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Teile des Kraftstoffsystems
Romet Ogar 200
Ein sauberes, effizientes und dichtes Motorrad-Kraftstoffsystem ist einer der Eckpfeiler für den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors. Es lohnt sich also zu wissen, wie man das System pflegt und was bei Problemen zu tun ist.
Was sind die häufigsten Probleme im Kraftstoffsystem eines Motorrads?
.Das Kraftstoffsystem hat die Aufgabe, den Motor mit einer bestimmten Menge Kraftstoff zu versorgen. Ein Problem im System ist also alles, was den effizienten Kraftstofffluss stört. Und das sind in erster Linie:
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Beschädigung der Einspritzanlage oder des Vergasers
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Beschädigung der Kraftstoffpumpe
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Filterverstopfung
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Verschmutzung von Kabeln und Steckern
Denken Sie daran, dass Sie bei einigen Komponenten die Ursache des Problems auch außerhalb desKraftstoffsystems suchen können. Bei der Kraftstoffpumpe ist es wichtig, dass sie richtig gespeist wird, und der Betrieb der modernen Einspritzung basiert auf der Steuerung durch einen Computer.
Wie man die Kraftstoffanlage eines Motorrads pflegt
.Die Kraftstoffanlage gehört zu den Bauteilen, die relativ schwer zu reinigen sind. Deshalb ist es so wichtig, dass Sie auf die Qualität, die Befestigung und den Zustand der verschiedenen Komponenten sowie auf die Qualität des verwendeten Kraftstoffs achten.
Wirkt sich die Kraftstoffqualität auf den Verschleiß des Motors aus?
.Kraftstoff ist die Hauptquelle für Verschmutzungen im Kraftstoffsystem des Motorrads. Selbst geringfügige Verschmutzungen können die Funktion des Systems und letztlich des Motors ernsthaft beeinträchtigen, insbesondere bei Motorrädern mit moderner, verfeinerter Einspritzung. Achten Sie also auf die Qualität des Kraftstoffs, den Sie tanken, und verhindern Sie, dass beim Tanken Schmutz in den Tank gelangt. Versuchen Sie auch, nicht zu oft auf Reserve zu tanken oder das Kraftstofflimit zu überschreiten, da diese Situationen das Risiko von verschmutztem Kraftstoff erhöhen.
Worauf ist bei der Überprüfung des Zustands des Systems zu achten?
.Der zweite wichtige Punkt ist, dass Sie den Zustand der Systemkomponenten regelmäßig überprüfen. Dazu gehören:
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Kraftstofftank und Pumpe
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Kraftstoffleitungen
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Kraftstofffilter
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Anschlüsse
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Anschlag und Einspritzung
Suchen Sie nach mechanischen Beschädigungen oder Lecks in den Kraftstoffleitungen, im Tank oder in den Anschlüssen und überprüfen Sie den Zustand des Kraftstofffilters. Sie können den Zustand der Einspritzung überprüfen, indem Sie den Kraftstoffdruck kontrollieren. Achten Sie auch auf den Betrieb des Motors selbst; unregelmäßiger Lauf oder Schwäche sind oft die Folge von Schäden an der Einspritzung oder am Vergaser.
Wie kann ich das Kraftstoffsystem reinigen?
.Was und wie man ein Motorrad-Kraftstoffsystem reinigt, hängt weitgehend von seiner Konstruktion ab. Bei einem System mit Vergaser gibt es hier etwas mehr Spielraum, denn in der Praxis ist dies die einzige Stelle, an der man die Komponenten selbst reinigen kann.
Wie reinigt man ein Vergasersystem richtig?
.Das Vergasersystem ist eine ziemlich alte Konstruktion, obwohl es immer noch bei vielen Einrädern verwendet wird. Es ist so einfach, dass man es mit dem Wissen über die Funktionsweise und dem richtigen Werkzeug sogar in der heimischen Garage auseinandernehmen und reinigen kann. Es lohnt sich, spezielle Vergaserreinigungsflüssigkeiten zu verwenden. Denken Sie daran, dass Sie den Vergaser nach dem Wiedereinbau von Restwasser befreien und entsprechend einstellen und bei vielen Vergasern auch synchronisieren müssen.
