Piaggio Zip 50 4T [2005]

Piaggio Zip 50 4T to elegancki skuter miejski z najniższej klasy pojemnościowej, produkowany przez włoski koncern od 2005 roku. Kompaktowe rozmiary, oszczędna jednostka napędowa i wysoka jakość wykonania — tyle wystarczyło, by Zip 50 4T podbił serca użytkowników w całej Europie.

Piaggio Zip 50 4T zostało wyposażone w jednocylindrową jednostkę napędową Hi-PER 2 Pro o pojemności skokowej 49,9 ccm. Chłodzony powietrzem czterosuw posiada gaźnikowy układ zasilania, zapłon CDI oraz dwa rozruszniki (kickstarter i elektryczny). Przeniesieniem napędu zajmuje się bezstopniowa przekładnia automatyczna CVT, której budowa zapewnia bezobsługową eksploatację przez długie lata. Silnik generuje moc maksymalną 4,5 KM przy 6700 obr./min i maksymalny moment obrotowy 4,3 Nm przy 6500 obr./min. Dzięki niskiej masie (na sucho zaledwie 76 kilogramów) takie osiągi wystarczają, by Piaggio sprawnie przyspieszało i rozpędzało się do 80 km/h (po demontażu blokad fabrycznych). W przypadku Piaggio Zip 50 4T niskie zużycie paliwa zdecydowanie ustąpiło dynamice jazdy. Średnie spalanie w ruchu miejskim wynosi 3 l/100 kilometrów, co przy zbiorniku paliwa o pojemności 7,5 litra gwarantuje około 250 kilometrów na jednym tankowaniu.

Za wygodę podróżujących odpowiada widelec teleskopowy i amortyzator monoshock. W parze z komfortowo zestrojonym zawieszeniem idzie wydajny układ hamulcowy. Na pokładzie Piaggio Zip 50 4T znajdziemy hamulec tarczowy (z przodu) i hamulec bębnowy o średnicy 110 mm (z tyłu), które wystarczająco dobrze radzą sobie z masą i osiągami skutera. Piaggio Zip 50 4T toczy się na 10-calowych felgach z lekkich stopów aluminium, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 100/80-10 i 120/70-10 (przód/tył). Taki zestaw zapewnia odpowiednią sterowność i poczucie panowania nad pojazdem, co z pewnością doceni każdy użytkownik.