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Motorradteile
Flex Tech Topspeed 25 4T 2016 - Pagina 8
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consegna 0 CHFPistone Naraku 13x31mm GY6 50 - NK100.59
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Naraku 788 mm GY6 cinghia di trasmissione 12 ruota da 13 pollici - NK900.10
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Raccordo di aspirazione in alluminio Naraku V2 27/33mm GY6 139GMB - NK200.32
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Frizione di ricambio regolabile diametro 105 mm Aprilia Amico Gulliver Rally Scarabeo Sonic SR - VIC-9413
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39,48 CHF
Frizione di ricambio sportiva regolabile 105mm Aprilia Amico Gulliver Rally Scarabeo - VIC-8409
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Frizione di ricambio 107 mm Derbi Atlantis GP1 Gilera D.N.A Runner Runner SP Stalker Storm - VIC-8412
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consegna 0 CHFGuarnizione della valvola Athena - M739012209GB4
![Ugello principale EBC tipo Bing 2 [82].](https://img.gmoto.pl/171571/dysza-glowna-ebc-typ-bing-2-82-qmb-139-4t_1_m2.webp)
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![Ugello principale EBC tipo Bing 2 [86].](https://img.gmoto.pl/171572/dysza-glowna-ebc-typ-bing-2-86-qmb-139-4t_1_m2.webp)
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![Ugello principale EBC tipo Bing 2 [80].](https://img.gmoto.pl/171570/dysza-glowna-ebc-typ-bing-2-80-qmb-139-4t_1_m2.webp)
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![Ugello principale EBC tipo Bing 2 [74].](https://img.gmoto.pl/171569/dysza-glowna-ebc-typ-bing-2-74-qmb-139-4t_1_m2.webp)
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![Ugello principale EBC tipo Bing 2 [94].](https://img.gmoto.pl/171573/dysza-glowna-ebc-typ-bing-2-94-qmb-139-4t_1_m2.webp)
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consegna 0 CHFUgello principale EBC tipo Bing 2 [94].
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consegna 0 CHFGuarnizione coperchio valvola Athena - M752512100004
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Opinioni sui prodotti
Perfetto per l'indirizzo Suzuki AP50. Si tratta di un'unità combinata di bobina di accensione e CDI. È stata utilizzata in molti scooter degli anni '90 e 2000. Se non riuscite a trovare un'unità CDI nel vostro vecchio scooter e una normale bobina di accensione lo fa scintillare ma non funzionare (scintilla due volte più velocemente con una bobina normale), allora provate questa, in quanto ha una CDI.
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Nella cinghia, purtroppo, le filettature si sono sfregate dopo 100 km, nonostante un CVT perfettamente regolato. Purtroppo, Naraku non se l'è cavata bene in materia di cinghie. La cinghia introduce anche un carico notevole, che nel mio caso si è tradotto in un calo dell'accelerazione e della velocità massima.
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