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Ricambi per Moto
Barton Sprint 50 4T - Pagina 3

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Motore 4T 130cc 154FMI - 215186 Motore 4T 130cc 154FMI - 215186

447,58 CHF

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Motore 4T 130cc 154FMI - 215186

Modulo plug-in - adattatore di installazione ID: 59049 - 210009 Modulo plug-in - adattatore di installazione ID: 59049 - 210009
Avviamento elettrico 4T Kinroad custodia gialla - 202716 Avviamento elettrico 4T Kinroad custodia gialla - 202716
Regolatore di tensione 31600-GW-900 4T GY6 Cina - 202360 Regolatore di tensione 31600-GW-900 4T GY6 Cina - 202360
Regolatore di tensione 31600-GW-900 4T 2T Taiwan - 202361 Regolatore di tensione 31600-GW-900 4T 2T Taiwan - 202361
Testa del cilindro solo FMB 70ccm 4T - 186761 Testa del cilindro solo FMB 70ccm 4T - 186761
Kinroad Chopper 4T aspirazione carburatore su linea ugello 90 - 186712 Kinroad Chopper 4T aspirazione carburatore su linea ugello 90 - 186712
Carburatore Romet Zetka - 186689 Carburatore Romet Zetka - 186689

33,89 CHF

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Carburatore Romet Zetka - 186689

Tappo valvola EGR 139FMB - 166187

2,33 CHF

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Tappo valvola EGR 139FMB - 166187

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Cerchio anteriore 18x1.60 Neken Shaft Street - 142266 Cerchio anteriore 18x1.60 Neken Shaft Street - 142266
Motore BTS orizzontale 154FMI 125cm3 4T a 4 velocità - 139608
Corda del sedile + serratura Neken Shaft Street - 135946 Corda del sedile + serratura Neken Shaft Street - 135946
Calotta della catena di distribuzione 139FMB 4T - 135941
Pinza freno anteriore ABS Neken Shaft Street - 135932 Pinza freno anteriore ABS Neken Shaft Street - 135932
Manicotti di allineamento motore kpl - 135830 Manicotti di allineamento motore kpl - 135830
Scivolo a catena GB Street - 135801 Scivolo a catena GB Street - 135801

2,31 CHF

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Scivolo a catena GB Street - 135801

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Stazione di Gb Street - 135759 Stazione di Gb Street - 135759

11,88 CHF

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Stazione di Gb Street - 135759

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Interruttore di accensione con tappo del carburante Gb Street - 135760 Interruttore di accensione con tappo del carburante Gb Street - 135760
Regolatore di tensione Neken Shaft Street - 135668 Regolatore di tensione Neken Shaft Street - 135668

4,16 CHF

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Regolatore di tensione Neken Shaft Street - 135668

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Interruttore combinato a leva sinistro Neken Shaft Street - 135627 Interruttore combinato a leva sinistro Neken Shaft Street - 135627
Neken Shaft Piè di pagina laterale di Street - 135535 Neken Shaft Piè di pagina laterale di Street - 135535
Braccio di comando asse posteriore GB Street - 135496 Braccio di comando asse posteriore GB Street - 135496
Oring della rondella in ebanite del raccordo del carburatore 4T 139FMB - 135468
Tendicatena Street Neken - 135448 Tendicatena Street Neken - 135448

1,78 CHF

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Tendicatena Street Neken - 135448

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Contromano GB Street lato sinistro - 135445 Contromano GB Street lato sinistro - 135445
Specchietti cromati ovali M10 KPL filettatura destra - 135356 Specchietti cromati ovali M10 KPL filettatura destra - 135356
Gomma porta faro anteriore ciclomotori cinesi - 135078 Gomma porta faro anteriore ciclomotori cinesi - 135078
Filtro dell'aria - 134997 Filtro dell'aria - 134997

3,05 CHF

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Filtro dell'aria - 134997

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Leva frizione Street Neken Shaft - 134962 Leva frizione Street Neken Shaft - 134962

