Centralina di accensione Daytona Twin Tec - 1009-IH

Descrizione generale

• Due famiglie di curve di anticipo per adattarsi ai motori di serie e a quelli modificati
• Modalità multi-scintilla selezionabile per un avviamento veloce e un funzionamento regolare
• Cinque interruttori rotanti per la selezione della modalità, la regolazione della fasatura, la pendenza dell'anticipo e il limite di velocità (con incrementi di 100 giri/min.)
• Uscite bobina protette da cortocircuito
• Sono necessarie bobine OEM con resistenza primaria inferiore a 1 ohm e fili di soppressione a bassa resistenza con anima a spirale o in carbonio.
• Utilizzare alimentatori da 12 volt (venduti separatamente) per alimentare i moduli quando vengono rimossi dalla moto
• Istruzioni facili da seguire incluse
• Non funziona sui modelli a iniezione di carburante.
• Prodotto negli USA.

NOTA DEL PRODUTTORE: California A.R.B. E.O.. N. D-641-1.