Stivali di gomma Prodotto OEM

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Produttore:	OEM Standard

Descrizione generale

I gommini del portapignone posteriore hanno una funzione estremamente importante nell'intero sistema di trasmissione a catena della maggior parte delle moto. Le loro condizioni tecniche dipendono da:
dal comfort di guida,
dal rumore proveniente dal pignone posteriore,
e soprattutto
dal tasso di usura dell'intera trasmissione.
I gommini del cambio sono il "collegamento" tra la ruota motrice e il mozzo della ruota posteriore. Sono realizzati in gomma resistente alla deformazione. Smorzano le vibrazioni, soprattutto in fase di innesto della prima marcia e di accelerazione rapida.
I gommini di trasmissione devono essere controllati in ogni occasione possibile. Il più delle volte quando si sostituisce un pneumatico o un gruppo di trasmissione. Se si riscontrano giochi significativi o sfaldamenti dello strato esterno di gomma, devono essere sostituiti senza problemi. Si presume che la durata di questo componente sia di circa 4-5 anni.
Tutte le gomme del gruppo di trasmissione sono state assegnate alle moto. Di solito vengono fornite in set. Si noti, tuttavia, che alcuni modelli di gomma (principalmente parti originali) sono forniti al pezzo. È quindi necessario ordinare il numero di pezzi corretto per il proprio modello di moto.
SOSTITUIRE SEMPRE TUTTI I GOMMINI. SOSTITUIRE SOLO 1 O 2 LA SOSTITUZIONE DI SOLO 1 O 2 PEZZI COMPORTA UN'USURA ANCORA PIÙ RAPIDA DEI NUOVI E DI QUELLI NON SOSTITUITI.