Mineralische 4T-Motoröle

Mineralisches Motoröl für Motorräder ist ein Schmierstoff natürlichen Ursprungs. Im Vergleich zu synthetischen Ölen hat Mineralisches Motorenöl für Viertaktmotoren tendenziell schlechtere Schmiereigenschaften, ist aber aufgrund der geringeren Herstellungskosten auch günstiger. Mineralische Motorenöle werden vor allem in weniger leistungsstarken Motoren sowie in älteren und stark beanspruchten Einrädern eingesetzt.

Was unterscheidet mineralische Motorenöle von synthetischen?

Mineralische Motorenöle werden in modernen Einrädern immer seltener eingesetzt. Der Grund dafür liegt in den Eigenschaften des Öls, insbesondere in der Wechselbeanspruchung. Mineralisches Motorenöl, insbesondere seine Basis, wird durch Raffination, also durch die Verarbeitung von Rohöl, hergestellt. Dadurch ist es weniger viskositätsstabil, anfälliger für temperaturbedingte Veränderungen und führt leichter zu Ablagerungen an Motorkomponenten. Dies ist besonders gefährlich für leistungsstarke und kraftvolle Motoren, bei denen es darauf ankommt, die Eigenschaften des Öls trotz extremer Temperaturen zu erhalten.

Kostengünstiges mineralisches Motorenöl ist immer noch weit verbreitet

Mineralöl für Viertaktmotoren wird daher vor allem in Reisemotorrädern, Leichtkrafträdern und Motorrollern eingesetzt. In Motoren mit geringer Leistung ist Mineral-Motoröl keinen großen Temperaturschwankungen ausgesetzt und bietet daher eine ausreichende Schmierung. Gleichzeitig ist mineralisches Motorradmotorenöl aufgrund der geringeren Herstellungskosten der Basis deutlich günstiger als teilsynthetisches oder synthetisches Öl. Auch hier ist es jedoch notwendig, das Öl genau nach den Anforderungen des Herstellers und des Motors auszuwählen. Ein ungeeignetes mineralisches Motorenöl führt noch schneller zu Schäden am Antriebsaggregat.

Mineralische Motorenöle vor allem bei älteren Motorrädern sinnvoll

Ein weiterer Vorteil, den mineralisches Motorrad-Motoröl hat, zeigt sich bei älteren Einrädern. Zu einer Zeit, als mineralisches Motorradmotorenöl überwiegend auf dem Markt war, wurden die Motoren solcher Fahrzeuge von vornherein auf die Verwendung von minderwertigem Öl vorbereitet. Die Motorkonstruktion berücksichtigte zum Beispiel das Auftreten von Schlamm und ließ dafür etwas Platz. Modernes synthetisches Motoröl würde entweder keinen Schlamm produzieren oder könnte vorhandenen Schlamm entfernen, was dazu führen würde, dass sich Motorteile lösen. Aus diesem Grund lohnt es sich, bei älteren Motorrädern mineralische Motorenöle zu verwenden. Diese sorgen für das richtige, vom Hersteller vorgeschriebene Ölmilieu im System und beeinträchtigen die Motorschmierung nicht.

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