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Vordere Ritzel für Motorräder
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Ho una moto Junak 905. il suo difetto era che non accelerava in quarta marcia, così ho deciso di comprare una corona dentata da 12 denti, visto che di serie ne ho 13, e l'ho ordinata. quando è arrivata sono andato a montarla, si è montata come di serie. Ora il mio Junak accelera in quarta marcia.
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Prodotto di ottima qualità Ho utilizzato questo pignone 2 volte e anche la vernice non si è staccata. Questa è la macchina che uso e prendo tutti i pezzi da qui. Saluti.
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Il pignone è molto ben fatto e l'installazione è semplice. Dopo alcuni giri non ho notato alcun segno di usura e ho notato un aumento della velocità della mia moto. Nel complesso lo consiglio!
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Qualità ok tutto montato senza problemi, consegna come al solito veloce sono contento del mio acquisto, si adatta perfettamente alla zipp tracker 125 2016r
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Consiglio vivamente questo zembstke.Fatto di buon materiale e si adatta a 250 motori.Molto accuratamente fatto e confezionato.
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Pignone anteriore 428 12 denti molto ben fatto con attenzione ai dettagli si adatta senza alcun problema consiglio a tutti
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Il dispositivo di sicurezza soddisfa il suo scopo. Si adatta perfettamente al pignone. Consigliato!!! (Benzer Texsas 50)
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Cosa c'è da dire, un pignone legan per un Quad da 110cc, per un motorino con motore 139FMB da 50cc che è uno dei più diffusi! :) Nella misura 428, quella più "dura", con un terminale ad H, che significa un indurimento e un rafforzamento ancora maggiore del pignone! In genere quando lo si monta è POTENTE! ^^ Perché ovviamente, più piccolo è il pignone anteriore, più potenza hai sulla ruota posteriore! Ma meno velocità. Ideale per i quad da 110 cc! Perché è lì che la potenza conta di più! Il mio quad con questo pignone sta rotolando sull'asfalto! ;P E sul fango con il gas devo stare attento, perché subito il tunnel per la Cina scalcia! ^^ In breve, lo consiglio!
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Il pignone si adatta perfettamente al Junak RX One 125 Euro 4, anche se sul sito web del negozio, dopo aver selezionato questa versione di Junak, ci sono informazioni sull'incompatibilità. Inoltre, è possibile ordinare con fiducia senza preoccuparsi se la distanza tra le viti sarà adatta. L'unica cosa che dovete ricordare è di assicurarvi che nella vostra bestia ci siano effettivamente 14 denti o che qualcuno li abbia sostituiti con un numero inferiore. Per quanto riguarda la qualità, non posso fare commenti perché si tratta di un pignone appena montato. Ma sembra solido. Penso che durerà per 10.000 miglia. Saluti
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Salve.Ho acquistato un pignone anteriore da 11 denti da gmoto.Quello che mi ha sorpreso è che ho pagato solo 10 sterline per questo prodotto in quanto è da una società decente.Possiedo un ciclomotore street 50 e non ci sono stati problemi con il pignone.Si adatta perfettamente a una catena 428 120 link.Mi sembra come se la potenza è aumentata un po 'ma il v max è diminuito.Se proviamo un po 'più difficile e sparare la frizione saremo in grado di guidare su 1 ruota.I miei saluti sinceri e calorosi a g moto per i loro prodotti grandi e di buona qualità.
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Possiedo un cross con un motore Loncin 110 da 152 fmh e avevo bisogno di fissare un pignone. Questo dispositivo si adatta perfettamente ed è ben fatto, i fori sono alla giusta distanza e del giusto diametro. Le frese all'interno sono ben montate, quindi non c'è gioco. Il dispositivo di bloccaggio è spesso, il che lo rende più rigido. Lo consiglio perché è un prodotto di buona qualità.
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Toros El Viento 125 (Zipp Manic 125) con motore 156fmi - il pignone originale ha 15 denti, quello con uno in più cioè 16z risolve il problema delle marce corte e del forte scuotimento. La guida diventa molto piacevole, economicamente soddisfacente. Qualità ineccepibile, tutto si adatta molto bene.
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Moto Romet IJ 250-5 prod anno 2008. Il pignone è molto robusto, la protezione si adatta perfettamente. Montaggio in un minuto. Una rivelazione a questo prezzo. Grazie ai suoi 17 denti, il motore non si stanca, rapporto di trasmissione esteso. E la velocità aumenta di almeno 15 km/h.
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Possiedo un quad Apollo Avenger 125 del 2020, il pignone è stato facile da montare e penso che sia fatto di materiale resistente. Ha un bell'aspetto per il suo prezzo e calza a pennello. I 12 denti si adattano perfettamente, la catena non è troppo stretta e il quad ha prestazioni migliori.
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Quindi sì, il pignone che ho ordinato si adatta molto bene alla Honda 450 ed è molto divertente da guidare, ma i primi due giorni non era piacevole da guidare perché il pignone continuava a staccarsi dall'albero, ma il terzo giorno di guida va bene.
