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Ricambi per Moto
Rieju RR 50 Spyke 2002 - Pagina 3

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Trovato: 797
Minarelli AM 101 Octane copripignone cromato Opzioni +3
Minarelli AM6 leva di avviamento-calciatore cromata - VC18405
Modulo bobina AM6 Taiwan - 2957173

30,34 CHF

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Modulo bobina AM6 Taiwan - 2957173

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Coperchio pignone anteriore blu Minarelli AM - 15959
Guarnizione Simering 15x24x5 101 Octane - 34263
Guarnizione coperchio frizione Minarelli Keeway 101 Octane - 15912
Tappo olio M14x1,5 Minarelli - 681230 Tappo olio M14x1,5 Minarelli - 681230

11,70 CHF

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Tappo olio M14x1,5 Minarelli - 681230

Tappo olio M16x2 Minarelli AM6 - 681229 Tappo olio M16x2 Minarelli AM6 - 681229
Estrattore ruota magnetica Minarelli AM6 - 459767 Estrattore ruota magnetica Minarelli AM6 - 459767

5,84 CHF

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Estrattore ruota magnetica Minarelli AM6 - 459767

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Tappo olio Minarelli AM6 - 459031

11,70 CHF

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Tappo olio Minarelli AM6 - 459031

Bobina con modulo Minarelli AM6 - 316867 Bobina con modulo Minarelli AM6 - 316867

14,75 CHF

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Bobina con modulo Minarelli AM6 - 316867

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Cilindro 50 Minarelli AM 101 Ottani - IP18305
Tubo a candela nero corto 90 gradi 101 Octane - VC21074
Bobina di accensione 1 pin 101 Octane - 16778

5,76 CHF

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Bobina di accensione 1 pin 101 Octane - 16778

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Guarnizione Simering 24x35x7 101 Ottani - S240350W7
Guarnizione Simering 20x35x7 101 Ottani - IP23525
Guarnizione Simering 17x35x8 101 Octane - IP23517
Guarnizione Simering 15x24x5 101 Octane - IP23510
Guarnizione Simering 10x18x8 101 ottani - IP23502
Kit riparazione pompa acqua Minarelli AM 101 Octane - VC15915
Kit riparazione pompa acqua Minarelli AM 101 Octane - IP15915
Minarelli AM6 101 Octane valvola a membrana - IP22762
Minarelli AM6 101 Octane parascintille - 36570

33,43 CHF

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Minarelli AM6 101 Octane parascintille - 36570

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Cavo frizione Rieju RR 50 Spike 101 Octane - 37460

7,43 CHF

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Cavo frizione Rieju RR 50 Spike 101 Octane - 37460

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Cavo frizione Rieju RR 50 101 Octane - 19678

4,42 CHF

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Cavo frizione Rieju RR 50 101 Octane - 19678

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Kit di trasmissione Rieju RR Spike 50 101 ottani - MST-KS-1S-155
Blocco di scarico Aprilia Beta Derbi Rieju 101 Octane - IP37896
Minarelli AM6 101 Octane guarnizione valvola a membrana - IP32903
Raccordo di aspirazione Racing 24 32 Derbi D50B0 EBE EBS 101 Octane - IP16752 Raccordo di aspirazione Racing 24 32 Derbi D50B0 EBE EBS 101 Octane - IP16752
Raccordo di aspirazione Racing 24 32 Minarelli AM 101 Ottani - IP14601 Raccordo di aspirazione Racing 24 32 Minarelli AM 101 Ottani - IP14601
Cilindro delux AM6 2T 40,20 mm 50 cm3 - 231943 Cilindro delux AM6 2T 40,20 mm 50 cm3 - 231943

53,33 CHF

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Cilindro delux AM6 2T 40,20 mm 50 cm3 - 231943

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Cilindro nero AM6 2T 40,20 50 cm3 - 231944 Cilindro nero AM6 2T 40,20 50 cm3 - 231944

30,08 CHF

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Cilindro nero AM6 2T 40,20 50 cm3 - 231944

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Cuscinetto albero a gomiti, destro 6203 AM6 - 231938 Cuscinetto albero a gomiti, destro 6203 AM6 - 231938
Cuscinetto albero motore destro 6203 TPI AM6 - 231939 Cuscinetto albero motore destro 6203 TPI AM6 - 231939
Bobina di accensione Taiwan - 230026 Bobina di accensione Taiwan - 230026

12,65 CHF

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Bobina di accensione Taiwan - 230026

Leva del cambio AM6 Leva del cambio AM6 Opzioni +2

21,43 CHF

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Leva del cambio AM6

Albero a gomiti AM6 Taiwan delux - 218099 Albero a gomiti AM6 Taiwan delux - 218099

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Opinioni sui prodotti

2021-06-11, 01:06

poland

Patryk

Possiedo un ciclomotore piuttosto insolito - Rieju tango 50, il cavo si adatta a tutte le parti ben montato prodotto di buona qualità, lunghezza adatta. Lo consiglio vivamente per questo modello e per i motori am6.

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  • L'estetica: star star star star star
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Opinione affidabile

2025-01-22, 16:25

poland

Mathias

Ho acquistato questo cilindro per sostituire quello originale del mio CPI SM 50 e ha davvero soddisfatto le mie aspettative. La qualità del cilindro è impressionante e ho notato immediatamente un miglioramento delle prestazioni del motore. Descrizione del prodotto: Il cilindro è realizzato con materiali resistenti e si adatta perfettamente al motore AM6. Con un diametro dell'alesaggio di 40,20 mm e un volume di 50 cm³, è la soluzione ideale per chi vuole ottimizzare il proprio motore senza rinunciare alla durata. L'installazione è stata semplice, grazie al montaggio preciso e alle istruzioni di installazione incluse. Veicolo: Ho installato questo cilindro sul mio CPI SM 50 del 2006. Bisogna ricordarsi di togliere la guarnizione nera, io mi sono dimenticato di farlo.

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