

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Candela NGK DR8ESL
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Pipetta candela NGK XD05F
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Candela NGK D8EA
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Candela di accensione all'iridio NGK IMR9E-9HES
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(2)
Candela NGK CR9EHIX9 all'iridio
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Candela NGK IMR9C-9HES all'iridio
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(2)
Candela di accensione all'iridio NGK DR8EIX
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Candela NGK CR9EH-9
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Opinioni sui prodotti

2024-12-14, 22:13

poland

Michał

Candela NGK D8EA

Pro: Avviamento affidabile - NGK D8EA funziona perfettamente sia a freddo che a caldo. Anche in condizioni atmosferiche difficili, l'accensione è rapida e stabile. Fluidità del motore - con questa candela, il motore funziona in modo uniforme senza scatti o interruzioni percepibili, particolarmente evidenti a bassi regimi. Durata - la D8EA ha una buona durata. Con una manutenzione regolare e la giusta scelta dei parametri del motore, la candela dura diverse migliaia di chilometri senza problemi. Compatibilità - questo modello si adatta a un'ampia gamma di moto, rappresentando una scelta universale per molti utenti. Svantaggi: Prezzo - Rispetto alle candele meno avanzate, la NGK D8EA può essere più costosa, ma la qualità e le prestazioni la compensano pienamente.

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Opinione affidabile

2023-05-26, 14:22

poland

Szczepan

Candela di accensione all'iridio NGK DR8EIX

Non posso dire abbastanza bene della candela che ho acquistato. La sua qualità e durata sono indiscutibili. Da quando l'ho montata sul mio motore ho notato un immediato miglioramento delle prestazioni e del consumo di carburante. È un prodotto che fa perfettamente il suo lavoro. Inoltre, la sua struttura robusta e la lavorazione accurata sono accattivanti. L'affidabilità di questa candela è inestimabile e sono soddisfatto dei risultati ottenuti. La consiglio a tutti coloro che desiderano prestazioni e affidabilità ottimali per il proprio motore. È uno dei migliori investimenti che si possano fare nel settore automobilistico. Non esitate un attimo, acquistate questa candela e non rimarrete delusi.

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Opinione affidabile

2025-08-04, 15:18

poland

Valter

Candela NGK CR9EHIX9 all'iridio

NGK produce candele all'iridio di qualità eccellente. Sono molto dure e consentono di percorrere molte migliaia di chilometri senza alcuna manutenzione. Non creano nessuna incertezza all'avviamente anche con temperature molto basse. Le consiglio vivamente

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2024-12-27, 16:49

poland

Radosław

Pipetta candela NGK XD05F

okooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

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2024-10-26, 14:32

poland

ιορδανης

Candela NGK CR9EHIX9 all'iridio

Il montaggio su hornet 600 2008 abs è relativamente un po' difficile a causa dello spazio di montaggio, ma con un po' di pazienza e gli strumenti giusti si è a posto, ora sarà testato per vedere se ha differenze rispetto a quelli semplici, tranne che per un tempo di cambio maggiore

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2017-06-06, 06:57

poland

Piotr

Pipetta candela NGK XD05F

Sembra proprio come l'originale, si adatta perfettamente, l'unica cosa che migliorerei del look è la scritta NGK su entrambi i lati del tubo, o su un lato destro e sull'altro sinistro con la scritta per renderlo simmetrico ai cilindri della moto :)

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2024-05-21, 06:33

poland

Błażej

Candela di accensione all'iridio NGK DR8EIX

Ho deciso di ordinare questa candela da Gmoto perché il negozio è molto decente e di buona qualità di lavorazione. La candela si adatta molto bene senza alcun problema, la consiglio, è nuova, ben confezionata prodotto davvero raccomandabile.

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2016-04-08, 12:10

poland

Krzysztof

Pipetta candela NGK XD05F

Ho acquistato questo tubo per il mio Romet ws50. Ho un motore Lifan 120 dotato di radiatore dell'olio. Il tubo standard toccava i tubi dall'adattatore al radiatore e questo mi ha permesso di allontanarli. Sono molto soddisfatto.

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2024-11-20, 16:17

poland

dietsch

Candela di accensione Champion OE083 vecchio n. RA6HC

montate sulla ducati monster, sono pienamente soddisfatto di queste candele. Per determinare la longevità dovrei aspettare ancora un po', dato che ho percorso solo 1500 chilometri.

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