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Sonstige Kupplungselemente - Pagina 2
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Opinioni sui prodotti
Ciao a tutti. Moto WSK B1 del 1969.La molla è ben fatta, dopo il montaggio tira bene quindi serve al suo scopo, con il montaggio è stato anche nessun problema, sembra che sia come dovrebbe essere. Raccomando e saluto. Krzysztof
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Lavorazione di alta qualità, ottimo prezzo e spedizione veloce, servizio clienti eccellente. Adatto a Simson S51 a 3 e 4 velocità e a 5 velocità. Raccomando
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Motore Romet Komar 3 1975 Dezamet 023: funziona e funziona come dovrebbe, ma è sempre necessario acquistarne uno di scorta.
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Si adatta perfettamente alla moto Romet komar. La qualità costruttiva è molto buona. Le dimensioni sono buone. Raccomando
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Possiedo una Mz Etz 250 del 1987 con un chilometraggio di 36.000 km. La moto è generalmente sempre funzionante. Attualmente ho sostituito il manicotto di innesto della frizione a causa della scheggiatura del vecchio manicotto e dell'usura del cuscinetto 6203. Il nuovo manicotto si è inserito bene sotto il cuscinetto e la vite senza fine della leva di innesto. Parte OK.
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Se avete una moto, che sia nuova o vecchia, quella di cui vi prendete sempre cura, contattate Gmoto! Hanno ottimi ricambi, e vi aiuteranno in modo affidabile, si prendono cura dei loro clienti, sia in estate che in inverno. Sia che ordiniate un solo pezzo, o un'intera pila, oggi sarete fortunati, Il vostro destino è importante per loro.
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Questo pezzo è adatto al motore Victory Jackpot 2014 106, ma attenzione!!!solo nel suo insieme (cioè disco + molla) - nel suo insieme è compatibile con il cestello frizione originale. Ad esempio, non è possibile utilizzare solo la molla e il disco originale. Il disco Barnet è rinforzato e quindi la molla ha un diametro inferiore!!!
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La vite senza fine della frizione WSK 125 è un componente chiave della trasmissione che assicura un funzionamento fluido e preciso della frizione. La solida lavorazione e la durata di questo elemento garantiscono affidabilità e sicurezza di guida. Altamente raccomandato come elemento essenziale per gli utenti della WSK 125.
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WFM-125 M06 del 1961 La boccola del cestello della frizione sembra buona a prima vista. Dopo averla montata sull'albero principale, purtroppo ho scoperto che i giochi erano molto più ampi rispetto alla vecchia boccola originale. Ho montato la vecchia boccola con il nuovo cestello nel motore. È tutto a posto. Soldi buttati nel cesso.
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Salve, possiedo un etz150 di 88 anni e ho acquistato una ruota del cestello della frizione insieme a un dispositivo di sicurezza. Ho intrapreso la riparazione da solo e ci sono riuscito perché i pezzi acquistati su questo sito corrispondono perfettamente a quelli originali e non c'è stato alcun problema.
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Ho acquistato dei pezzi per il mio motore WFM 125 M06 del 1954, primo modello. Avevo dubbi sul fatto che avrei ottenuto parti adatte a questo modello, ma il prodotto che ho acquistato si adattava, la qualità della lavorazione era buona. Spedizione rapida, ho ricevuto le parti il secondo giorno. Raccomando
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Ho acquistato dei pezzi per il mio motore WFM 125 M06 del 1954, primo modello. Avevo dubbi sul fatto che avrei ottenuto parti adatte a questo modello, ma il prodotto che ho acquistato si adattava, la qualità della lavorazione era buona. Spedizione rapida, ho ricevuto le parti il secondo giorno. Raccomando
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Ho acquistato i ricambi per il mio motore WFM 125 M06 del 1954, primo modello. Avevo dubbi sul fatto che avrei ottenuto parti adatte a questo modello, ma il prodotto che ho acquistato si adattava, lavorazione bene. Spedizione rapida, ho ricevuto i pezzi il secondo giorno. Raccomando
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WSK 126 M06 del 1961. - Sembra così brutto perché i fianchi non sono lucidati / si vedono le tracce della tornitura al tornio /. Ma tutto sommato, sarà montato su una vecchia gabbia e probabilmente lavorerà con parti fortemente usurate, quindi ci sarà troppo gioco.
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Possiedo una moto WFM 125 m06 del 1959 e i pezzi acquistati si adattano al 100% alla moto, la qualità del prodotto è molto buona, sono soddisfatto dell'acquisto e della rapidità di consegna dell'ordine, presto ordinerò il resto dei pezzi necessari.
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L'ho già montato su diverse moto, in particolare sulla WSk 175, e sono soddisfatto, quindi lo consiglio.
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Un pezzo di ricambio indispensabile per i viaggi successivi e per l'officina di casa. Pezzi di buona qualità. Consigliato. Per saperne di più sull'attrezzatura di ricambio per i viaggi a lungo raggio, consultare il sito: http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/.
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I fermi delle molle della frizione sono molto ben fatti. È stato un po' difficile sostituirli, dato che le molle sono piuttosto forti, ma dopo aver modificato il brevetto (chiave) per premere le molle, è stato possibile sostituirle da soli.
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Ho già acquistato un secondo set di protezioni per le molle per il Java 50, funzionano e servono al 100% allo scopo. Romet ha già guidato per 9 mesi con questa protezione e tutto funziona e si adatta bene. Posso raccomandare con fiducia!
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I pezzi sono stati consegnati in modo rapido ed efficiente ed erano in perfette condizioni. Si adattano perfettamente a una moto shl m11w del 1968 con un motore w2a e una frizione a catena con un diametro del rullo di 6 mm.
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Il set ha soddisfatto pienamente le mie aspettative. Si adattano perfettamente. Le rondelle sono migliori dell'originale, sono sagomate in modo da sovrapporsi alla molla mentre l'originale era piatta, il che rendeva leggermente difficile il montaggio.
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Pezzo ben realizzato con materiali altrettanto buoni. Il pezzo è stato testato per oltre 9000 chilometri e ha funzionato senza problemi. Consigliato. Maggiori informazioni su: http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/.
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WSK 125 ccm, M06B-3, 77r. il bullone si adatta alla vecchia vite senza fine originale, sfortunatamente non ho bloccato bene il dado prima di guidare ed è caduto dalla presa della vite senza fine - peshk :( saluti dalle vicinanze di Świdnik
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