>Kann ich die Einspritzanlage selbst reinigen?
.Bei der Einspritzung handelt es sich um ein neueres, präziseres und komplexeres System. Daher können Sie die Reinigung und Einstellung der Lamellen, der Injektoren und der zugehörigen Sensoren nur in einer dafür vorbereiteten Werkstatt durchführen. Was Sie hier tun können, ist die Verwendung spezieller Reinigungsflüssigkeiten für das Kraftstoffsystem. In der Regel mit Kraftstoff gemischt, entfernen die Reiniger Schmutz, der an den Komponenten im System haftet und deren Funktion oder den Kraftstofffluss behindert.
Was kann ich sonst noch im Kraftstoffsystem reinigen?
.Neben den Komponenten, die den Motor mit Kraftstoff versorgen, können Sie auch andere Komponenten im Kraftstoffsystem reinigen. Sie können den Tank, die Kraftstoffleitungen oder den Zapfhahn ausbauen und Verunreinigungen mit Druckluft entfernen. Manchmal ist dies auch bei den Kraftstofffiltern möglich, aber häufiger müssen Sie hier und auch bei der Pumpe das gesamte Bauteil oder zumindest einen Teil davon ersetzen.
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0,72 CHF
Guarnizione per rubinetto carburante per rubinetti senza tappo WFM WSK Komar - 2958984
18,84 CHF
Carburatore K60b + filtro carburante + cavo da 50 cm + spina NGK - 85494
(8) 
20,63 CHF
Carburatore + filtro del carburante + cavo da 50 cm + candela di accensione - 85454
(28) 
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Opinioni sui prodotti
Buon pomeriggio, vorrei condividere la qualità, la vestibilità e l'estetica Ho una moto jawa 50 mustang del 1977. La qualità del prodotto è super migliore del prodotto di serie. Calzata: Non c'è stato nessun problema con la calzata, nessun gioco. Estetica: è sicuramente migliore di molti carburatori cinesi, non ci sono perdite di carburante da nessuna parte. Non ci sono carenze, graffi, ecc. È fatto in modo eccellente. Consiglio a tutti di acquistare questo carburatore. Sono molto soddisfatto del prodotto 10/10.
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Per jawa 50 mustang si adatta come l'originale molto ben fatto l'estetica è ideale ora la jawa brucia da un colpo è molto ben sigillato e non perde produttore ti dà tutto il necessario nel kit in modo da non dovete temere che qualche vecchia parte sarà necessario si adatta perfettamente al motore non c'è bisogno di rielaborare nulla molto caldamente raccomandare a qualcuno che ha una moto così vecchio
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Il carburatore è molto ben fatto, facile da installare, mantiene le dimensioni dell'originale. Il motore si è avviato subito dopo l'installazione, è stato necessario solo regolare la vite di rallentamento e guidare. Naturalmente, vale la pena di acquistare nuove guarnizioni per il montaggio. Il tubo flessibile in dotazione era flessibile e di buona qualità, mentre il filtro era di tipo diverso, rettangolare e non rotondo. Installato su un'autoblindo Jawa 20.
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Ciao a tutti. WSK B1 del 1969, il rubinetto si adatta e devo dire che è fatto in modo solido e anche abbastanza bene, imita un po' lo stile dei tempi passati. Quando si svita il tappo la filettatura si adatta perfettamente al serbatoio. L'unica cosa che ho fatto è stata quella di accorciare il tubo più lungo, perché secondo me arriva troppo in alto. Cordiali saluti e auguri. Krzysztof
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Un prodotto molto ben fatto, solido, pronto all'uso, non c'è bisogno di regolarlo, funziona molto bene con la moto Dopo l'acquisto di questo gasatore, i problemi con la moto sono cessati, non ci sono perdite, le candele non si ingolfano, la guida è diventata piacevole e senza stress.
