Mechanische Bremslichtschalter

Mechanische Bremslichtschalter sind Systeme, deren Aufgabe es ist, die Bremslichter beim Bremsen des Motorrads einzuschalten. Ein mechanischer Bremslichtschalter nutzt dazu einfache Kräfte und physikalische Phänomene, was ihn weniger komplex und damit kostengünstiger macht als den moderneren hydraulischen Schalter. Auf der anderen Seite ist der mechanische Bremslichtschalter auch ein ausfallsichereres System.

Mechanischer Bremslichtschalter noch bei billigeren Maschinen vorhanden

Bei modernen Motorrädern sind die Bremslichtschalter oft hydraulische Systeme. Diese sind zwar effizienter und weniger ausfallsicher, aber aufgrund der verwendeten Flüssigkeiten und der erforderlichen Leckagen auch teurer. Aus diesem Grund sind mechanische Bremslichtschalter immer noch bei kleineren Motorrädern und Motorrollern zu finden. Grundlage der Funktion ist hier ein mechanisches Element, das durch die Bewegung des Gurtschlosses oder Bremshebels bewegt wird und den Stromkreis schließt und damit die Bremsleuchten aktiviert.

Der Bremslichtschalter ist im Wesentlichen ein Stift, der die Bewegung des Hebels übernimmt

Der mechanische automatische Bremslichtschalter besteht im Wesentlichen aus einem Bauteil, das die Bewegung des Bremshebels oder Bremsgriffs übernimmt. Oft ist es ein spezieller Stift, der die Bewegung des Gleitelements im Inneren des Mechanismus erzwingt. Aufgrund seiner Funktionsweise ist ein solcher automatischer Bremslichtschalter meist Verschmutzungen oder mechanischen Beschädigungen ausgesetzt, die die Bewegung behindern.

Auch der Bremslichtschalter benötigt die richtige Stiftposition

Wenn es Probleme mit dem Einschalten des Bremslichts gibt, lohnt es sich auch, die Position des Stifts selbst in Bezug auf die Halterung oder den Hebel zu überprüfen. Oft ist es nicht das Versagen des mechanischen Bauteils, sondern die falsche Ausrichtung des Bauteils selbst in Bezug auf den Hebel oder die Halterung, die dazu führt, dass der Bremslichtschalter nicht auf die Bewegung des Bauteils reagiert und den Bremslichtstromkreis schließt.

Der Bremslichtschalter muss richtig positioniert sein.

Mechanische Bremsautomatik unterliegt einem typischen Verschleiß

Durch ihren Betrieb unterliegen mechanische Bremslichtschalter einem typischen Verschleiß. Der Verschleiß des Mechanismus führt dazu, dass die Stromleitung durch die kontaktgebenden Bauteile im Inneren des Sensors gestört wird. In diesem Fall ist es manchmal notwendig, die Komponenten des Mechanismus einfach zu reinigen. Bei Abnutzung oder mechanischem Versagen muss der Mechanismus in der Regel durch einen neuen ersetzt werden.

Mechanischer Bremslichtschalter für viele Motorräder bei Gmoto

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