Mechanische und elektronische Blinkrelais del marchio Kengo

Der Blinkerunterbrecher ist die Komponente der elektrischen Anlage, die Motorradblinker in der gesetzlich vorgeschriebenen Frequenz blinken lässt. Ob mechanisch oder modern elektronisch, der Blinkerunterbrecher unterbricht die Stromzufuhr zur Lampe in gleichmäßigen Abständen, wodurch die Lichtquelle vorübergehend ausgeschaltet wird. Defekte, schlecht sitzende oder trotz geänderter Lampenparameter unveränderte Blinker führen oft nicht dazu, dass der Blinker nicht mehr funktioniert, sondern stören seinen ordnungsgemäßen Betrieb.

Blinkerunterbrecher unerlässlich für den korrekten Betrieb dieses Teils der Beleuchtung

Die besondere Funktion der Blinkleuchten besteht darin, dass sie in kurzen, gesetzlich vorgeschriebenen Abständen blinken. Dabei muss die Blinkleuchte die richtigen Lichtparameter einhalten. Am einfachsten lässt sich dies erreichen, indem die Stromversorgung der Lampe regelmäßig unterbrochen wird. Genau diese Aufgabe übernimmt ein Blinklichtunterbrecher. Je nach Typ nutzt der Wendeschalter eine von zwei Ideen, um die Stromzufuhr in gleichmäßigen, kurzen Abständen zu unterbrechen.

Mechanische Blinklichtunterbrecher reichen in typischen Lampen aus

Bis vor kurzem war der Grundtyp des Geräts der mechanische Unterbrecher. Um den Strom periodisch zu unterbrechen und gleichzeitig seine Leistung beizubehalten, wenn der Stromkreis geschlossen ist, verwendet der mechanische Indikatorunterbrecher ein Bimetall mit hoher Wärmeausdehnung. Wenn die Bimetallplatte Strom ausgesetzt wird, verändert sie ihre Form und verbiegt sich, bis die Verbiegung den Stromfluss zur Lampe unterbricht und sie ausschaltet. Ohne Stromfluss kehrt die Platte jedoch in ihre ursprüngliche Form zurück, wodurch der Stromfluss zur Lampe wiederhergestellt wird und die Platte erneut ihre Form verändert.

LED-Blinker haben den Einsatz von Elektronik erforderlich gemacht

Neben der Einfachheit der Konstruktion haben mechanische Blinkerunterbrecher jedoch auch eine Reihe von Nachteilen, die vor allem mit dem Verschleiß und dem Verlust der Eigenschaften ihrer wichtigsten Bauteile zusammenhängen. Aus diesem Grund werden elektronische Blinker, bei denen ein einfacher integrierter Schaltkreis für die Unterbrechung des Stromflusses verantwortlich ist, immer beliebter. Ein konkretes Beispiel hierfür ist der LED-Anzeigeunterbrecher, bei dem die geringe Stromstärke der LED-Lampe verhindert, dass der mechanische Unterbrecher richtig funktioniert. In diesem Fall kann das Motorrad nur mit einem elektronischen LED-Blinkerunterbrecher die gesetzlichen Anforderungen an Blinker erfüllen.

Beschädigter Blinkerunterbrecher führt zu ungewöhnlichen Effekten

Beschädigte Blinker unterscheiden sich auch in ihren Ursachen und Auswirkungen. Mechanische Unterbrecher sind anfällig für Stromschwankungen. Dadurch und durch den Wechsel der Lichtquelle zu einer mit anderen Parametern wird der Stromfluss oft nicht unterbrochen, aber die Frequenz des Blinkens der Anzeige verändert. In diesem Fall muss der mechanische Blinklichtunterbrecher durch einen neuen mit für die Lichtquelle geeigneten Parametern ersetzt werden. Elektronische Unterbrechereinheiten unterbrechen den Stromfluss zur Lampe im Falle einer Störung meistens vollständig. Aufgrund ihrer Bauart sind sie jedoch widerstandsfähiger gegen Stromschwankungen und ihr Betrieb wird durch eine Änderung der Parameter der Lichtquelle nicht beeinträchtigt.

LED und Standard-Blinker bei Gmoto

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