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Motorradteile
Beta RR 50 2010 - Pagina 4
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Opinioni sui prodotti
Da possessore di una Honda HM derapage 50 Supermoto, ho installato da solo il prodotto acquistato dal vostro sito senza troppe difficoltà utilizzando una chiave a brugola, il più grande vantaggio dell'articolo è che si adatta allo stile del carbonio della moto, si fonde bene con lo sfondo con una lavorazione delicata e quando si accende il suo corretto funzionamento.
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Ho acquistato questo cilindro per sostituire quello originale del mio CPI SM 50 e ha davvero soddisfatto le mie aspettative. La qualità del cilindro è impressionante e ho notato immediatamente un miglioramento delle prestazioni del motore. Descrizione del prodotto: Il cilindro è realizzato con materiali resistenti e si adatta perfettamente al motore AM6. Con un diametro dell'alesaggio di 40,20 mm e un volume di 50 cm³, è la soluzione ideale per chi vuole ottimizzare il proprio motore senza rinunciare alla durata. L'installazione è stata semplice, grazie al montaggio preciso e alle istruzioni di installazione incluse. Veicolo: Ho installato questo cilindro sul mio CPI SM 50 del 2006. Bisogna ricordarsi di togliere la guarnizione nera, io mi sono dimenticato di farlo.
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Gli anelli si adattano perfettamente a un lampone già danneggiato dalla vita e dall'uso. Ho messo gli anelli con il proverbiale "cagare il cane". Sorprendentemente la moto continua a funzionare senza problemi. Da allora il lampone ha scatenato in me un'attrazione sessuale che non riesco ad affrontare. In conclusione, grazie a questi anelli, la mia am6 è tornata a essere il terrore della campagna, soprattutto quando ho smontato il power stack. Vorrei cogliere l'occasione per ringraziare il gruppo Gmoto per la lunga collaborazione, che si è sempre svolta senza problemi.
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La qualità del carburatore è davvero ottima. Il carburatore è ben lucidato all'interno e non presenta pelucchi indesiderati o altri difetti di questo tipo. Anche gli ugelli aggiuntivi per la regolazione sono molto utili. Cosa posso aggiungere nella descrizione da parte mia? Una delle informazioni più importanti su questo gasatore. Ha un acceleratore semicircolare e getti di potenza. Il che, per i meno esperti, può rendere difficile la regolazione :)
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Ho ordinato un carburatore per un Kawasaki KLF 300 quad che si adatta perfettamente, l'unico problema è la posizione del cavo dell'acceleratore, poiché nell'originale si trova sul lato del carburatore e in questo caso "dall'alto" ed è un po' troppo vicino al serbatoio, ma un nuovo cavo dell'acceleratore con un gomito di metallo ha risolto il problema. Il carburatore può essere montato anche su una Honda TRX
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Carburatore di ottima qualità e prezzo basso!, Il mio cliente è molto soddisfatto della messa a punto sul cilindro da 48 mm. Il kit è stato montato sul DT 50 insieme ad altri componenti acquistati all'ingrosso da Gmoto. Ho ricevuto una consulenza professionale dal reparto di assistenza tecnica del grossista. Un saluto al gentilissimo responsabile del reparto vendita all'ingrosso.
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Il pignone da 51 denti e 420 denti di 101 Octane è un pezzo di ricambio adeguato per la Beta RR 50. È solido, robusto e si adatta perfettamente per far funzionare tutto senza problemi. Il materiale in acciaio garantisce la durata nel tempo e ha anche un bell'aspetto. Una buona scelta se si desidera migliorare i rapporti di trasmissione e aggiungere un po' di potenza in fase di decollo].
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È risaputo che si tratta di un falso, con molte semplificazioni rispetto all'originale, le tolleranze del diametro sono molto peggiori, c'è molta limatura post-produzione all'interno, ecc. Ma dopo averlo pulito con una lavatrice a ultrasuoni e averlo messo nella moto, questo carburatore può essere regolato bene e funziona praticamente come l'originale.
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Ho 4 Vespa, Vespa Cosa, PK, PX due pezzi. Prima volta che ho acquistato qui e nel complesso molto pro, spedizione molto efficiente, imballato git. Ho il sospetto che il personale e quindi il fondatore sono appassionati di moto. Raccomando, buon negozio.
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Salve, ho acquistato il modulo per Romet ogar 900 50ccm 2009. Finora la moto andava al massimo a 50km/h dopo aver installato il modulo acquistato va a 65km/h, gira meglio sui giri ed è più vivace.Lo consiglio perché ne vale veramente la pena.
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Il carburatore da 21 mm è costruito in modo solido. Con un cilindro Naraku + pistone da 70 cm, mantiene perfettamente i giri. La regolazione del carburatore non ha presentato il minimo problema. montato su una yamaha tzr50 del 2010 con motore am6
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Lo consiglio, buon prezzo per la qualità. Il kit comprendeva ugelli di altre dimensioni, quindi non ci sono stati problemi di regolazione. Montato su husqvarna 125 /180 funziona perfettamente e si sente che ha una migliore risposta al gas.
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La catena si blocca sul pignone in modo molto stretto. Durante il montaggio si ha la sensazione che la catena non entri. È necessario accorciare la catena di diverse maglie. Dopo il montaggio dell'unità di trasmissione, una bicicletta completamente diversa.
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