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Ogar 200 88' il kit si adatta molto bene, il set manca di una valvola a farfalla per il ricondizionamento completo, ma i problemi del carburatore sono finiti. Il mio carburatore ora funziona come nuovo e soprattutto non trabocca più dalla camera del galleggiante.
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Motore Romet Komar 3 1975 Dezamet 023 Il rubinetto non differisce dall'originale per qualità e aspetto e il prezzo è molto buono, non l'ho ancora installato, ma non ha il diritto di non funzionare e mi fido del negozio perché non sono mai stato deluso.
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Romet kadet del 1986, il rubinetto così come molti altri pezzi che ho ordinato su gmoto sono di buona qualità, lo consiglio. Il negozio sta partecipando attivamente al restauro del mio ciclomotore, questo non è stato certamente l'ultimo dei miei acquisti.
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Per farlo andare correttamente sul rubinetto è necessario riscaldarlo come si farebbe con qualsiasi tubo del carburante, si adatta come ha fatto. Foto del mio Romet Ogar 200 in fase di ristrutturazione assemblato su parti di Gmoto.pl :)
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M1 moto 1980, il rubinetto si adatta come un vecchio originale, un po 'di tenuta sulla filettatura e tutto è ok, è difficile distinguere dall'originale e questo è importante per la maggior parte dei clienti. clienti
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Salve. Possiedo una mustang 50 jaw del 1973. Ho fatto un restauro completo su questo veicolo da circa 3 mesi. I pezzi acquistati hanno velocizzato molto la riparazione.
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Jawa 50 vintage 1979 in fase di restauro. Raccomando che il prodotto ha soddisfatto le mie esigenze. Penso che ne sarò soddisfatto.
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Non ho avuto problemi a montare il rubinetto in modo rapido ed efficiente. Consigliato per il suo prezzo. Raccomando
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Romet komar 80 r rubinetto molto buono con il montaggio non è stato il minimo problema si adatta come un originale:) super
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Ottimo rubinetto, non perde nulla, tutto funziona bene - l'opzione di riserva funziona, si consiglia una facile installazione
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Prodotto consigliato. Lavorazione accurata ad un prezzo contenuto, non si discosta dall'originale. Raccomando
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Mz etz 250 materiale buono e lavorazione grande bella presentazione, lavorazione estetica. Raccomando!
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Ho comprato un carburatore per un Ogar 205, a prima vista sembrava a posto, dopo aver usato una pompa a mano si è acceso. Si è avviato molto bene, ma dopo un po' si è spento. Tenendolo ad alti regimi funziona, a bassi regimi non ne vuole sapere e nessuna regolazione aiuta. Ho regolato il livello del carburante con il galleggiante così tante volte che non riesco a contarle, ho persino collegato il filtro dell'aria di un Jawa 50 e ho dimezzato la presa d'aria, funziona al minimo per un po' ma non ha potenza per funzionare. Questo carburatore è un disastro, soldi buttati, mi ha solo infastidito e infastidito, devo aggiungere che il motore è stato revisionato e il carburatore originale gira benissimo, la compressione è di 8 bar, non lo consiglio, a meno che non sia l'unico ad avere un esemplare del genere
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Tutti i pezzi si adattano alla Jawa 23 Mustang ... la cinghia di tensionamento del supporto del filtro dell'aria è un po' troppo larga, in modo che sia abbastanza "stretta" con l'alloggiamento del galleggiante del carburatore. . . quindi ho dovuto sostituirla con una versione più stretta. Si noti la corretta regolazione del carburatore per un filtro dell'aria più piccolo. . . deve essere testata durante la guida. Questo filtro dell'aria è probabilmente più bello da vedere che non funziona davvero meglio della parte originale sotto il serbatoio.
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Ho montato questo nel carburatore originale del mio motore quando lo ho restaurato completamente. Risulta come quello originale, montato da un po' e posso dire sia di buona qualità, funziona perfettamente e si adatta al carburatore originale senza problemi. Ho restaurato totalmente il mio romet ogar 200, l'unico in circolazione in Italia, ed è venuto fuori un capolavoro grazie ai pezzi di ricambio che ho trovato in questo sito, tutti quanti quelli di cui avevo bisogno.