3,40 CHF

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Leva frizione Street Neken Shaft - 134962

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Sensore di frenata - arresto automatico - 134910 Sensore di frenata - arresto automatico - 134910

1,44 CHF

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Sensore di frenata - arresto automatico - 134910

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Ammortizzatore posteriore GB Street - 134816
Leva del freno anteriore - 128803 Leva del freno anteriore - 128803

3,04 CHF

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Leva del freno anteriore - 128803

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Bullone della leva del morsetto della frizione e del freno - 128456 Bullone della leva del morsetto della frizione e del freno - 128456
Piastre di fissaggio dei cavi motore - 128268 Piastre di fissaggio dei cavi motore - 128268
Interruttore indicatore 12V 2 pin - 128112 Interruttore indicatore 12V 2 pin - 128112

1,98 CHF

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Interruttore indicatore 12V 2 pin - 128112

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Leva a pedale del cambio 4T ciclomotore - 126397 Leva a pedale del cambio 4T ciclomotore - 126397

3,58 CHF

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Leva a pedale del cambio 4T ciclomotore - 126397

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Motore a pistoni 154 FMI 54,00 mm - 123438 Motore a pistoni 154 FMI 54,00 mm - 123438

8,33 CHF

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Motore a pistoni 154 FMI 54,00 mm - 123438

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Set di guarnizioni motore 147FMB 70 cm3 - 118267 Set di guarnizioni motore 147FMB 70 cm3 - 118267

3,09 CHF

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Set di guarnizioni motore 147FMB 70 cm3 - 118267

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Radiatore olio in alluminio per motore 139FMB - 110713 Radiatore olio in alluminio per motore 139FMB - 110713
Faro anteriore Junak 901 - riflettore - 109955 Faro anteriore Junak 901 - riflettore - 109955
Guarnizioni della testa + o-ring 72cm3 - 107586

2,48 CHF

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Guarnizioni della testa + o-ring 72cm3 - 107586

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Cuscinetto a rullini HK 13.5/22/12 per cambio 139FMB 4T - 98727
Porta ruota posteriore + pignone Romet Ogar 202 - 97226 Porta ruota posteriore + pignone Romet Ogar 202 - 97226
Alloggiamento del filtro dell'aria + filtro dell'aria - 90994 Alloggiamento del filtro dell'aria + filtro dell'aria - 90994
Boccola del braccio di controllo Ciclomotori cinesi con motore 139FMB - 90922
Albero frizione a sfere 4T 139FMB - 90220 Albero frizione a sfere 4T 139FMB - 90220

8,69 CHF

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Albero frizione a sfere 4T 139FMB - 90220

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Frizione di avviamento unidirezionale 4T - 88873 Frizione di avviamento unidirezionale 4T - 88873

5,19 CHF

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Sensore del cambio completo - 86900 Sensore del cambio completo - 86900

3,21 CHF

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Sensore del cambio completo - 86900

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Modifica della testa del cilindro da 50cc a 110cc - 85766 Modifica della testa del cilindro da 50cc a 110cc - 85766
Radiatore olio per motore ATV 139FMB 147FMB - 85437 Radiatore olio per motore ATV 139FMB 147FMB - 85437

37,71 CHF

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Radiatore olio per motore ATV 139FMB 147FMB - 85437

