Kettensätze für Roller
Aprilia Gulliver 50

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Wenn Sie einen Motorroller Aprilia Gulliver 50 modifizieren oder sogar umbauen, müssen Sie eine ganze Reihe von Komponenten einbauen. Natürlich können Sie dies selbst tun, indem Sie die richtigen Rollen, Federn, Backen, Platten und Riemen auswählen. Es gibt aber auch eine Abkürzung, nämlich ein fertiges Roller-Antriebskit. Damit erhält Ihr Aprilia Gulliver 50 einen neuen, bereits vom Hersteller vorbereiteten Antrieb mit passenden Komponenten, die in ihrer Qualität Ihren Vorstellungen oder zumindest den neuen Motorparametern entsprechen. Das Risiko von Fehlern bei der Auswahl der Teile entfällt und Sie müssen die einzelnen Komponenten nur noch entsprechend einbauen.

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Opinioni sui prodotti

2024-10-10, 07:30

Ibrahim

Kit Trasmissione Completo di Cinghia per Scooter - Variatore - Frizione – Cinghia 2T 13mm tuning

Il variatore è perfetto ha aumentato la velocità del mio scooter di 40 km/h Sono molto soddisfatto dei pezzi che continuerò ad ordinare da qui ottima qualità e robustezza

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2020-08-16, 10:00

Wojciech

Kit Trasmissione Completo di Cinghia per Scooter - Variatore - Frizione – Cinghia 2T 13mm tuning

Ho uno scooter yamaha booster 50 e sono soddisfatto degli acquisti sul sito web come express.

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2021-03-08, 19:22

Dawid

Kit Trasmissione Completo di Cinghia per Scooter - Variatore - Frizione – Cinghia 2T 13mm tuning

È un kit davvero buono, ma l'unica cosa che manca è la campana della frizione per adattarsi alla frizione è l'unico aspetto negativo. Cosa posso dire di più materiali di ottima qualità, è possibile scegliere tra diverse opzioni per regolare i rulli, che si adattano meglio alla potenza del vostro motore, come per il mio scooter 70ccm 3.5g i rulli si adattano perfettamente lo scooter raccoglie e non manca di potenza. È un set davvero buono che consiglio.

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2024-10-12, 09:19

Francisco

Kit Trasmissione Completo di Cinghia per Scooter - Variatore - Frizione – Cinghia 2T 13mm tuning

Il variatore è ok, ma la frizione dovrebbe riportare il diametro nella descrizione, dato che ho dovuto ordinare una nuova campana perché la frizione è più grande di diametro. La frizione dovrebbe essere per una campana da 107 mm, mentre la frizione è già da 109 mm. E ho dovuto ordinare la campana da 112 mm.

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