Modulo di modifica della mappa motore Dynojet Power Commander V - 19-032

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Modulo di modifica della mappa motore Dynojet Power Commander V - 19-032

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Power Commander V per la neve

Produttore: Dynojet Research
Descrizione generale
  • Power Commander V consente la mappatura individuale di ciascun cilindro e di ciascuna marcia quando è collegato l'ingresso della posizione della marcia.
  • Regolazione del carburante "a caldo" (l'unità legge la temperatura del motore e consente la regolazione del carburante/tempo in base alla lettura)
  • Possibilità di aggiungere un interruttore unipolare (SPST) per passare da una mappatura all'altra.
  • Creazione di una tabella di regolazione basata su dati analogici, quali pressione di sovralimentazione o temperatura
  • Alimentazione USB da un computer; non è più necessario un adattatore da 9 V
  • Controllo del carburante per ogni cilindro in un piccolo alloggiamento
  • L'ingresso analogico consente all'utente di installare qualsiasi sensore 0-5 V
  • Funzione di commutazione della mappa a due posizioni integrata
  • Dimensioni ridotte rispetto al PCIII USB
  • Più gamme di regolazione rispetto al PCIII USB
  • Strumento "accel pump" migliorato.
  • Prodotto negli Stati Uniti.
  • Facile da installare
Produttore:

Dynojet Research Inc., 2191 Mendenhall Dr., 89502, North Las Vegas, NV, USA, [email protected]

Opinioni sul prodotto

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Abbiamo trovato 1 recensioni corrispondenti.

    Hans-Olov

    Opinione affidabile

    8 mesi fa

    Jag köpte en Power Commander PC5 till min Polaris Pro-RMK 800 2017 i hopp om att få lite smidigare gång, bättre respons och möjligheten att finjustera bränslet genom hela registret. Tyvärr blev resultatet allt annat än vad jag hade förväntat mig, och efter bara cirka 20 mil slutade enheten helt att fungera. Hela upplevelsen har varit en rejäl besvikelse från...

    Traduzione automatica

    Hans-Olov

    Opinione affidabile

    8 mesi fa

    Modulo di modifica della mappa motore Dynojet Power Commander V - 19-032

    Jag köpte en Power Commander PC5 till min Polaris Pro-RMK 800 2017 i hopp om att få lite smidigare gång, bättre respons och möjligheten att finjustera bränslet genom hela registret. Tyvärr blev resultatet allt annat än vad jag hade förväntat mig, och efter bara cirka 20 mil slutade enheten helt att fungera. Hela upplevelsen har varit en rejäl besvikelse från start till slut.

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