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Federn für die Vorderradaufhängung

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Molle per sospensioni anteriori Hyperpro 5,6N/mm - SL-FO-357-056
Molle per sospensioni anteriori Hyperpro 5.4N/mm - SL-FO-357-054
Molle per sospensioni anteriori Hyperpro 5,2N/mm - SL-FO-357-052
Molle per sospensioni anteriori Hyperpro 5.0N/mm - SL-FO-357-050
Molle per sospensioni anteriori Hyperpro da 4,8N/mm - SL-FO-357-048
Molle per sospensioni anteriori Hyperpro 4,6N/mm - SL-FO-357-046
Molle per sospensioni anteriori Hyperpro 4,4N/mm - SL-FO-357-044
Molle per sospensioni anteriori Hyperpro 4,2N/mm - SL-FO-357-042
Molle per sospensioni anteriori Hyperpro da 4,0N/mm - SL-FO-357-040

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Opinioni sui prodotti

2018-02-08, 07:03

poland

Krystian

Molla della sospensione anteriore Romet

Le molle calzano a pennello e in combinazione con le nuove boccole, anch'esse fornite da gmoto, l'anteriore funziona perfettamente. Un servizio professionale che vale la pena di consigliare!!!

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Opinione affidabile

2020-09-13, 09:17

poland

Adam

Molla ammortizzatore anteriore Jawa 50

Le molle sono realizzate in modo abbastanza solido. Le vecchie che avevo erano già abbastanza morbide, queste sono rigide e ben fatte.

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Opinione affidabile

2022-01-31, 17:59

poland

Arek

Molla della sospensione anteriore Romet

Non ho ancora montato le molle, ma la lavorazione è davvero ottima. Le misure corrispondono, solo per quanto riguarda la lunghezza, sono un po' più lunghe rispetto alla descrizione, ma questo non è un problema, perché anche se non si adattano in lunghezza, si possono tagliare delicatamente, anche se penso che si adattino senza problemi a uno stallone. In generale sono consigliabili.

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Opinione affidabile

2024-12-02, 19:30

poland

Łukasz

Molla della sospensione anteriore Romet

Il prodotto è ben fatto, ma purtroppo non si adatta alla forcella della zanzara. La molla originale ha un diametro inferiore di circa 1,5 - 1,8 mm. Inoltre, le molle dovrebbero avere un bullone all'estremità che fuoriesce dalla parte superiore della forcella e un dado da inserire. Forse per l'Ogar può andare bene. Per il C64, no.

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Opinione affidabile

2019-04-25, 12:42

poland

michał

Molla della sospensione anteriore Romet

Raccomando vivamente il negozio gmoto.pl ci sono molti pezzi per moto e ciclomotori i pezzi corrispondono alla descrizione e si adattano anche alle moto spedizione veloce e anche tempi di consegna veloci pezzi fatti di buoni materiali solidi

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Opinione affidabile

2017-08-16, 15:19

poland

Patryk

Molla amotivatore anteriore Simson SR50 Scooter

La mia moto è una Simson SR50, una moto iconica che grazie all'acquisto su Gmoto.pl diventerà più facile e migliore da guidare. Per quanto riguarda la qualità del prodotto, posso sicuramente dire che l'estetica e la vestibilità sono perfette.

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Opinione affidabile

2018-08-03, 19:36

poland

JAKUB

Molla amotivatore anteriore Simson SR50 Scooter

Simson SR50, spessore del filo ok, durezza della molla ok, diametro esterno e interno ok, ma la lunghezza non va bene. Devi tagliare e contare il numero di spire rispetto alla vecchia molla;) Beh, a meno che qualcuno non voglia una sospensione più dura, allora va bene;)

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2018-09-04, 20:33

poland

Szymon

Molla sospensione - telescopi anteriori WSK 125 175

Le molle dovevano essere lunghe 80 cm, ma erano più corte di 0,5 cm. Inoltre, le estremità delle molle hanno dovuto essere levigate perché erano tagliate in modo approssimativo e non potevano essere avvitate sul verme senza levigare le bave.