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Il rubinetto del carburante in metallo con filtro e tubo flessibile è un articolo affidabile per i proprietari di moto Romet, WSK e WFM. La sua struttura robusta garantisce durata e resistenza alle condizioni di esercizio. Il filtro protegge efficacemente il motore dalle impurità, garantendo prestazioni di lunga durata. L'installazione è semplice e l'adattamento ai modelli di moto elencati è perfetto. Non è solo una soluzione pratica, ma anche esteticamente gradevole che migliora l'aspetto del veicolo.
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Possiedo una moto Motorynka Romet Pony M-2.La cilindrata è di 49,8 cm e l'anno di produzione è il 1980.Il prodotto è di ottima qualità, lo consiglio a tutti gli acquirenti. Ho già ordinato parti di moto da questo negozio un paio di volte e non solo per Motorynka, ma anche per altre moto.Credo che questo sia sufficiente, i prodotti di questo negozio li valuto al 100%.Non ci sono stati ritardi con la spedizione, né complicazioni, lo consiglio a tutti gli acquirenti!
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Finalmente un nuovo rubinetto e il problema delle perdite di carburante scompare. Super qualità. Il filtro aggiuntivo e il tubo del carburante consentono una revisione completa del "bus" che alimenta il sistema di alimentazione. Ogni pezzo acquistato da questo negozio colpisce per la qualità della lavorazione, nulla sa di dozzinale. Tutto ha un aspetto decente e solido. Grazie ai prezzi relativamente ottimali, è possibile resuscitare il vostro vecchio Komar a basso costo.
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Salve a tutti possiedo una moto 50cc ho da poco fatto una revisione importante del motore e dell'impianto di alimentazione. Sul sito gmoto ho ordinato un rubinetto del carburante insieme a un filtro e a un tubo. L'intero kit è descritto molto bene e si adatta perfettamente a questo modello di moto. In tutta coscienza consiglio questo prodotto, di cui sono molto soddisfatto.
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Con un diametro di 6 mm e una lunghezza di 50 cm, il tubo del carburante è un componente di solida fattura che garantisce un flusso di carburante affidabile. La sua flessibilità lo rende facile da installare e il suo adattamento alle dimensioni standard lo rende una soluzione pratica e universale. Grazie ad esso, è possibile garantire un funzionamento regolare dell'impianto di alimentazione, con effetti positivi sulle prestazioni del veicolo.
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Rubinetto che si adatta perfettamente alla moto, come quello originale, montato da un po' e posso dire sia di buona qualità. Ho restaurato totalmente il mio romet ogar 200, l'unico in circolazione in Italia, ed è venuto fuori un capolavoro grazie ai pezzi di ricambio che ho trovato in questo sito, tutti quanti quelli di cui avevo bisogno.
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Ottimo kit, grazie ad esso riesco finalmente a guidare senza strozzare agli alti regimi e ora posso regolare normalmente la miscela aria-carburante (jawa 50) . Buona la fattura dei componenti gli ugelli hanno la capacità degli originali e non quelli bloccati . La valvola a farfalla si adatta bene anche al galleggiante come il resto dei componenti.
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Per l'Ogara 205 è necessario alesare i fori del supporto. Su questo carburatore si accende solo a spinta - ho provato tutte le regolazioni delle viti di regolazione e funziona peggio che sul carburatore originale. Il filtro del carburante è una banalità superflua: c'è un filtro con un filtro nel rubinetto e un filtro all'ingresso del carburatore. Forse il carburatore funzionerebbe con una migliore compressione.
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Salve. Il materiale che ho acquistato è stato montato su un vecchio motore di un trattore da giardino. Tutto era ottimo. Mi mancava solo il dimensionamento completo, ad esempio, di pistoni, anelli, albero. Ma questo è comprensibile perché i pezzi sono per marche specifiche di motori. Dopo un contatto telefonico con il venditore tutto si è adattato. Lo ringrazio e lo consiglio vivamente.
