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Lager und Dichtungen für den Motorradmotor
Romet Ogar 200
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Opinioni sui prodotti
CONSIGLIATO !!! Super negozio :) hanno tutte le parti - contatto soddisfacente.Parti di buona qualità - grande selezione Consegna veloce! ! ! Effetti di lavoro e nuove parti sulla foto :)
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CONSIGLIATO !!! Super negozio :) hanno tutte le parti - contatto soddisfacente.Parti di buona qualità - grande selezione Consegna veloce! ! ! Effetti di lavoro e nuove parti sulla foto :)
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La boccola Romet Ogar 200 si comporta molto bene. Consiglio vivamente questo prodotto. Non ho alcuna riserva.
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Con i cuscinetti è come mangiare il kebab: ognuno ha il suo posto preferito di fiducia e anche se ci sono molti altri posti che servono kebab, ognuno ha il suo preferito, anche se è stato tentato di provare da qualche altra parte. Io uso cuscinetti SKF, li ho avuti nel mio Simson MZ Romeo e ora nel mio Jawka. Il prezzo è buono, i cuscinetti sono robusti, mantengono le loro dimensioni e non ho problemi con loro e non devo chiedermi se il cuscinetto sta per crollare. Se vengono trattati correttamente, cioè con un buon olio e senza surriscaldarli, funzionano a lungo.
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Ciao, ho recentemente ordinato i cuscinetti per il motore Java 223 e sono piacevolmente sorpreso, mettendo i cuscinetti ho avuto un leggero problema, ma era colpa del carter perché c'era una luce depositi di carbonio non voleva entrare bene, ma dopo la pulizia senza problemi è entrato uno anche caduto nella neve e ha continuato a lavorare xd, in generale ben confezionato scatole sono utili per la memorizzazione di vecchie parti ho sempre ordinare da gmoto perché su altri siti non c'è tale qualità e pacchetti ben confezionati tutto finora che ho ordinato a gmoto funziona SINELY RACCOMANDARE tutti i lavori
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NOTA: Questo dato non è riportato nella descrizione, ma solo la dimensione interna di 13 mm. Dopo aver acquistato questa boccola, è necessario alesarla fino alla dimensione dello spinotto del pistone. (cioè circa 14,1 mm) Oltre a ciò, la dimensione esterna, se la biella non è usurata in alcun modo, si adatta perfettamente! (Un altro punto da notare è che la biella deve essere riscaldata e la boccola raffreddata in modo che si inserisca senza essere battuta con un martello o un altro attrezzo).
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L'o-ring si adatta molto bene! Purtroppo nella mia moto la catena ha sfregato il carter, il che ha comportato la saldatura e la fresatura del punto in cui dovrebbe trovarsi l'o-ring; dopo aver montato l'articolo, il motore non spurga più. Il montaggio è molto buono! Funziona molto bene con l'albero di avviamento. Il motore è come nuovo, l'area intorno alla catena e il coperchio dell'albero sono asciutti e puliti.
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OR che si adatta perfettamente alla moto, come quello originale, montato da un po' e posso dire sia di buona qualità, non ho perdite di olio in giro. Ho restaurato totalmente il mio romet ogar 200, l'unico in circolazione in Italia, ed è venuto fuori un capolavoro grazie ai pezzi di ricambio che ho trovato in questo sito, tutti quanti quelli di cui avevo bisogno.
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Jawa 50 mustang - tragedia con questo cuscinetto - c'è scritto che è un cuscinetto cx ma è solo una schifezza con delle coperture - il cuscinetto ha un gioco di c2 mentre sull'albero dovrebbe esserci un gioco di c3 quando gira ronza come un vecchio. sono andato da un contadino e ho comprato un cuscinetto aperto decente con un gioco di c3 dopo questa avventura ho deciso che è uno spreco di soldi per dei cuscinetti economici.
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Romet Ogar 200 '89, Uno dei migliori anelli di carbonizzazione con cui ho avuto a che fare, si adattano bene - non c'è bisogno di usare molta forza durante il montaggio. Dopo aver assemblato il motore con questi anelli di fusione, l'Ogar si è acceso al primo colpo, quindi penso che il prodotto possa essere raccomandato con la coscienza pulita.
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Ogar 200 88' Dopo aver sostituito l'o-ring insieme alla piastra, le perdite di olio dal cavalletto sono cessate. Prima dovevo aggiungere circa 100 ml di olio ogni settimana. Dopo la sostituzione non ho notato alcuna perdita, nemmeno minima, dal cavalletto.
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Romet Morynka 1987. i cuscinetti si adattano perfettamente alle ruote, sono ben protetti contro l'ingresso di sporcizia, l'asse scorre senza intoppi nella ruota. non si blocca e non si interrompe.Cordiali saluti e vivamente consigliato
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Komar 2351, 1976. L'o-ring entra con una certa resistenza ed è leggermente troppo spesso per far entrare l'albero con una certa resistenza. Spero che si risolva in qualche modo. In generale la lavorazione è buona, l'accoppiamento è peggiore.
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