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Motorradelektrik & Beleuchtung
Derbi GP1 50 V2 Open LC 2009 - Pagina 2

Motorradelektrik ist heute eine ganze Reihe von Komponenten, die richtig behandelt werden müssen. Wie hält man die Motorradelektrik in gutem Zustand und wie geht man effektiv mit eventuellen Problemen um? Achten Sie auf diese wenigen Punkte.

Wie pflegt man die verschiedenen Komponenten des Systems?

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Jedes Bauteil der Motorradelektrik müssen Sie beobachten und bei Schäden schnell reagieren. Schon der Ausfall eines einzigen Kabels oder einer einzigen Verbindung kann schlimme Folgen auf der Straße oder im Gelände haben, zumindest aber kostspielige Reparaturen. Aus diesen Gründen:

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    Kümmern Sie sich um Ihre Stromquelle und Batterie

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Die Basis des elektrischen Systems eines Motorrads ist die Stromquelle. Die Lichtmaschine oder der Alternator liefern den Strom, den Sie für den Betrieb des Motors, der elektrischen Geräte oder der Grundbeleuchtung benötigen. Achten Sie auf den Anschluss an den Motor, den Betrieb sowie den Spannungsregler, der den Strom in einen für die Motorradelektrik geeigneten Strom umwandelt. Bei der Batterie ist nicht nur auf die Ladung, sondern auch auf den Zustand zu achten. Ausgelaufene und verschlissene Komponenten erlauben es nicht, überschüssige Energie zu speichern und riskieren die Beschädigung anderer Komponenten Ihres Einrads.

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    Auf die Verkabelung und den Anschluss des Motorrads achten

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Kein System kann effizient arbeiten, wenn die einzelnen Komponenten nicht mit den richtigen Kabeln verbunden sind. Im Fall der Motorradelektrik müssen Kabel und deren Kabelbäume auf die Parameter des zu übertragenden Stroms und die Bedingungen, unter denen sie den Kern schützen, abgestimmt sein. Ebenso wichtig sind ihre Endverschlüsse, ohne die das Kabel keinen Strom aufnehmen oder übertragen kann.

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    Reagieren auf den Verschleiß typischer elektrischer Komponenten

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Viele Komponenten der Motorradelektrik nutzen sich mit der Zeit ab. Ein typisches Beispiel sind Glühbirnen, die nicht nur durch eine plötzliche Beschädigung aufhören zu leuchten. Einige Komponenten der Elektrik Ihres Motorrads können prophylaktisch ausgetauscht werden, bei anderen müssen Sie schnell reagieren, wenn sie nicht mehr funktionieren. Achten Sie darauf, denn wenn Sie nicht reagieren, kann Sie das viel mehr kosten als der Austausch eines elektrischen Bauteils.

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    Warten Sie nicht mit dem Austausch oder der Reparatur von elektrischen Bauteilen am Motorrad

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Die Motorrad-Elektrik ist entscheidend für Fahrleistung und Sicherheit. Wenn die Zündung ausfällt, kann der Motor nicht reibungslos laufen, und wenn die Lampen beschädigt sind, werden andere Verkehrsteilnehmer nicht über Ihre Absichten, Handlungen oder sogar Ihre Anwesenheit auf der Straße informiert. Reagieren Sie sofort, auch wenn der Schaden Sie zunächst nicht am Fahren hindert. In vielen Fällen führt ein Aufschub der Reparatur oder des Austauschs zu erheblich höheren Kosten oder zu einer ernsten Gefahr im Straßenverkehr.

Was gibt es sonst noch Wissenswertes über die Motorradelektrik?

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Bei der Auswahl von Komponenten für die Motorradelektrik sind eine ganze Reihe von Parametern zu beachten. Dies gilt insbesondere für nicht genormte Komponenten, die Sie anstelle eines Standardprodukts einsetzen wollen.

Was zeichnet die für ein bestimmtes Motorradmodell bestimmten Komponenten aus?

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Es gibt mehrere Gründe, warum elektrische Bauteile ausschließlich für ein bestimmtes Motorradmodell bestimmt sind. Zu den wichtigsten gehören:

  • Form und Lage
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  • Parameter des verwendeten Stroms
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  • Schutz vor Beschädigung

Benutzen Sie unsere Suchmaschine und finden Sie das Modell und den Jahrgang Ihres Motorrads, um die richtigen Produkte dafür auszuwählen. Bedenken Sie jedoch, dass einige von ihnen bei aggressiver Fahrweise oder häufigem Gebrauch mehrerer elektrischer Geräte ihre Aufgabe nicht erfüllen können. Entscheiden Sie sich für Produkte, die auch unter rauen Bedingungen und bei rauer Fahrweise Strom liefern.

