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Guarnizione per rubinetto carburante per rubinetti senza tappo WFM WSK Komar - 2958984
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Saluti. Ho acquistato un kit di riparazione del carburatore per WSK B1 del 1969, perché ho perso la vite di regolazione durante la regolazione e poi durante un giro di prova. Ho montato la vecchia vite svitata dal carburatore danneggiato, ma anch'essa era già stata corretta dal precedente proprietario e non serviva allo scopo. Dopo averne montato uno nuovo di questo set, tutti i problemi di regolazione sono cessati. Il prodotto si adatta e funziona bene con i vecchi carburatori dell'epoca. Lo consiglio e vi saluto cordialmente.
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Benvenuto. WSK B1 1969 Il carburatore si adatta bene al resto della moto, quindi non c'è stato alcun problema di installazione. Il cavo si adatta bene. Il carburatore stretto può essere ben regolato, impostando la giusta dose di carburante e aria. Anche l'aspetto è buono, ricorda un carburatore dell'epoca e ciò che è importante è che le parti del vecchio carburatore dell'epoca si adattano al nuovo in modo da poter fare un po' di manomissioni. Raccomando e saluto cordialmente. Krzysztof
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Ciao a tutti. WSK B1 del 1969, il rubinetto si adatta e devo dire che è fatto in modo solido e anche abbastanza bene, imita un po' lo stile dei tempi passati. Quando si svita il tappo la filettatura si adatta perfettamente al serbatoio. L'unica cosa che ho fatto è stata quella di accorciare il tubo più lungo, perché secondo me arriva troppo in alto. Cordiali saluti e auguri. Krzysztof
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WSK del 1969, la cosiddetta due telai. Il carburatore prima di tutto si abbina alle altre parti dell'epoca, si sposa bene con il resto del motore, può essere regolato bene, mi dà retta ;) è anche un carburatore di solida fattura non perde e per smontarlo ci vogliono davvero grandi capacità. Lo consiglio
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Il galleggiante sembra decente, ma lo spillo è troppo corto per il carburatore G20M. L'affondamento del galleggiante non consente al percussore di raggiungere l'estremità. (È possibile che sia l'unico ad avere questo problema). L'ho confrontato con diversi galleggianti ed è sicuramente più corto.
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Motore Romet Komar 3 1975 Dezamet 023 Il rubinetto non differisce dall'originale per qualità e aspetto e il prezzo è molto buono, non l'ho ancora installato, ma non ha il diritto di non funzionare e mi fido del negozio perché non sono mai stato deluso.
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Romet kadet del 1986, il rubinetto così come molti altri pezzi che ho ordinato su gmoto sono di buona qualità, lo consiglio. Il negozio sta partecipando attivamente al restauro del mio ciclomotore, questo non è stato certamente l'ultimo dei miei acquisti.
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Maggiolino WSK 125. Purtroppo non sono riuscito a salvare l'originale (rotto all'interno), quindi ne ho acquistato uno nuovo. Si discosta leggermente dall'originale, ma se volete abbellire la vostra WSK, ve lo consiglio vivamente :)
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Carburatore di ottima qualità, in linea con l'originale e, soprattutto, con il quale il motore funziona in modo uniforme. Una buona alternativa ai carburatori originali che presentano problemi anche dopo la rigenerazione.
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Per farlo andare correttamente sul rubinetto è necessario riscaldarlo come si farebbe con qualsiasi tubo del carburante, si adatta come ha fatto. Foto del mio Romet Ogar 200 in fase di ristrutturazione assemblato su parti di Gmoto.pl :)
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M1 moto 1980, il rubinetto si adatta come un vecchio originale, un po 'di tenuta sulla filettatura e tutto è ok, è difficile distinguere dall'originale e questo è importante per la maggior parte dei clienti. clienti
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Una WSK B1 del 1969, la cosiddetta due telai. È un prodotto realizzato con un buon materiale, si adatta bene, collabora bene quando viene assemblato, ha un bell'aspetto. Raccomando
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Dopo averlo montato e provato ad avvitarlo, il morsetto cuoce, l'adattamento è buono e anche l'aspetto è buono, ma i materiali utilizzati non sono all'altezza.
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Ciao a tutti. WSK B1 del 1969.La guarnizione è spessa ho potuto a malapena chiudere il rubinetto, ma deve essere stretto e stretto così. Saluto e raccomando. Krzysztof
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Carburatore WSK 125 B3 1972 perfettamente riprodotto rispetto all'originale non ci sono errori di fusione la moto gira uniformemente e gira sui giri
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WSK 175 S2 SPORT La guarnizione è realizzata in un materiale di ottima qualità che rispecchia perfettamente l'originale e si adatta al rubinetto come un guanto.