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Il pignone è solido dove mi serve sulla mia moto, la sicurezza è anche molto buona, la qualità del pignone è anche molto buona Raccomando di cuore tutti i prodotti da Gmoto. l buona qualità e la consegna veloce lo consiglio ;)
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Salve. Ho ordinato i pezzi per il quad Spyrancing SPY 250F drift. (Generalmente i pezzi per questo modello sono difficili da trovare) Ma la società Gmoto fortunatamente ha qualcosa per questo modello. RACCOMANDO tutti spedizione espressa
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Possiedo una Router WS 50 ho montato questo pignone in 15 minuti e lo consiglio vivamente sembra molto bello e robusto lo consiglio vivamente il pignone ha già percorso circa 500 km e non mostra segni di utilizzo. Raccomando
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Jawa 350 modello 634 1983. Il pignone non differisce visivamente dall'originale. Si adatta perfettamente all'albero di uscita. Lavorazione di alto livello. Il montaggio è avvenuto senza alcuna riserva. Raccomando questo prodotto!
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State facendo un buon lavoro Sono soddisfatto del prodotto che ho ordinato Lo ordinerò di nuovo quando ne avrò bisogno ma con il mio utilizzo ne avrò bisogno più di una volta Raccomando vivamente questo prodotto
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La qualità del prodotto è molto buona. Ho ordinato il lunedì e ho ricevuto il prodotto il giorno successivo per la prima volta. Sono molto soddisfatto del prodotto.
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Vordere Ritzel für Motorräder alle moto più popolari
Bei einem Motorrad mit Kettenantrieb ist das vordere Ritzel die Verbindung zwischen dem Motor und der Kette, die die Kraft auf das Hinterrad überträgt. Die Einfachheit der Konstruktion verleiht ihm eine erstaunliche Haltbarkeit und Zuverlässigkeit, so dass es immer noch häufig an Motorrädern verwendet wird. Andererseits hängt in dieser Hinsicht viel vom Benutzer selbst ab, da ein Mangel an richtiger Kontrolle oder eine schlechte Wahl des Ritzels nicht nur die Lebensdauer des Systems, sondern sogar die des Motorradfahrers verkürzen kann.
Welche Funktion hat das vordere Ritzel eines Motorrads im System?
.In einem mit einer Antriebskette ausgestatteten System hat das Motorrad-Vorderrad die Aufgabe, die im Motor erzeugte Leistung und das Drehmoment auf die Kette zu übertragen (mit anderen Worten: weiterzuleiten, weshalb es oft auch als weiterleitendes Ritzel bezeichnet wird). Im Kontakt mit der Kette ist das vordere Ritzel die Quelle der Kräfte, die auf den Antrieb wirken. Aus diesen Gründen muss das Vorderrad für ein Motorrad entsprechend haltbar, widerstandsfähig und verschleißfest sein, insbesondere bei aggressiver Fahrweise.
>Für die Haltbarkeit des Ritzels sorgen schon die Materialien, aus denen es gefertigt ist, insbesondere die Zähne. Vordere Ritzel für Motorräder werden wie Halterungen, Bolzen und Muttern in der Regel aus starken Stahllegierungen hergestellt, die bei der Auswahl der Komponenten und der anschließenden Bearbeitung stark modifiziert werden. Bei Sportmotorrädern werden die weniger anfälligen Ritzelkomponenten aus Aluminium gefertigt, das trotz seiner geringeren Festigkeit ein wesentlich geringeres Gewicht aufweist.
Das wichtigste Bauteil eines jeden Ritzels sind seine Zähne
.Bei einem typischen Ritzel sind die Zähne am anfälligsten für Schäden. Deutlich kleiner als hintere Ritzel, greifen ferne Ritzel nur mit wenigen Zähnen in die Kette ein, nicht einmal mit einem Dutzend wie beim hinteren Ritzel. Eine unzureichende Konstruktion der Ritzel, die Auswirkungen von Verschleiß und sogar das Vorhandensein von Schmutz oder anderen Fremdkörpern können leicht zu Schäden an der Kette und anderen Getriebekomponenten oder sogar am Antrieb selbst führen.
>Der Verschleiß des Getrieberitzels äußert sich vor allem durch Formveränderungen der Zähne. Die deutlichen Auswirkungen sind eine schlechtere Leistung des Motorrads, ein lauter Betrieb des Systems und ein "Springen" der Kette. Daher sollten die vorderen Ritzel in regelmäßigen Abständen, in der Praxis bei jedem Kettenwechsel, ausgetauscht werden. Verschlissene vordere Ritzel beschädigen schnell auch eine hochwertige neue Kette.
>Vordere Ritzel für Motorräder auch als Tuning
.Ein weiterer Grund für den Austausch des vorderen Ritzels kann sein, die Geschwindigkeit und Beschleunigung des Motorrads zu verändern. Weniger Zähne sorgen für eine höhere Höchstgeschwindigkeit, wodurch sich die Beschleunigung verschlechtert. Auch hier ist es jedoch wichtig, auf die Konstruktion des Ritzels und seine Auswahl für das Motorrad zu achten. Es sollte auch bedacht werden, dass sich ein Wechsel von nur einem Zahn bei einem kleinen Ritzel deutlich auf die Kettenspannung auswirkt. In der Praxis erfordert eine solche Änderung auch eine Reihe von Arbeiten an der Kette und am hinteren Ritzel.
Dauerhaftes vorderes Ritzel für Motorrad im Angebot von Gmoto
.Bei uns finden Sie Vordere Ritzel für Motorräder von angesehenen Herstellern von Ersatzteilen, angeführt vom Spezialisten für moderne vordere Ritzel, JT Sprockets. Wir bieten eine Vielzahl von Ritzeln für Motorroller und Motorräder sowie Ritzelschützer, die verhindern, dass das Ritzel aus seiner vorgesehenen Position rutscht. Die Eigenschaften und Spezifikationen der Ritzel finden Sie, wenn Sie auf das Produkt klicken.
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