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Ricambi per Moto
Derbi Atlantis 50 4T - Pagina 4

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Rondella di tenuta Athena 8x12x1 mm - M700108012010

1,84 CHF

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Guarnizione testa Power Force Piaggio AC 47 mm - PF 10 070 1051
M10x1.25 Dado variatore Minarelli

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Carburatore Dellorto PHVB 19 DD universale 2T - DL01179 Carburatore Dellorto PHVB 19 DD universale 2T - DL01179
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Caricabatterie JMP Skan 4.0 12V 1A-4A Caricabatterie JMP Skan 4.0 12V 1A-4A

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Cuscinetto Athena 20x52x12 BB1B447205A - MS200520120AA

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Tubo in plastica Motoforce - MF12.00001
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Bobina di accensione Tourmax - IGN-324 Bobina di accensione Tourmax - IGN-324

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Lampadina JMP 12V 10W BAU15S arancione 1 pz. perni asimmetrici

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Opinioni sui prodotti

2024-10-15, 05:03

poland

Камен

Cilindro + testa in ghisa Power Force tuning 70 cm3 Piaggio

Nel complesso sembra buono, ha una buona lavorazione qualità del prezzo è super. Solo che non ha nulla a che fare con le immagini che sono sul sito.

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2022-02-27, 10:54

poland

Patryk

Bobina di accensione Naraku + cavo + tubo 1 pin

La bobina è stata utilizzata su una Yamaha dt 80 lc2 del 1992. La bobina crea facilmente una scintilla molto forte, la yamaszka si accende da un calcio. Perfettamente compatibile con il modulo di accensione proprietario. La lavorazione è impeccabile. Il cappuccio in silicone si adatta perfettamente alla candela e l'anima del cavo ad alta tensione non è sottile rispetto ad altri. Finora sono rimasto molto colpito dalla qualità dei componenti prodotti da Naraku e questo non sarà certamente l'ultimo prodotto che acquisterò da questa azienda.

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Opinione affidabile

2024-07-12, 19:56

poland

Konrad

Cilindro + testa in ghisa Power Force tuning 70 cm3 Piaggio

Inoltre, partendo dall'inizio, il cilindro è molto ben fatto e può essere paragonato alla testata originale, pesantemente in ghisa e molto solida. Vale la pena menzionare anche le guarnizioni, che possono non sembrare perfette ma sono molto buone e sigillano effettivamente l'uscita del tubo di scarico.

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2024-05-07, 19:16

poland

Maciej

Cilindro + testa in ghisa Power Force tuning 70 cm3 Piaggio

Nel complesso il kit si adatta al Piaggio ZIP 2T. Ha aumentato un po' la potenza dello scooter, vedremo col tempo come si comporterà. Il cilindro ha bisogno di smussare tutte le finestre prima del montaggio, poiché non sono lavorate. Il pistone non ha segni della lega con cui è fatto. La testa non presenta alcuna riserva. In generale lo consiglio.

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