Piaggio Zip SP 2000 50 2T [2000-2004]

Piaggio Zip SP 2000 50 2T to elegancki skuter miejski z najniższej klasy pojemnościowej, produkowany przez włoski koncern w latach 2000-2004. Kompaktowe rozmiary, oszczędna jednostka napędowa i wysoka jakość wykonania — tyle wystarczyło, by Zip SP 2000 50 2T podbił serca użytkowników w całej Europie.

Piaggio Zip SP 2000 50 2T zostało wyposażone w jednocylindrową jednostkę napędową Hi-PER 2 o pojemności skokowej 49,4 ccm. Chłodzony cieczą dwusuw posiada gaźnikowy układ zasilania, zapłon CDI oraz dwa rozruszniki (kickstarter i elektryczny). Przeniesieniem napędu zajmuje się bezstopniowa przekładnia automatyczna CVT, której budowa zapewnia bezobsługową eksploatację przez długie lata. Silnik generuje moc maksymalną 4,5 KM przy 6700 obr./min i maksymalny moment obrotowy 4,3 Nm przy 6500 obr./min. Dzięki niskiej masie (na sucho zaledwie 71 kilogramów) takie osiągi wystarczają, by Piaggio sprawnie przyspieszało i rozpędzało się do 80 km/h (po demontażu blokad fabrycznych). W przypadku Piaggio Zip SP 2000 50 2T niskie zużycie paliwa zdecydowanie ustąpiło dynamice jazdy. Średnie spalanie w ruchu miejskim wynosi 3,5 l/100 kilometrów, co przy zbiorniku paliwa o pojemności 4 litrów gwarantuje około 100 kilometrów na jednym tankowaniu.

Za wygodę podróżujących odpowiada jednostronny wahacz pchany z amortyzatorem i monoshock. W parze z komfortowo zestrojonym zawieszeniem idzie wydajny układ hamulcowy. Na pokładzie Piaggio Zip SP 2000 50 2T znajdziemy tarczę hamulcową o średnicy 175 mm (z przodu) i hamulec bębnowy o średnicy 110 mm (z tyłu), które wystarczająco dobrze radzą sobie z masą i osiągami skutera. Piaggio Zip SP 2000 50 2T toczy się na 10-calowych felgach z lekkich stopów aluminium, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 100/80-10 i 120/70-10 (przód/tył). Taki zestaw zapewnia odpowiednią sterowność i poczucie panowania nad pojazdem, co z pewnością doceni każdy użytkownik.