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Opinioni sui prodotti

2019-10-04, 13:24

poland

Ryszard

Ho installato questo kit sul mio ciclomotore Romet ZXT 50 (annata 2019) e funziona perfettamente. La sfida più grande con l'installazione è stata la sostituzione della catena di distribuzione e la sostituzione dei perni del motore con quelli inclusi nel kit. Per cambiare la catena è necessario 1. rimuovere l'alloggiamento della ruota magnetica in modo che risulti intero, come nella foto allegata. 2. bloccare in qualche modo la ruota del magnete per svitare il bullone di montaggio del magnete. Sono riuscito a farlo con una chiave a filtro su una cinghia che ho trovato in un negozio di bricolage nella sezione auto. Ho stretto la cinghia e ho tenuto la maniglia di plastica nella direzione opposta per allentare il bullone con una normale chiave. Questo ha richiesto una grande forza, ma ha funzionato. 3 Una volta rimosso il dado, utilizzare l'attrezzo per la rimozione della ruota magnetica sui motori 139fmb, disponibile qui su gmoto.co.uk. Avvitatelo e poi stringete saldamente il bullone. Anche questa operazione ha richiesto molta forza. Rimuoviamo quindi il magnete e facciamo attenzione a non far cadere i sassolini della frizione di avviamento. 4. Rimuoviamo il motorino di avviamento con la catena (ricordando di togliere prima la protezione metallica). 5. poi svitiamo le viti per raggiungere la catena di distribuzione. Sul mio ZXT 50 (2019) c'erano dei bulloni molto strani e ho dovuto forzarli con una punta più grande e svitarli. Naturalmente ho dovuto poi sostituire questi bulloni, ma qui sono disponibili dei superbulloni come "Seal cap bolt". Il secondo problema è stato svitare i vecchi perni e installare quelli nuovi. Senza bisogno di attrezzi speciali, si può fare facilmente avvitando 2 dadi da 10. Tenere quello più vicino al motore con una chiave da 10 e svitare l'altro. Allo stesso modo si possono avvitare. Il cilindro e la testa funzionano benissimo, c'era un set di guarnizioni e guarnizioni delle valvole di ricambio. Per questa cifra lo consiglio vivamente!

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2019-01-30, 14:46

poland

Michał

Salve. Ho acquistato questo prodotto dal vostro negozio, all'inizio ero scettico perché il prezzo era molto basso, ma quando è arrivato il pacco sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla qualità di tutti i componenti e dal loro adattamento, inoltre l'intero kit era completo e pronto per il montaggio. Infine vorrei aggiungere che tutto funziona molto bene, la mia moto ha avuto una seconda vita migliore :)

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2019-06-23, 22:53

poland

Szymon

Raccomando La qualità del montaggio è perfetta per il prezzo, ne vale davvero la pena Ora la mia moto farà altri 25 mila chilometri senza problemi Si consiglia di sostituire il motorino di avviamento e il pignone posteriore insieme alla catena in modo che siano compatibili tra loro, naturalmente non dimenticate di ingrassare la catena Saluti !!!!

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2022-12-27, 11:11

poland

Boszu

Questa pedana laterale è stata adattata alla pedana di un Simson S51. Dopo piccole modifiche, funziona in modo elegante e dato che anch'io possiedo un ciclomotore a cui si adatta dalla fabbrica, posso raccomandarlo con fiducia! Perché la qualità è davvero ottima! Direi meglio dell'originale, che ho nel mio ciclomotore.

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2024-10-15, 15:38

poland

Valats

Il prodotto è di qualità mediocre, è molto ruvido, c'è gioco ovunque e i segmenti forniti non si adattano a un 110cc ma piuttosto a un 88cc. Non consiglio assolutamente questo prodotto.

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Risposta di Gmoto È possibile che ci sia stato un errore e che abbiate ricevuto un prodotto sbagliato. In questo caso, vi consigliamo di utilizzare il modulo di reso/reclamo presente sul nostro sito web.
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2021-08-02, 00:23

poland

wiktor

Zumico GR200. Si adatta perfettamente al motore, non ho avuto problemi a inserirlo nel telaio. Il motore funziona perfettamente, fuma appena uscito dalla scatola. Consegna veloce. Altamente raccomandato.

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2018-06-03, 20:51

poland

Maciej

Consigliato robusto e resistente Imballato altrettanto bene Tutto è come descritto e se dovessi acquistare una seconda volta lo farei senza esitazione.

