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Luftfilter für Motorräder
Romet Komar 50

Der Motor Ihres Motorrads braucht ständig viel saubere Luft. Ohne einen guten Luftfilter bringt auch das beste Motorrad nicht die erwartete Leistung und ist schnell verschlissen oder beschädigt. Nur, ist ein guter Motorradluftfilter immer das Gleiche? Worauf sollte man bei der Auswahl achten?

Wie wirkt sich ein Filter auf die Leistung eines Motorrads aus?

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Um einen guten Filter für Ihr Motorrad zu wählen, sollten Sie zunächst wissen, warum er so wichtig für Ihren Motor ist. Mit sauberer Luft verbrennt Ihr Motor nicht nur das Gemisch effizient und erzeugt Leistung, sondern wird auch nicht verschmutzt. Und das kann kostspielig und verhängnisvoll sein, vor allem, wenn sich Schmutz an den Zylinder-Seitenflächen ansammelt. Denken Sie daran, dass das Ansaugsystem der einfachste Weg ist, Ihr Motorrad zu verschmutzen, da Sie hier keine Kontrolle über die Sauberkeit des Eingangs haben.

Wirkt sich die Wahl des Filters auf den Kraftstoffverbrauch eines Motorrads aus?

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Der Luftfilter ist ein Schlüsselelement für die Gemischbildung und die Effizienz des Motors. Mit der Wahl eines besseren Filters können Sie diese Effizienz länger aufrechterhalten und somit das Risiko eines erhöhten Kraftstoffverbrauchs minimieren.

Woher wissen Sie, ob Ihr Luftfilter ausgetauscht werden muss?

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Wie Sie sich leicht denken können, beeinträchtigt ein Schaden am Luftfilter die Motorleistung. Das kann sein:

  • Problem beim Starten
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  • Unregelmäßiger Betrieb und ungewöhnliche Geräusche
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  • Abgasverschmutzung und unverbrannte Rückstände im Auspuff

Wichtig ist, dass Sie diese Symptome nicht sofort oder zumindest nicht immer bemerken werden. Ein zunehmend verschmutzter Luftfilter wird die Leistung Ihres Motorrads nach und nach verschlechtern. Rechnen Sie eher mit einer heftigen Reaktion, wenn der Filter mechanisch beschädigt ist, während Sie den Austausch anhand der gefahrenen Kilometer und der Zeit bestimmen sollten.

Wann sollten Sie den Luftfilter Ihres Motorrads ersetzen?

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Bei typischer Fahrweise sollte der Luftfilter für Ihr Motorrad für 20.000 Kilometer oder 2 Jahre Betrieb ausreichen. Bei dieser Laufleistung werden Sie nämlich selbst merken, dass der Filter nicht mehr ganz so leistungsfähig ist. Wenn Sie jedoch aggressiv, bei rauem Wetter oder im Gelände fahren und Ihren Motor stark beanspruchen, sollten Sie den Filter häufiger überprüfen und wechseln. Eine solche Fahrweise beschleunigt definitiv den Filterverschleiß.

Kann ich den Luftfilter selbst wechseln? Wie mache ich das?

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Bei Motorrädern begegnet man Filtern verschiedener Art und in unterschiedlichen Formen. Vor allem die Form zeigt, wie einfach es ist, einen Luftfilter zu wechseln. Bei manchen muss man nur die äußeren Schutz- und Dichtungsteile entfernen und dann den Filter durch einen neuen ersetzen. Manchmal ist es jedoch erforderlich, die luftführenden Teile des Motorrads und die Dichtungselemente zu entfernen. Wenn Sie mit solchen Arbeiten nicht vertraut sind, sollten Sie dies besser in die Hände von Profis in der Werkstatt legen.

Welches Werkzeug braucht man für den Filterwechsel?

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Bei den meisten Motorrädern braucht man für den Austausch des Luftfilters nur die üblichen Werkzeuge, Schraubenschlüssel und Schraubendreher. Mit ihrer Hilfe können Sie das Gehäuse leicht abnehmen, den Filter ausbauen und einen neuen mit den Dichtungen einbauen. Achten Sie jedoch auf die Abmessungen, damit Sie einen Filter wählen, der es Ihnen ermöglicht, den neuen Filter stabil zu befestigen und das Gehäuse dicht zu verschließen.

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Kann eine regelmäßige Reinigung des Filters dessen Lebensdauer verlängern?

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Beginnen wir mit der Tatsache, dass nicht alle Luftfilter für Motorräder gereinigt werden können. In der Praxis bieten nur Schwammfilter diese Möglichkeit. Sie sind so aufgebaut, dass sie gereinigt werden können, ohne ihre Funktion zu beeinträchtigen. Man muss nur die richtigen Filterreiniger verwenden und die empfohlenen Verfahren befolgen. In anderen Fällen verkürzt das Waschen, Ausblasen oder sogar Schütteln die Lebensdauer des Filters, da es seine Struktur und die verwendeten Materialien beschädigt.

Wie wählt man einen Luftfilter für ein Motorrad aus?

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Die Auswahl eines Luftfilters für ein Motorrad setzt sich aus mehreren Aspekten zusammen, die mit seinem Design und seinen Eigenschaften zusammenhängen. Es gibt eine ganze Reihe von Ersatzfiltern, die sich in ihren Eigenschaften teilweise deutlich vom Standardfilter unterscheiden:

Wie wählt man den idealen Luftfilter für ein bestimmtes Motorradmodell?