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Wie wählt man universelle Komponenten aus?

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Die oben genannten Vorschläge sollten Sie auch auf Universalprodukte anwenden. Auch hier kommt es nicht nur auf die Abmessungen und Parameter des Kabels, der Glühbirne oder des Steckers an, sondern auch auf die Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen und die Fähigkeit, ihre Funktion unter verschiedenen Bedingungen zu erfüllen. Dies gilt insbesondere für nicht genormte Ersatzkabel, die zwar einige Eigenschaften hinzugewinnen, dafür aber andere einbüßen.

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Produttore

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Trovato: 117
Avviamento elettrico XRS - 3085365 Avviamento elettrico XRS - 3085365

12,76 CHF

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Avviamento elettrico XRS - 3085365

Magnete XRS - 3085332

20,31 CHF

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Magnete XRS - 3085332

Tubo in plastica Motoforce - MF12.00001
Bobina di accensione Tourmax - IGN-324 Bobina di accensione Tourmax - IGN-324

33,96 CHF

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Bobina di accensione Tourmax - IGN-324

Statore alternatore JMP

44,71 CHF

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Statore alternatore JMP

Avviamento Power Force Honda Piaggio Peugeot 10z - PF 24 639 0010 Avviamento Power Force Honda Piaggio Peugeot 10z - PF 24 639 0010
Batteria Shido HP LTZ5S YTZ5S Li-Ion 12V 3Ah - LTZ5S HP LION -S-
  • Tipo: ioni di litio
Batteria Shido LTX4L-BS YTX4L-BS Li-Ion 12V 1,60Ah Batteria Shido LTX4L-BS YTX4L-BS Li-Ion 12V 1,60Ah Opzioni +2
  • Tipo: ioni di litio
Bobina di accensione del motore verticale Peugeot - 28023
Motorino di avviamento Peugeot orizzontale - 27959
Avviamento 10z Piaggio Vespa 50 4T - 27960
Bobina Naraku con candela all'iridio Minarelli HZ 2T - KIT.E.49592
Albero di avviamento a pedale JMP

10,87 CHF

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Albero di avviamento a pedale JMP

Pipetta candela Power Force LB05F - PF 24 633 0040 Pipetta candela Power Force LB05F - PF 24 633 0040
Regolatore di tensione Tecnium - E1803503
Honda Vision starter Peugeot Rapido 10z
Accensione MVT Millenium Piaggio Derbi - MVT-EXT109
MVT Accensione digitale diretta Piaggio - MVT-DD09
Interruzione dell'indicatore di direzione Vespa a 2 pin OEM
  • Tipo: ioni di litio
Batteria BS BTX4L+ YTX4L+ 12V 3Ah senza manutenzione - 300669
  • Tipo: senza manutenzione
Pipetta candela Power Force Honda Dio Kymco ZX - PF 24 633 0002
Malossi MHR Team II Accensione Piaggio - M.5517975
Centralina di accensione CDI Malossi - M.5514397
Caricabatterie Optimate 3 - TM430 Caricabatterie Optimate 3 - TM430

64,04 CHF

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Caricabatterie Optimate 3 - TM430

Cavo ad alta tensione Naraku arancione 10m - NK390.38
Centralina di accensione DZE CDI OEM-1PO-85540-00 - 1628-01 Centralina di accensione DZE CDI OEM-1PO-85540-00 - 1628-01
Centralina di accensione DZE CDI - 1372-01 Centralina di accensione DZE CDI - 1372-01
Caricabatterie JMP Skan 1.0 6/12V 1A Caricabatterie JMP Skan 1.0 6/12V 1A

49,40 CHF

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Caricabatterie JMP Skan 1.0 6/12V 1A

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Interruttore per cavo distributore a 2 pin - ES03 Interruttore per cavo distributore a 2 pin - ES03

9,78 CHF

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Interruttore per cavo distributore a 2 pin - ES03

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Opinioni sui prodotti

2024-09-08, 15:03

poland

Łukasz

La Honda si è accesa elegantemente subito dopo il montaggio. Sostituzione banalmente facile. Batteria carica. Un po' troppo piccola per la tasca della Honda shadow 125 c del 2008, ma la schiuma aggiunta al kit ha compensato lo spazio. Consigliato ;-)

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Opinione affidabile

2025-03-04, 05:26

poland

Stefan

Lavorazione al top, super isolata e schermata. La formazione di umidità è quasi impossibile. Anche la candela è di qualità eccellente... La bobina di accensione probabilmente sopravviverà a qualche ciclomotore... Consegnata rapidamente, come sempre.

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