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2024-08-09, 08:08

poland

Eryk

Il prodotto si adatta perfettamente al mio modello di veicolo come indicato sul sito web. È realizzato in modo molto solido, non ho alcuna riserva!

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2024-10-26, 16:22

poland

Proisy

- Kit Moretti di ottimo valore. - si adatta bene al motore 139 fmb per magpower r-stunt la catena e le spine del cilindro vendute in questo kit sono essenziali in quanto il kit alza il gruppo cilindro + testa di circa 4 o 5 mm e quindi la catena e le spine originali sono troppo corte. - fare attenzione ai 4 perni, 2 sono più lunghi da montare oppure è necessario montare i 2 distanziali della guida del cilindro che si inseriscono nel blocco motore. - come già detto in altri commenti, questo kit è completo tranne il paraolio tra la testa del cilindro e il cilindro, che non viene fornito. - a titolo di info, per quanto riguarda il mio caso su 50cc d'origine, la moto si spegne al quarto di giro attualmente con questo kit non sono ancora riuscito a spegnerla, ma penso che il problema sia che si tratta di un Euro4 con un circuito e un iniettore elettrico, per questo motivo cambiare l'iniettore d'origine MEV1-030 A con un iniettore MEV1-080 per aumentare il carburante non si spegne più, penso che sia necessario fare una nuova cartografia del circuito e continuo le mie ricerche per farlo funzionare. Mi mancherà il buon carburatore che era così facile da cambiare con uno più grande.

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2019-07-13, 10:51

poland

Daniel

Per essere sicuri che tutto abbia braccia e gambe, partiremo dalla valutazione più alta a quella più bassa. Esteticamente è tutto molto bello :) La qualità dei materiali non è perfetta perché non lo è (quando si è cercato di montare il coperchio sul pignone anteriore, il coperchio si è rotto con poca forza). L'adattamento dei materiali al kit è stato il più debole, in parte a causa di un errore di imballaggio che può ovviamente essere perdonato, ma il problema più grande è stato con le valvole. Dopo averle regolate a 00.6 e 00.8 (aspirazione e scarico) e aver percorso circa 20 km, le valvole erano in condizioni peggiori rispetto a quelle montate in origine dal set precedente montato 2 stagioni fa, l'uscita nella testa per il silenziatore è troppo stretta ed è necessario montare una rondella, rettificare l'uscita nella testa o rettificare il silenziatore. Nel set mancavano gli O-ring. Dopo aver sostituito alcune parti del vecchio set con quello nuovo, tutto funziona e anche meglio di quanto volessi. La colpa non è del negozio, ma del produttore, che se ne è fregato.

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2018-04-18, 17:39

poland

Dawid

Salve, il mio veicolo è un Kinroad Sprinter del 2008. Il mio veicolo è un Kinroad Sprinter del 2008. La sua cilindrata è di 50ccm. Sfortunatamente, non è un demone della velocità, quindi ho deciso di acquistare un set completo di parti dal negozio Gmoto.pl, aumentando la capacità del motore, cioè: testa, cilindro, pistone, anelli, spine, ecc. da 50ccm a 110ccm. Dopo l'installazione dei pezzi acquistati, sono rimasto molto colpito dalla qualità del materiale con cui sono stati realizzati i pezzi e dal loro adattamento. Tutto si è adattato molto bene. Quindi l'assemblaggio dei pezzi è stato molto veloce e piacevole. Ora ho solo bisogno di ottenere con calma il motore e poi vedremo cosa può fare questa bestia :) Consiglio davvero il prodotto e il negozio. Cordiali saluti Dawid

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2025-04-21, 10:48

poland

Denis

Il motore è stato ricevuto rapidamente, c'era un sacco di olio nella scatola ma questo è dovuto al trasportatore, per il resto il motore è ottimo, l'ho montato sul mio masai greystone 50 ed è davvero plug and play, basta collegare i cavi. D'altra parte, il selettore del cambio a due gambe non si adatta al masai greystone e nemmeno il calcio, quindi ho tenuto quelli del motore originale, per il resto tutto si adatta perfettamente. Sono davvero soddisfatto del motore e di Gmoto! Lo consiglio vivamente!

