Rolgaz RFX Pro nero - FXTT5050099BK

Name: Rolgaz RFX Pro nero - FXTT5050099BK
SKU: 2744753
Price: 37.61 CHF
Availability: InStock

37,61 CHF IVA esclusa

Tubo acceleratore RFX Pro nero

Produttore:	RFX
Codice del produttore:	FXTT5050099BK

Descrizione generale

Tubo acceleratore RFX Pro (nero) KTM SX125/150/250 17>On Husqvarna TC125/250 17>On
Il nuovo modello 2016 include ora due inserti opzionali per montare il tubo dell'acceleratore sui seguenti manubri.
RFX F7/F8
Renthal Twinwall
Renthal Fatbar, Pro Taper, Magura, Neken.
I tubi dell'acceleratore RFX Pro Series sono realizzati in alluminio billet e sono dotati di un cuscinetto sigillato e di una boccola in teflon per garantire un funzionamento senza sforzo dell'acceleratore. I tubi RFX Pro Series sono resistenti alle collisioni, a differenza dei tubi in plastica standard. Per questo motivo, sono utilizzati da molti team e piloti di punta del campionato britannico, come STR KTM.
Tubi dell'acceleratore di ricambio per tutte le moto fuoristrada più diffuse.
Utilizza lo stesso profilo della camma del componente OEM, garantendo un controllo corretto dell'acceleratore.
Struttura in alluminio anodizzato duro.
Il cuscinetto a sfera sigillato e la boccola in teflon eliminano virtualmente l'attrito.
Logo RFX inciso al laser.
Impugnatura zigrinata.
Riduzione del rischio di danni in caso di incidente.
Istruzioni di montaggio
Far scorrere la protezione in gomma verso il basso e rimuovere l'alloggiamento dell'acceleratore, rimuovere il vecchio tubo dell'acceleratore facendo attenzione a non danneggiare i cavi dell'acceleratore.
Se necessario, rimuovere con cautela la staffa dal vecchio tubo dell'acceleratore.
Controllare che i cavi e l'alloggiamento non siano eccessivamente danneggiati o usurati, pulirli e lubrificarli o sostituirli se necessario.
Pulire il manubrio e verificare che non vi siano danni nel punto in cui il vecchio tubo dell'acceleratore ruotava sul manubrio; se è presente una cresta, sostituire il manubrio.
Far scorrere il nuovo tubo dell'acceleratore sul volante e lubrificarlo con un grasso penetrante, preferibilmente Maxima MPPL (non usare grasso perché attira lo sporco e fa inceppare l'acceleratore dopo poco tempo).
Reinstallare i cavi dell'acceleratore e l'alloggiamento usando grasso penetrante.
Serrare la scatola dell'acceleratore nella posizione corretta sul volante.
Regolare il cavo in base alle proprie esigenze (gioco libero).
Ruotare il manubrio fino alla posizione massima per verificare il corretto funzionamento dell'acceleratore e il corretto passaggio del cavo; potrebbe essere necessaria una nuova regolazione del cavo.
Far scorrere il coperchio di gomma sulla scatola.
Coprire il foro all'estremità della maniglia con nastro isolante (per evitare che la colla penetri nel corpo farfallato) e applicare una piccola quantità di colla RFX per maniglie sul diametro esterno del tubo dell'acceleratore.
Applicare una piccola quantità di colla RFX all'interno della nuova maniglia e farla scorrere sul tubo.
Ruotare il supporto nella posizione corretta e lasciare asciugare.
Se necessario, applicare il filo di sicurezza RFX.
Una volta asciugata la colla, controllare nuovamente che l'acceleratore funzioni correttamente;