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Opinioni sui prodotti
Ho installato questo kit sul mio ciclomotore Romet ZXT 50 (annata 2019) e funziona perfettamente. La sfida più grande con l'installazione è stata la sostituzione della catena di distribuzione e la sostituzione dei perni del motore con quelli inclusi nel kit. Per cambiare la catena è necessario 1. rimuovere l'alloggiamento della ruota magnetica in modo che risulti intero, come nella foto allegata. 2. bloccare in qualche modo la ruota del magnete per svitare il bullone di montaggio del magnete. Sono riuscito a farlo con una chiave a filtro su una cinghia che ho trovato in un negozio di bricolage nella sezione auto. Ho stretto la cinghia e ho tenuto la maniglia di plastica nella direzione opposta per allentare il bullone con una normale chiave. Questo ha richiesto una grande forza, ma ha funzionato. 3 Una volta rimosso il dado, utilizzare l'attrezzo per la rimozione della ruota magnetica sui motori 139fmb, disponibile qui su gmoto.co.uk. Avvitatelo e poi stringete saldamente il bullone. Anche questa operazione ha richiesto molta forza. Rimuoviamo quindi il magnete e facciamo attenzione a non far cadere i sassolini della frizione di avviamento. 4. Rimuoviamo il motorino di avviamento con la catena (ricordando di togliere prima la protezione metallica). 5. poi svitiamo le viti per raggiungere la catena di distribuzione. Sul mio ZXT 50 (2019) c'erano dei bulloni molto strani e ho dovuto forzarli con una punta più grande e svitarli. Naturalmente ho dovuto poi sostituire questi bulloni, ma qui sono disponibili dei superbulloni come "Seal cap bolt". Il secondo problema è stato svitare i vecchi perni e installare quelli nuovi. Senza bisogno di attrezzi speciali, si può fare facilmente avvitando 2 dadi da 10. Tenere quello più vicino al motore con una chiave da 10 e svitare l'altro. Allo stesso modo si possono avvitare. Il cilindro e la testa funzionano benissimo, c'era un set di guarnizioni e guarnizioni delle valvole di ricambio. Per questa cifra lo consiglio vivamente!
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Zipp quantum gt5 2013 Ho ordinato due lampadine xeon. E quando mi sono arrivate. Una di esse aveva il diffusore storto (è il vetro blu). L'ho montato senza toccare il vetro con le mani, ovviamente. È stato divertente, ma è finito subito dopo 7 minuti di guida: ho dovuto tornare a casa con i semafori perché c'era un cortocircuito nell'impianto. Ho controllato cosa c'era che non andava e si è scoperto che uno dei due aveva raggiunto la fine della sua vita (visibile nella foto). C'era un orribile odore dolciastro che usciva dal diffusore e da quella lampadina, anche se non sembrava bruciata, ecco cos'era. Anche la seconda non voleva stare da sola e dopo 15 minuti di guida ha fatto un cortocircuito e non si è accesa. È interessante notare che lo stesso odore accompagnava le due lampadine, quindi ne ho dedotto che era bruciata e anche il cambio di posto nel paralume non è servito.
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Ho montato un motore 110 su un Barton Fighter 50 eco del 2013. Il motore si è avviato e funziona bene. Non vanno bene: il pignone anteriore (quello a 14 denti ha probabilmente un passo diverso perché la catena salta), la leva del cambio, l'avviamento a pedale e il coperchio del pignone (deve essere tagliato per adattarsi). Anche il filtro dell'aria deve essere sostituito. Un'altra cosa a cui bisogna abituarsi è il sistema di marce: la folle al massimo e il resto in basso (N-1-2-3-4). Bisogna anche mettere un cavo aggiuntivo all'aspirazione perché nel carburatore precedente c'era un comando a leva direttamente sul carburatore.E oltre a questo c'è la potenza :) . Saluti.
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Salve. Ho acquistato questo prodotto dal vostro negozio, all'inizio ero scettico perché il prezzo era molto basso, ma quando è arrivato il pacco sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla qualità di tutti i componenti e dal loro adattamento, inoltre l'intero kit era completo e pronto per il montaggio. Infine vorrei aggiungere che tutto funziona molto bene, la mia moto ha avuto una seconda vita migliore :)
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Ho un kinroad mini chopper il motore stava cadendo a pezzi e ho comprato un nuovo motore da Gmoto dove c'era la migliore offerta.Ho smontato il vecchio e montato il nuovo.Tutto montato perfettamente,secondo me chiunque potrebbe fare lo stesso come me senza alcun aiuto.Gmoto è il miglior negozio online oggi ordino e domani è a casa.Grande.