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2017-06-30, 23:33

poland

Dawid

La mia moto è una Junak 901, capacità 107 cm3. Consiglio vivamente questo kit, lavorazione estetica 10/10, qualità 10/10, adattamento ai carter 10/10, la moto va ancora come se andasse fino a quando non fischia, mi sembra che con questo kit un po 'più veloce :D Non ho nulla di cui lamentarmi, MOLTO CONSIGLIATO !!! Probabilmente il miglior kit su internet! Ho cercato ovunque, ma non ho ancora trovato un kit così completo da nessuna parte! Prendetelo finché è caldo :D e finché il prezzo è così basso :D

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2020-08-08, 07:36

poland

Patryk

Il radiatore funziona molto bene e si sente la differenza nelle giornate calde, quando il raffreddamento del motore è un po' peggiore. Il kit è stato montato perfettamente e non ci sono stati problemi di installazione. Nel mio caso è stato necessario stringere i dadi in corrispondenza del flusso e dell'afflusso dell'olio perché erano poco serrati. Ho dovuto anche acquistare dei lacci emostatici perché quelli originali non si stringevano bene e si vedeva l'olio fuoriuscire. Sono cose da pochi spiccioli e hanno risolto il problema.

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2025-06-03, 06:15

poland

Werner

consegna molto veloce è stato piacevolmente sorpreso. Il prodotto è molto buono, esattamente come descritto. Era del parere che il motore è prodotto a Taiwan. Questo non è così prodotto in Cina. Bene guardare ma volte. Installerò il motore in un KIKKER 5150 . quello attuale con il semi automatico non è il mio gusto . speriamo che abbia la potenza di 12 hp come indicato nella descrizione .

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2018-07-06, 23:43

poland

MariuszWielgosz

Possiedo una Junak 901 rs messa a punto da 50 a 110 e ha dato effetti positivi al primo avvio fumava ed era molto blu dopo circa 10 minuti ha iniziato a calmarsi e fumava un po' di bianco dopo aver percorso circa 50 km non fumava affatto la moto è diventata più potente può raggiungere circa 90km/h con 16 denti anteriori e 38 denti posteriori il produttore aggiunge altri due sigillanti per le valvole della testa nessun Watt nascosto

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2018-10-10, 14:01

poland

Krystian

Ho ricevuto un set completo, non mancava nulla. La qualità e la lavorazione sono pari a quelle dei pezzi originali smontati e non c'è stato alcun problema di montaggio. Solo il segno sulla testa, quello per la regolazione della fasatura, era un po' debole, ma dopo 5 minuti l'ho trovato e, come se qualcuno non l'avesse notato, si trova all'esterno a ore 8.

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2018-10-20, 09:40

poland

Kamil

Il kit di messa a punto che ho acquistato presso il negozio GMOTO si è rivelato il migliore in termini di: prezzo, qualità costruttiva, vestibilità ed estetica. Ho montato l'intero kit di messa a punto e non ci sono stati problemi, il montaggio è stato molto semplice. Ora sto aspettando che tutto arrivi. Raccomando vivamente il negozio GMOTO e, naturalmente, questo kit di messa a punto 110.

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2016-08-20, 15:31

poland

Grzegorz

Un bel kit effettivamente finito. In negozio mi hanno detto che non è necessario sostituire l'albero (a patto che quello precedente sia in ottime condizioni) e in effetti è così. Il pistone non raggiunge l'estremità del cilindro, ma la compressione è buona e l'ingranaggio funziona, quindi per me va bene. Anche il suono della macchina è notevolmente migliorato.