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Romet Ogar 200 montaggio chilometrico senza problemi ho svitato il vecchio, avvitato il nuovo nessuna mancanza nessuna correzione ho dovuto fare alla filettatura tutto perfetto nessuna controindicazione ho versato il carburante il rubinetto non perdeva tutto a tenuta ho tolto il prodotto dalla scatola l'ho montato sulla moto e si può guidare lo consiglio vivamente
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Il rubinetto, nonostante il prezzo, soddisfa le mie aspettative. C'è stato un piccolo problema perché ne avevo già acquistato uno in precedenza, ma è stato consegnato con una filettatura danneggiata dal separatore. Poiché il negozio ha a cuore i suoi clienti, ne è stato inviato uno nuovo, che è ben saldo, non perde e la filettatura si adatta senza problemi.
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Nel negozio Gmoto si possono trovare davvero molti pezzi di ricambio per moto, e il costo della merce è in prezzi molto decenti per tutte le tasche. Il prodotto è stato consegnato il giorno successivo all'ordine e i pezzi sono compatibili e adatti alla mia wsk 125 1976. Lo consiglio!
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Ricambio realizzato con cura, tutto funziona senza intoppi (galleggiante, acceleratore, ecc.). Tutti i componenti necessari sono stati assemblati nel kit. Dopo il montaggio, senza molte regolazioni, il jawka si è acceso e funziona bene - ha persino i giri liberi, cosa che era problematica sul carburatore originale.
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Non ho avuto bisogno del filtro del carburante. Occupa molto spazio e allunga notevolmente il tubo del carburante, che di per sé mi sembra un po' troppo morbido. La qualità del rubinetto sembra buona. Ho acquistato questo prodotto perché era più conveniente comprare un set piuttosto che acquistare il rubinetto e il tubo separatamente.
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Romet Kadet. Prima di montare una guarnizione, consiglio di smerigliare la superficie della manopola del rubinetto per eliminare le vaiolature, in quanto, qualunque sia la guarnizione, il carburante uscirà attraverso le vaiolature. Se non siete esperti di meccanica, vi consiglio di acquistare un rubinetto completo, che costa qualche zloty in più.
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Bello, ma gli ugelli sembrano un po' piccoli.Li ho montati, ma non l'ho ancora testato.Il cavo di trasmissione sembra troppo debole, perché c'è un foro più grande nel tachimetro, può essere un po' battuto.Per il resto sono molto impressionato con gli altri prodotti.Tutto era di buona qualità e mi è piaciuto molto
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Possiedo un ciclomotore, romet ogar 200, cilindrata 50 cm, anno di produzione 1986.Prodotto che ho ordinato da voi nel negozio Gmoto.pl.L'ho montato sul ciclomotore, è il prodotto originale che mi aspettavo, si è comportato in modo eccellente, montato e funziona correttamente.Consiglio e saluto.
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Questo serbatoio di gas renderà il vostro ciclomotore più veloce e con una migliore accelerazione, ha un'aspirazione che è utile quando il ciclomotore non viene acceso per molto tempo, fuma meno, ha più potenza, può essere trasferito a molte altre moto, ha una migliore risposta al gas e ha un piacevole suono del motore.
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Il rubinetto del carburante in metallo è un prodotto robusto e durevole che assicura affidabilità durante il rifornimento. La sua struttura metallica garantisce la resistenza ai danni meccanici e alle condizioni atmosferiche. Inoltre, il suo aspetto estetico può aggiungere stile ed eleganza a un veicolo.
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Jawka 50 23 sport mustang Raccomanderei questo carburatore a chiunque.Per i soldi mi aspettavo pezzi mediocri, ma mi sbagliavo.Il motorino funziona molto bene dopo la revisione del motore, non ci sono stati problemi con la regolazione ecc.La candela e il sistema di alimentazione sono molto buoni e adatti.
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