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Risposta di Gmoto Se non siete soddisfatti della qualità dei pezzi che avete ricevuto, avete la possibilità di presentare un reclamo: https://gmoto.com/returns. Un membro del reparto reclami cercherà di contattarvi per risolvere positivamente il problema e sostituire la merce.
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Federn für die Vorderradaufhängung alle moto più popolari

Die Tragfeder ist eine der grundlegenden Komponenten der Vorderradaufhängung eines Motorrads. Die Federung hält das Motorrad während der Fahrt in einer Position und eliminiert die Auswirkungen des Fahrens über große Unebenheiten und andere Straßenunebenheiten, das Beschleunigen und Bremsen des Motorrads und den Kontakt der Räder mit der Straßenoberfläche. Eine defekte oder falsch eingestellte Vorderradfeder beeinträchtigt den Komfort und die Sicherheit eines Motorrads nicht weniger als ein defekter Stoßdämpfer.

Feder des Stoßdämpfers zuerst im Kampf gegen Hindernisse

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In der Vorderradaufhängung eines Motorrads gehören die Stoßdämpferfedern zu den ersten Bauteilen, die bei Geschwindigkeitsänderungen oder bei Fahrten über unebenen Untergrund die entstehenden Stöße und Kräfte dämpfen. Die Hauptaufgabe der Aufhängungsfedern ist es, diese Veränderungen zu dämpfen und die Front des Motorrads in die Standardposition zurückzubringen, was nicht nur für extreme Geländefahrten wichtig ist.

Härte ein wesentlicher Parameter für eine Fahrwerksfeder

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Der wichtigste Parameter, der die Leistung einer Federung bestimmt, ist ihre Härte. Sie bestimmt die Kraft, die erforderlich ist, um die Feder auf eine bestimmte Strecke zusammenzudrücken oder zu dehnen. Die Härte einer Feder hängt unter anderem von ihrer Form und dem bei ihrer Herstellung verwendeten und wärmebehandelten Material ab. Eine Feder mit optimaler Härte ermöglicht es ihr, auch große Unebenheiten zu absorbieren, ohne dass der Fahrer sie spürt, sich bei schneller Beschleunigung zu dehnen, damit das Vorderrad länger auf der Straße bleibt, und andererseits beim Bremsen Spielraum zum Dämpfen von Unebenheiten zu lassen.

Vorderradaufhängungsfedern in verschiedenen Ausführungen

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Aufgrund der Unterschiede in Konstruktion und Material und damit im Gewicht der vorderen Teile von Motorrädern muss die Federung für jedes Motorradmodell separat ausgewählt werden. Die serienmäßige Vorderradfeder geht davon aus, dass sie ihre Funktion über einen großen Bereich des Gesamtgewichts des Motorrads, d.h. mit Fahrer, möglichem Beifahrer und maximalem Gepäck, erfüllen wird. Es gibt Federbeine in Form von gleichförmigen Elementen, als lineare oder progressive mit unterschiedlichen, zwei oder drei Steigungen. Diese Arten von Vorderradaufhängungsfedern sind darauf vorbereitet, verschiedene Arten von Unebenheiten und hohe Kräfte zu dämpfen.

Aufhängungsfedern verlieren mit der Zeit ihre Eigenschaften

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Da sie auch im Stand arbeiten, verschleißen Vorderradaufhängungsfedern mit der Zeit. Normalerweise verlieren Tragfedern ihre Eigenschaften schrittweise, was nicht immer sofort erkennbar ist. Bei einer deutlichen Veränderung der Härte müssen Federbeine ausgetauscht werden. Die Feder sollte auch ersetzt werden, wenn sie mechanisch oder durch äußere Einflüsse beschädigt ist. Eine beschädigte oder verschlissene Stoßdämpferfeder kann brechen, wodurch die Gefahr besteht, dass Sie die Kontrolle über Ihr Motorrad verlieren.

Eine Vielzahl von Fahrwerksfedern für viele Motorräder bei Gmoto

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Bei uns finden Sie Vorderradaufhängungsfedern für viele Motorradmodelle. Wir bieten Ihnen hochwertige Federn von renommierten Herstellern wie Stage6 und Wirth, einzeln und im Set. Eigenschaften und Spezifikationen einer bestimmten Feder durch Klick auf das Produkt.

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