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Ricambi moto
Flex Tech Topspeed 50 4T - Pagina 6

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Frizione Malossi MHR Delta 107mm Piaggio Kymco Peugeot - M.527880     Frizione Malossi MHR Delta 107mm Piaggio Kymco Peugeot - M.527880
Guarnizione valvola Vesrah VS-1014 - VS-1014 Guarnizione valvola Vesrah VS-1014 - VS-1014
Cinghia di trasmissione Vesrah 18x728 Kymco - PAV009010
Testata Naraku 50ccm Kymco GY6 4T - NK100.13

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Testata Naraku 50ccm Kymco GY6 4T - NK100.13

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Naraku 180ccm 63mm 4T GY6 Kymco AC cilindro completo - NK600.02
Naraku 63ccm 139QMB GY6 Kymco 4T guarnizioni cilindro - NK100.39
Guarnizioni cilindro Naraku 180ccm GY6 - NK600.09
Guarnizioni cilindro Naraku 125ccm GY6 Kymco AC - NK600.12
Cavo ad alta tensione Naraku arancione 10m - NK390.38
Frizione completa con regolatore da 107 mm - NK900.40
Kit Convertitore Frizione Naraku Sport Honda Kymco Peugeot GY6 - NK900.53
Kit di riparazione del carburatore 139QMB GY6 - NK100.70
Estrattore per magneti GY6 139QMB M24x1 - NK490.01

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Estrattore per magneti GY6 139QMB M24x1 - NK490.01

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Ventola Naraku Racing ventola blu GY6 - NK800.10
Protezione della ventola Naraku Chrome GY6 4T - NK301.01
Protezione della ventola Naraku Carbon GY6 4T - NK301.02
Spurgo aria motore Naraku Racing - NK100.10
Naraku +2000 rpm GY6 Kymco Honda molle frizione - NK900.78
Fasce elastiche Naraku 50ccm 39mm GY6 - NK100.82
Pistone Naraku 13x31mm GY6 50 - NK100.59
Pistone Naraku 13x36mm GY6 50 - NK100.53
Pistone completo Naraku 52,4 mm CNC GY6 - NK100.64
Pistone completo Naraku 180ccm 63mm GY6 152QMI - NK600.06
Naraku HS-CNC V2 GY6 Kymco piastra puleggia variatore - NK900.59
Naraku 788 mm GY6 cinghia di trasmissione 12 ruota da 13 pollici - NK900.10
Naraku 729 mm GY6 cinghia di trasmissione ruota da 12 pollici - NK900.07

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Opinioni sui prodotti

2024-10-18, 22:02

poland

Dariusz

Acquistato per kymco agility rs naked 50 2t qualità buona accelerazione aumentata, purtroppo la velocità non si è aggiunta anzi si è tolta la cinghia esce più bassa che sull'originale controtalezu ci sono 2 mm di differenza in corsa e zoppa.funziona con polini speed control l'accelerazione oltre i 60 ci mette una vita a manetta. È più spesso, quindi traballa sul cavalletto, quindi è necessario modificare il cavalletto. Dopo diverse accensioni, tracce visibili di bendix sui denti della piastra.

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Opinione affidabile

2024-12-03, 05:25

poland

Jakub

Il miglior contrappeso compqtilico con avviamento. Di altissima qualità e precisione, molto leggero. Decisamente consigliato! Si prega di notare che il piede di avviamento deve essere limato un po', in quanto il contrappeso è più spesso dell'originale.

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Opinione affidabile

2024-12-03, 05:31

poland

Jakub

Nella cinghia, purtroppo, le filettature si sono sfregate dopo 100 km, nonostante un CVT perfettamente regolato. Purtroppo, Naraku non se l'è cavata bene in materia di cinghie. La cinghia introduce anche un carico notevole, che nel mio caso si è tradotto in un calo dell'accelerazione e della velocità massima.

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