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Ho ordinato un motore da 110cc, il motore a 4 marce funziona bene in termini di potenza e si può anche guidare con piacere, il motore funziona benissimo in velocità, il motore si adatta perfettamente alla zipp xrace. Se state pensando di ingrandire il motore (sostituzione), vi consiglio questo motore.
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Motore molto ben imballato al momento del ricevimento, completo di accessori, facile da avviare e immediatamente operativo. Testato a vuoto prima di montarlo sulla moto, gira a meraviglia! Consiglio sia il prodotto che il sito di vendita extra!
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Zipp Neken 50 4T 2017.Solo una lampadina, ma molto felice.C'è una differenza enorme rispetto alla Ba20D montata in fabbrica.Il montaggio è banale e più comodo, perché la base della lampadina è molto più corta.Funziona perfettamente.Saluti e grazie.
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Possiedo una Junak 905,2017r con cilindrata 50cc. Il pignone che ho acquistato è fatto di materiale molto resistente la vestibilità era perfetta come un guanto. Estetica esemplare bella mente.Raccomando di cuore! E saluti all'equipaggio!
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Il prodotto è di qualità mediocre, è molto ruvido, c'è gioco ovunque e i segmenti forniti non si adattano a un 110cc ma piuttosto a un 88cc. Non consiglio assolutamente questo prodotto.
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Il motore è superbo e anche la qualità costruttiva è molto buona. Si adatta come un guanto al posto del vecchio motore. La velocità di spedizione è sorprendente. Il pacco era già a casa mia il secondo giorno. Raccomando questo negozio.
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Vorrei fare una buona recensione delle lampadine, ma non posso perché non hanno soddisfatto le mie esigenze perché dopo due giorni sono diventate bianche all'interno e non funzionano.
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Romet ogar 202 le valvole si adattano perfettamente dopo la lappatura nulla perde brucia al tatto 3 sec di avviamento e brucia bdb consiglio al 100% :)
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motore incredibile che consiglio funziona molto bene la mia moto parte a un quarto di giro e con la linea akra è diventata un mostro
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Motore perfetto adattato senza modifiche, finitura superba e funziona molto bene, consegna veloce e ben protetta.
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Ho preso una yamaha xt350 del 1991. Sono molto contento di questo articolo. Ottima qualità/prezzo. Lo consiglio.
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Non è stato possibile sostituire la catena di distribuzione del motore 139FMB che si è rivelata troppo lunga. Sconsigliato.
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Colore e luminosità della luce soddisfacenti, tuttavia, si è bruciata dopo tre giorni, brillando per un totale di circa 3h
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- Kit Moretti di ottimo valore. - si adatta bene al motore 139 fmb per magpower r-stunt la catena e le spine del cilindro vendute in questo kit sono essenziali in quanto il kit alza il gruppo cilindro + testa di circa 4 o 5 mm e quindi la catena e le spine originali sono troppo corte. - fare attenzione ai 4 perni, 2 sono più lunghi da montare oppure è necessario montare i 2 distanziali della guida del cilindro che si inseriscono nel blocco motore. - come già detto in altri commenti, questo kit è completo tranne il paraolio tra la testa del cilindro e il cilindro, che non viene fornito. - a titolo di info, per quanto riguarda il mio caso su 50cc d'origine, la moto si spegne al quarto di giro attualmente con questo kit non sono ancora riuscito a spegnerla, ma penso che il problema sia che si tratta di un Euro4 con un circuito e un iniettore elettrico, per questo motivo cambiare l'iniettore d'origine MEV1-030 A con un iniettore MEV1-080 per aumentare il carburante non si spegne più, penso che sia necessario fare una nuova cartografia del circuito e continuo le mie ricerche per farlo funzionare. Mi mancherà il buon carburatore che era così facile da cambiare con uno più grande.
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Per essere sicuri che tutto abbia braccia e gambe, partiremo dalla valutazione più alta a quella più bassa. Esteticamente è tutto molto bello :) La qualità dei materiali non è perfetta perché non lo è (quando si è cercato di montare il coperchio sul pignone anteriore, il coperchio si è rotto con poca forza). L'adattamento dei materiali al kit è stato il più debole, in parte a causa di un errore di imballaggio che può ovviamente essere perdonato, ma il problema più grande è stato con le valvole. Dopo averle regolate a 00.6 e 00.8 (aspirazione e scarico) e aver percorso circa 20 km, le valvole erano in condizioni peggiori rispetto a quelle montate in origine dal set precedente montato 2 stagioni fa, l'uscita nella testa per il silenziatore è troppo stretta ed è necessario montare una rondella, rettificare l'uscita nella testa o rettificare il silenziatore. Nel set mancavano gli O-ring. Dopo aver sostituito alcune parti del vecchio set con quello nuovo, tutto funziona e anche meglio di quanto volessi. La colpa non è del negozio, ma del produttore, che se ne è fregato.