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Die große Mehrheit der Luftfilter für Motorräder sind Spezialprodukte. Um einen Filter zu finden, der für Ihr Modell und Ihren Jahrgang geeignet ist, benutzen Sie einfach unsere Suchmaschine. Die Verwendung von Filtern, die für andere Modelle entwickelt wurden, führt nicht unbedingt zu Schmutz und Schäden im Motor, beeinträchtigt aber zumindest den Luftstrom und die Leistung der Antriebseinheit.

Was sind die Hauptunterschiede zwischen OEM- und Ersatzluftfiltern?

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OEM-Produkte sind so konzipiert, dass sie bei einem einigermaßen typischen Motorradbetrieb lange halten. Die Hersteller von Ersatzfiltern versuchen, ihnen gleichzukommen, wobei sie manchmal andere Materialien oder sogar ein anderes Filterdesign verwenden. Die teureren Filter können sogar besser sein, die billigeren liefern etwas schlechtere Ergebnisse für einen viel niedrigeren Preis. Unter den Ersatzfiltern finden Sie auch Filter, die für den ungewöhnlichen Einsatz von Motorrädern vorbereitet sind.

Gibt es spezielle Luftfilter für sportliche oder getunte Motorräder?

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Ein Beispiel für nicht genormte Filter sind gerade die Tuning- und Sportluftfilter. Mit einem solchen Luftfilter hat das Motorrad trotz aggressiver sportlicher Fahrweise einen besseren Durchfluss. Beachten Sie jedoch, dass diese Filtertypen in der Regel nicht für gemächliche Touren oder Stadtfahrten geeignet sind und bei aggressiver Nutzung schneller verschleißen.

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Wie viel kostet ein guter Motorradluftfilter?

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Die einfachsten, einfachen Papierluftfilter Kengo oder JMP für kleine Einräder kann man schon für ein Dutzend Zloty kaufen. Achten Sie jedoch auf das Material und die Garantie sowie auf Testberichte und Bewertungen. Etwas höher angesiedelt sind die komplizierteren Filter von HifloFiltro, Twin-Air oder Athena, wo Sie auch moderne Lösungen und alternative Technologien finden. Die teuersten K&N-Filter kosten bereits mehrere hundert Zloty. Für diesen Preis erhalten Sie aber einen spezialisierten Filter für bestimmte Zwecke oder einen hochwertigen, robusten Filter für den täglichen Gebrauch.

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Der Luftfilter ist ein wesentlicher Bestandteil eines jeden Motorrads. Das Romet Komar 50 braucht ihn, um die in den Motor strömende Luft zu reinigen. Ein verschlissener oder beschädigter Luftfilter führt zu katastrophalen Schäden an der Antriebseinheit und am gesamten Motorrad, daher sollten Sie auf die Qualität und den Zustand des Filters achten. Sie können Ihr Romet Komar 50 mit Luftfiltern aus verschiedenen Filtermaterialien ausstatten. Einige von ihnen haben eine höhere Lebensdauer oder erlauben eine aggressivere Nutzung des Motors. Die Auswahl wird Ihnen hier durch unseren Fitment-Finder erleichtert, der für dieses Modell vorbereitete Luftfilter auswählt. Denken Sie daran, dass Romet Komar 50 über mehrere Jahre hinweg angeboten wurde und sich die einzelnen Jahrgänge in Bezug auf die Komponenten, einschließlich des Luftfilters, leicht unterscheiden können. Verwenden Sie die Suchmaschine und wählen Sie einen Filter, der Ihren Anforderungen entspricht.

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Filtro aria Romet - 81220 Filtro aria Romet - 81220

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Filtro aria conico cromato MIW da 60 mm Filtro aria conico cromato MIW da 60 mm Opzioni +5

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Opinioni sui prodotti

2019-07-28, 12:55

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Marcin

Filtro aria conico 60 mm cromo grande

Il filtro dell'aria si adatta all'aspetto fresco e fa le fusa con calma, raccomandiamo un buon prodotto : D.

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2021-08-18, 08:50

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Bartosz

Filtro aria Romet

Il filtro è costituito da una normale spugna, un alloggiamento e una rete (all'interno), quella della foto è diversa. Consiglio una conversione. Quello originale aveva un tessuto e una rete all'esterno. Ho usato l'involucro per fare una rete all'esterno, un tessuto non tessuto per filtri (usato per filtrare l'aria del motore negli aspirapolvere), la spugna che c'era e una seconda rete all'interno. In questo modo si ottiene un'aria ben filtrata.

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2016-05-26, 00:39

poland

Olo

Filtro aria Romet

Il filtro è completamente diverso dall'originale. Il punto di collegamento tra l'alloggiamento del filtro e il carburatore è rifinito in modo impreciso, poiché presenta delle bave e non entra nella sede del carburatore. È stato necessario limarlo leggermente. La parete dell'alloggiamento del filtro è molto sottile, il che, a mio parere, determina un collegamento impreciso tra l'alloggiamento e il carburatore.

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2017-08-01, 18:04

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Paweł

Filtro aria conico 60 mm cromo grande

Suzuki Savage LS650 convertita in bobber - compreso l'airbox rimosso. La flangia da 60 mm è leggermente troppo grande per questo carburatore, ma la gomma ha dato una bella strizzata e si è adattata bene. Il filtro è come un filtro: filtra l'aria :-) Ma l'aspetto estetico è gradevole.

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2024-09-13, 05:58

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Filip

Filtro aria Romet

E' davvero molto bello e adatto, ma bisogna ricordarsi di aggiungere il distanziatore dal vecchio filtro e il prodotto stesso non assomiglia alla foto, cioè, all'esterno si può vedere la rete metallica nella foto e in realtà l'esterno è solo spugna nera.

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