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WSK 125 M06 B3, 1984. L'aspetto è gradevole, c'è una guarnizione, la serratura si adatta: cosa si può volere di più? Aggiunge fascino al serbatoio.
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Il carburatore è pronto per l'uso subito dopo l'installazione, la lavorazione non differisce dall'originale, merce affidabile per un prezzo non elevato
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Non ho avuto problemi a montare il rubinetto in modo rapido ed efficiente. Consigliato per il suo prezzo. Raccomando
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Tappo del serbatoio per WSK, si adatta senza alcuna modifica, esteticamente fatto, come l'originale, posso onestamente raccomandare.
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Romet komar 80 r rubinetto molto buono con il montaggio non è stato il minimo problema si adatta come un originale:) super
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Ottimo rubinetto, non perde nulla, tutto funziona bene - l'opzione di riserva funziona, si consiglia una facile installazione
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Il riscaldatore funziona senza gestione, con un buon controllo della velocità, ma la lavorazione e il materiale potrebbero essere migliori.
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Mz etz 250 materiale buono e lavorazione grande bella presentazione, lavorazione estetica. Raccomando!
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Il raccordo originale del carburatore non entra completamente in questo carburatore e deve essere montato. Si tratta di una versione con un galleggiante senza spillo e una valvola di intercettazione del carburante con una sfera. Una volta questa valvola si è inceppata e dopo una notte di sonno ho dovuto pensare per un po' perché la moto non si avviava. Mi è bastato dare un colpetto alla camera del galleggiante e tutto è andato a posto. Se la situazione si ripete, bisognerà controllare il problema. A parte questi inconvenienti, tutto va bene. Dopo aver montato la miscela iniziale a 1,5 giri, il motore si è acceso al terzo colpo. Dopo una rapida regolazione è riuscito a ottenere un collare a candela grigio-marrone, quindi dà senza problemi. Il motore a freddo si accende al secondo colpo. Nel complesso sono molto soddisfatto dell'acquisto. Mi rammarico di aver passato tanto tempo ad agonizzare sul carburatore originale. A mio parere, non ha senso sborsare soldi per un originale in condizioni sconosciute, a meno che, per qualcuno, non voglia parti originali al 100% e la cifra di 500zł per un carburatore + rigenerazione non è un problema. Generalmente consigliato!
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Il rubinetto del carburante in metallo con filtro e tubo flessibile è un articolo affidabile per i proprietari di moto Romet, WSK e WFM. La sua struttura robusta garantisce durata e resistenza alle condizioni di esercizio. Il filtro protegge efficacemente il motore dalle impurità, garantendo prestazioni di lunga durata. L'installazione è semplice e l'adattamento ai modelli di moto elencati è perfetto. Non è solo una soluzione pratica, ma anche esteticamente gradevole che migliora l'aspetto del veicolo.
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Possiedo una moto Motorynka Romet Pony M-2.La cilindrata è di 49,8 cm e l'anno di produzione è il 1980.Il prodotto è di ottima qualità, lo consiglio a tutti gli acquirenti. Ho già ordinato parti di moto da questo negozio un paio di volte e non solo per Motorynka, ma anche per altre moto.Credo che questo sia sufficiente, i prodotti di questo negozio li valuto al 100%.Non ci sono stati ritardi con la spedizione, né complicazioni, lo consiglio a tutti gli acquirenti!
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G20 guarnizione acquistato con rispetto, ma si è rivelato un occhio di bue.Il risultato è identico, a parte la mancanza del nome dell'originale.Dopo un'installazione senza problemi, il motore si è avviato senza problemi.Sono passati alcuni giorni e guido ogni giorno senza problemi.wsk B3 82 r. Raccomando in generale lo shopping 'gmoto' Ho usato per un bel po 'e non c'è necessariamente nulla di cui lamentarsi.Hai solo bisogno di sapere cosa vuoi, leggere la descrizione e ordinare .saluti .
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Finalmente un nuovo rubinetto e il problema delle perdite di carburante scompare. Super qualità. Il filtro aggiuntivo e il tubo del carburante consentono una revisione completa del "bus" che alimenta il sistema di alimentazione. Ogni pezzo acquistato da questo negozio colpisce per la qualità della lavorazione, nulla sa di dozzinale. Tutto ha un aspetto decente e solido. Grazie ai prezzi relativamente ottimali, è possibile resuscitare il vostro vecchio Komar a basso costo.