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Salve, il mio veicolo è un Kinroad Sprinter del 2008. Il mio veicolo è un Kinroad Sprinter del 2008. La sua cilindrata è di 50ccm. Sfortunatamente, non è un demone della velocità, quindi ho deciso di acquistare un set completo di parti dal negozio Gmoto.pl, aumentando la capacità del motore, cioè: testa, cilindro, pistone, anelli, spine, ecc. da 50ccm a 110ccm. Dopo l'installazione dei pezzi acquistati, sono rimasto molto colpito dalla qualità del materiale con cui sono stati realizzati i pezzi e dal loro adattamento. Tutto si è adattato molto bene. Quindi l'assemblaggio dei pezzi è stato molto veloce e piacevole. Ora ho solo bisogno di ottenere con calma il motore e poi vedremo cosa può fare questa bestia :) Consiglio davvero il prodotto e il negozio. Cordiali saluti Dawid
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⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ Top motor - assolutamente raccomandabile! Questo è il terzo motore che ho installato e come sempre sono completamente soddisfatto. Il prezzo è più che giusto per la qualità offerta. La lavorazione, le prestazioni e la durata sono impressionanti. La spedizione è stata velocissima, tutto era ben imballato ed è arrivato senza problemi. Posso consigliare questo motore a chiunque voglia rendere il proprio ciclomotore più veloce e affidabile. Una chiara raccomandazione all'acquisto!
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La mia moto è una Junak 901, capacità 107 cm3. Consiglio vivamente questo kit, lavorazione estetica 10/10, qualità 10/10, adattamento ai carter 10/10, la moto va ancora come se andasse fino a quando non fischia, mi sembra che con questo kit un po 'più veloce :D Non ho nulla di cui lamentarmi, MOLTO CONSIGLIATO !!! Probabilmente il miglior kit su internet! Ho cercato ovunque, ma non ho ancora trovato un kit così completo da nessuna parte! Prendetelo finché è caldo :D e finché il prezzo è così basso :D
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Il radiatore funziona molto bene e si sente la differenza nelle giornate calde, quando il raffreddamento del motore è un po' peggiore. Il kit è stato montato perfettamente e non ci sono stati problemi di installazione. Nel mio caso è stato necessario stringere i dadi in corrispondenza del flusso e dell'afflusso dell'olio perché erano poco serrati. Ho dovuto anche acquistare dei lacci emostatici perché quelli originali non si stringevano bene e si vedeva l'olio fuoriuscire. Sono cose da pochi spiccioli e hanno risolto il problema.
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FALLIMENTO!!! Se qualcuno non ha nulla a che fare con i propri soldi questa è un'ottima scelta. Dopo aver sparato è venuto 2s e bruciato. E lungo e breve. E 'meglio comprare uno per 5 zeta sle a lavorare. Io di cuore non consiglio. In questi arredi consiglio qualcosa che funziona e non qualcosa grazie al quale dovrete tornare da un viaggio notturno senza luci. Costoso, non funziona, non ha senso, non lo consiglio e sono solidale con gli acquirenti.
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Possiedo una Junak 901 rs messa a punto da 50 a 110 e ha dato effetti positivi al primo avvio fumava ed era molto blu dopo circa 10 minuti ha iniziato a calmarsi e fumava un po' di bianco dopo aver percorso circa 50 km non fumava affatto la moto è diventata più potente può raggiungere circa 90km/h con 16 denti anteriori e 38 denti posteriori il produttore aggiunge altri due sigillanti per le valvole della testa nessun Watt nascosto
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Possiedo un ciclomotore Romet C1. Sono rimasto positivamente sorpreso dalla potenza della luce e dal suo piacevole colore. Purtroppo abbaglia gli altri automobilisti e sono tornato alla mia vecchia "bolla" da 25W. La mia "moto" non ha gli abbaglianti e gli anabbaglianti in diffusori separati, quindi non posso consigliarla come luce stradale, ma se possedete un cross ecc, ve la consiglio. La mia è già in attesa di quel destino, manca solo la croce.