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2016-04-19, 21:26

poland

Radek

Junak 902 2011r quando si sostituisce il cilindro per il 110 bisogna cambiare l'albero motore la potenza è maggiore e così anche la combustione, ma sicuramente è meglio avere il 110 che il 50 attraverso il quale anche sulla sabbia non si passa. Al momento dell'installazione, fare attenzione alle filettature della testa perché non è un materiale molto resistente, è necessario stringere con moderazione.

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2022-06-13, 10:16

poland

Petr

Ho un chopper junak 902 anno 2021 con una capacità di 50 ccm ho preso su gmoto wisukal gaznik con fit al mio vestito . Purtroppo il gasatore così montato zie wse treba prerabiet dal cavo del gas al filtro quindi chiedo di modificare il montaggio sulla parte superiore perché non si adatta il prodotto cinese senza la qualità di doping.

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Risposta di Gmoto Grazie per aver condiviso la tua opinione. È possibile che abbiate ricevuto un prodotto non conforme alla descrizione, nel qual caso dovreste segnalare un reso entro 15 giorni. È buona norma verificare le dimensioni indicate nella foto prima dell'acquisto. Purtroppo i veicoli asiatici non dispongono di cataloghi specifici, per cui è possibile che si verifichino differenze.
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2024-02-13, 09:25

poland

Jan

È un kit completo che si adatta perfettamente e non ho avuto problemi a montarlo. Non ho nemmeno avuto bisogno di una lima per raschiare l'eccesso di fusione, come accade di solito con queste parti fuse. L'ho usato per circa un anno e per ora mi sembra ottimo.

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2024-09-19, 18:56

poland

REMY

Prodotto conforme, corredato di tutte le parti necessarie per il montaggio, aste filettate che tengono la testata e il cilindro più lunghi, per adattarsi perfettamente al motore inferiore originale. Sono state montate anche tutte le guarnizioni (base e testata), semplicemente perfette!

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2021-08-27, 12:37

poland

Wioletta

Zipp QUANTUM GP 500 scooter, 2016. Il motore con potenza aumentata a 80ccm si adatta perfettamente, funziona come previsto, prezzo super, il regolatore corrisponde alla potenza (2 lampadine nella parte anteriore con 70 watt) carica la batteria correttamente (14,2v al minimo) davvero consigliato.

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2020-05-06, 17:02

poland

Maciej

Quelli di carta non sono molto buoni, anche se sarebbero stati sufficienti, ma sfortunatamente erano incollati alla pellicola e ho distrutto la maggior parte di essi cercando di staccarli [l'ho fatto con molta delicatezza].Le uniche cose che sono tornate utili sono state la guarnizione della testa, lo scarico e gli o-ring.

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2019-04-01, 14:54

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jaroslaw

Il prodotto che ho acquistato è fatto di materiale molto buono, ogni parte si adatta insieme. La composizione dell'intero cilindro con la testa e il pistone molto ben confezionato ogni parte separatamente e bene. Sono molto soddisfatto del prodotto. Lo consiglio.

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2016-06-04, 07:31

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SEBASTIAN

Zumico Gr200 cambio da 50 cm a 110 cm dopo la modifica ho notato un notevole miglioramento della potenza della moto e della velocità non lo so ancora perché sto imparando a conoscerla ho anche cambiato il suono della marmitta ora suona come una moto normale sono molto soddisfatto della messa a punto

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2016-06-02, 22:18

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SEBASTIAN

Zumico Gr200 cambio da 50 cm a 110 cm dopo la modifica ho notato un notevole miglioramento della potenza della moto e della velocità non lo so ancora perché sto imparando a conoscerla ho anche cambiato il suono della marmitta ora suona come una moto normale sono molto soddisfatto della messa a punto

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2024-10-01, 06:39

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Łukasz

Il kit è completo e a prima vista solido, le fusioni sono ben fatte, la cosa che mi ha piacevolmente sorpreso è stata la candela nel kit, che non era nella descrizione. Il pacco è arrivato in modo rapido ed efficiente, ora bisogna solo montarlo e partire! :)

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2021-11-26, 06:31

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Tobiasz

Un prodotto molto solido e ben integrato con il resto della moto. A questo prezzo è qualcosa di ineguagliabile. L'unico inconveniente è un po' di gioco dopo il montaggio, ma può essere eliminato stringendo il piede in una morsa. Tutto funziona come dovrebbe, lo consiglio!