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Carburatore WSK 125 + filtro a cono. Non potevo accettare di regolare il vecchio carburatore. La candela era ancora nera. La moto fumava molto. Dopo aver montato un nuovo carburatore e averla messa in moto, sono finalmente riuscito a regolare la composizione della miscela. Niente ha il sapore del caffè con latte, o meglio, la vista di un tale colore su una candela dopo che è stata rimossa dal cilindro - finalmente. Consiglio questo acquisto.
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Moto WFM-125 M06 del 1961. La guarnizione è adatta alle dimensioni del carburatore G20. Il problema è che la gomma di cui è fatta non è adatta al contatto con il carburante. All'inizio si è piegata. Dopo 2 giorni si è dissolta. Una bolla, purtroppo. Non lo restituirò a gmoto perché non c'è nulla da restituire. Non lo restituirò a gmoto perché non ha senso. Ne ho comprati 2. Fanno entrambi schifo. Non è la prima cosa di questa qualità. Ehh.
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Salve a tutti possiedo una moto 50cc ho da poco fatto una revisione importante del motore e dell'impianto di alimentazione. Sul sito gmoto ho ordinato un rubinetto del carburante insieme a un filtro e a un tubo. L'intero kit è descritto molto bene e si adatta perfettamente a questo modello di moto. In tutta coscienza consiglio questo prodotto, di cui sono molto soddisfatto.
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Con un diametro di 6 mm e una lunghezza di 50 cm, il tubo del carburante è un componente di solida fattura che garantisce un flusso di carburante affidabile. La sua flessibilità lo rende facile da installare e il suo adattamento alle dimensioni standard lo rende una soluzione pratica e universale. Grazie ad esso, è possibile garantire un funzionamento regolare dell'impianto di alimentazione, con effetti positivi sulle prestazioni del veicolo.
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Il carburatore è fatto molto male perché la parte principale sotto l'acceleratore si inserisce in modo molto lasco, mentre dovrebbe essere rigida. Ci sono molti altri difetti gravi che non menzionerò nemmeno. Nel complesso, un carburatore che non è stato modificato con parti di un vecchio carburatore sarebbe completamente inadatto alla moto.
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Salve. Il materiale che ho acquistato è stato montato su un vecchio motore di un trattore da giardino. Tutto era ottimo. Mi mancava solo il dimensionamento completo, ad esempio, di pistoni, anelli, albero. Ma questo è comprensibile perché i pezzi sono per marche specifiche di motori. Dopo un contatto telefonico con il venditore tutto si è adattato. Lo ringrazio e lo consiglio vivamente.
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Ho comprato i pezzi per restaurare la mia WFM 125 del 1956 - purtroppo il carburatore originale era un G16, ma non sono riuscito a procurarmelo e quindi ho comprato un G20, il che significa che ho dovuto fare un adattatore per montare il carburatore sul cilindro. Tutto è andato bene, il motore fuma. Consegna rapida, ottimo contatto, lo consiglio
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Romet Ogar 200 montaggio chilometrico senza problemi ho svitato il vecchio, avvitato il nuovo nessuna mancanza nessuna correzione ho dovuto fare alla filettatura tutto perfetto nessuna controindicazione ho versato il carburante il rubinetto non perdeva tutto a tenuta ho tolto il prodotto dalla scatola l'ho montato sulla moto e si può guidare lo consiglio vivamente
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Probabilmente una delle migliori gomme che ho testato. Resiste alla frequente rimozione del carburatore e i diametri perfettamente adattati ne facilitano il montaggio. Uso fascette strette o fascette metalliche e la gomma resiste. Il carburante non è terribile, e dopo un considerevole periodo di utilizzo rimane come nuovo. Consigliato.
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Il rubinetto, nonostante il prezzo, soddisfa le mie aspettative. C'è stato un piccolo problema perché ne avevo già acquistato uno in precedenza, ma è stato consegnato con una filettatura danneggiata dal separatore. Poiché il negozio ha a cuore i suoi clienti, ne è stato inviato uno nuovo, che è ben saldo, non perde e la filettatura si adatta senza problemi.
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Il carburatore ha un bell'aspetto, pulito, ma si vede che non è della stessa qualità dell'originale. In molti punti ci sono dei traboccamenti che devono essere rimossi a mano. Il percussore deve essere rimosso per installare il cavo, il che è un'arte. La piastra di montaggio del percussore è mal realizzata, sottile e si piega. Vedremo come si comporterà.
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