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Ogar 900, tutto si adatta perfettamente. Utilizzato al posto dell'unica bobina di carica bruciata del modulo CDI, dopo una leggera modifica dei collegamenti degli avvolgimenti e il cambio dei connettori. A proposito - in questo statore con una sola bobina che carica la batteria, è necessario ricaricare periodicamente la batteria!!! Dopo la sostituzione finora lo scooter si accende senza problemi.
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Ho ricevuto un set completo, non mancava nulla. La qualità e la lavorazione sono pari a quelle dei pezzi originali smontati e non c'è stato alcun problema di montaggio. Solo il segno sulla testa, quello per la regolazione della fasatura, era un po' debole, ma dopo 5 minuti l'ho trovato e, come se qualcuno non l'avesse notato, si trova all'esterno a ore 8.
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Il kit di messa a punto che ho acquistato presso il negozio GMOTO si è rivelato il migliore in termini di: prezzo, qualità costruttiva, vestibilità ed estetica. Ho montato l'intero kit di messa a punto e non ci sono stati problemi, il montaggio è stato molto semplice. Ora sto aspettando che tutto arrivi. Raccomando vivamente il negozio GMOTO e, naturalmente, questo kit di messa a punto 110.
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Un bel kit effettivamente finito. In negozio mi hanno detto che non è necessario sostituire l'albero (a patto che quello precedente sia in ottime condizioni) e in effetti è così. Il pistone non raggiunge l'estremità del cilindro, ma la compressione è buona e l'ingranaggio funziona, quindi per me va bene. Anche il suono della macchina è notevolmente migliorato.
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Junak 902 2011r quando si sostituisce il cilindro per il 110 bisogna cambiare l'albero motore la potenza è maggiore e così anche la combustione, ma sicuramente è meglio avere il 110 che il 50 attraverso il quale anche sulla sabbia non si passa. Al momento dell'installazione, fare attenzione alle filettature della testa perché non è un materiale molto resistente, è necessario stringere con moderazione.
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Ho ordinato un motore per una moto di cilindrata 110 e ho ricevuto quello che ho visto sul sito web l'azienda gmoto specifica affidabile coscienziosa ho un paio di moto e solo qui faccio i miei acquisti lo consiglio se vi state chiedendo cosa comprare non c'è nulla di cui preoccuparsi, andate avanti e comprate la merce di 1a classe senza sciema quello che c'è nella descrizione comprate e lo avete lo consiglio davvero
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Buona qualità dell'alluminio, le fasce elastiche sono molto facili da installare e il pistone ha bisogno solo di un minimo di rodaggio perché si adatta già molto bene. Svantaggio: l'alluminio non è così resistente come un pistone in acciaio, ma il cilindro non subisce danni altrettanto gravi in caso di inceppamento del pistone.
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È un kit completo che si adatta perfettamente e non ho avuto problemi a montarlo. Non ho nemmeno avuto bisogno di una lima per raschiare l'eccesso di fusione, come accade di solito con queste parti fuse. L'ho usato per circa un anno e per ora mi sembra ottimo.
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La lampadina si è bruciata dopo un chilometro di guida. Dopo averla accesa, all'interno è apparso un residuo bianco che non preannunciava nulla di buono. Dopo un chilometro di guida la lampadina era da buttare. Sono tornato a quella di fabbrica. Funziona sempre e non è stata sostituita da quando è iniziata, Zumico GR 200
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Prodotto conforme, corredato di tutte le parti necessarie per il montaggio, aste filettate che tengono la testata e il cilindro più lunghi, per adattarsi perfettamente al motore inferiore originale. Sono state montate anche tutte le guarnizioni (base e testata), semplicemente perfette!
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Quelli di carta non sono molto buoni, anche se sarebbero stati sufficienti, ma sfortunatamente erano incollati alla pellicola e ho distrutto la maggior parte di essi cercando di staccarli [l'ho fatto con molta delicatezza].Le uniche cose che sono tornate utili sono state la guarnizione della testa, lo scarico e gli o-ring.
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Il prodotto che ho acquistato è fatto di materiale molto buono, ogni parte si adatta insieme. La composizione dell'intero cilindro con la testa e il pistone molto ben confezionato ogni parte separatamente e bene. Sono molto soddisfatto del prodotto. Lo consiglio.
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Zumico Gr200 cambio da 50 cm a 110 cm dopo la modifica ho notato un notevole miglioramento della potenza della moto e della velocità non lo so ancora perché sto imparando a conoscerla ho anche cambiato il suono della marmitta ora suona come una moto normale sono molto soddisfatto della messa a punto
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