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2021-10-11, 13:37

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Bogusław

Jinchen Knight, volevo cambiare il cilindro a 110 cm, la merce senza alcuna lamentela di lavorazione, purtroppo per altri motivi ho dovuto restituire la merce ordinata, tutto è stato fatto senza problemi senza alcun problema, saluto tutto il team del negozio gmoto.

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2019-07-28, 12:47

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Piotr

Che dire, tutto si adatta perfettamente, l'assemblaggio è stato privo di problemi, anche se la gomma avrebbe potuto essere un po' più dura e, dopo averla posizionata, mi sono accorto che era un po' corta e la catena non ci scivolava sopra. Tuttavia, sono soddisfatto.

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2018-06-05, 20:03

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Jakub

Salve, possiedo una 900 stallion, ho acquistato da voi pezzi come: testa, cilindro, fasce elastiche e simili e sono molto soddisfatto dell'atteggiamento del cliente. - atteggiamento verso il cliente - spedizione veloce - prezzo basso -I pezzi sono davvero di buona qualità

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2017-05-09, 21:44

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Dawid

Ottima lavorazione dei pezzi, tutto si incastra bene, notevole miglioramento della potenza e del suono, manca solo una nuova guarnizione per lo scarico e il collettore di aspirazione, bisogna ricordarsi di comprarne una nuova quando si arriva, a meno che quella vecchia non sia nelle peggiori condizioni.

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2024-10-03, 03:34

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Cezary

Purtroppo il prodotto si adatta male: i fori nella testa non corrispondono. (Sembra essere un pezzo del kit 125cc, purtroppo né lo schema dei bulloni né la forma generale corrispondono alla testa.

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2021-04-14, 08:17

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Bartosz

Ho acquistato il cilindro per una moto Zipp Pro 50. Dopo un'installazione facile e veloce, la moto ha migliorato notevolmente le prestazioni in termini di velocità. Il kit, per quanto ho potuto vedere, è fatto di materiale solido. Ho impiegato meno di 30 minuti per il montaggio. Ne consiglio l'acquisto.

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2021-07-07, 03:08

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JanD

Ciclomotore - Barton Fighter Eco 2020 Questo non è un oring per 139FMB !!! Troppo piccolo di diametro e troppo sottile. Il 139FMB ha una rondella in ebanite con un diametro di passaggio di 20,5 mm. Questo o-ring, invece, si adatta a una rondella diversa, con un diametro di passaggio di 17 mm.

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2018-04-09, 10:43

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Kamil

Junak 901 50 cm^3 2013 . Il prodotto è stato realizzato con la massima cura e con materiali solidi, l'installazione stessa della leva del cambio non ha richiesto nemmeno 5 minuti. Sono molto soddisfatto e so che vale la pena consigliarvi.

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2018-03-18, 11:57

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Piotr

Un set di pignone posteriore + mozzo di buona qualità il prodotto si adatta alla maggior parte dei modelli di ciclomotori il pignone è realizzato con metalli di buona qualità che non permettono ai denti del pignone di consumarsi rapidamente. Vi invito ad acquistare.

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2019-07-03, 14:47

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przemyslaw

Tutto è a posto. Il montaggio è stato impeccabile, ma ho scelto il pezzo sbagliato. Colpa mia. Pregi e difetti. Il regolatore è a posto, ma dà una corrente molto alta. E 'circa 26.v. Sospetto lo statore. Merce come descritta e da parte vostra tutto su 5!!!

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