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Kraftstoffsystem für Motorräder - Teile
MZ ETZ 250
Ein sauberes, effizientes und dichtes Motorrad-Kraftstoffsystem ist einer der Eckpfeiler für den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors. Es lohnt sich also zu wissen, wie man das System pflegt und was bei Problemen zu tun ist.
Was sind die häufigsten Probleme im Kraftstoffsystem eines Motorrads?
.Das Kraftstoffsystem hat die Aufgabe, den Motor mit einer bestimmten Menge Kraftstoff zu versorgen. Ein Problem im System ist also alles, was den effizienten Kraftstofffluss stört. Und das sind in erster Linie:
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Beschädigung der Einspritzanlage oder des Vergasers
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Beschädigung der Kraftstoffpumpe
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Filterverstopfung
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Verschmutzung von Kabeln und Steckern
Denken Sie daran, dass Sie bei einigen Komponenten die Ursache des Problems auch außerhalb desKraftstoffsystems suchen können. Bei der Kraftstoffpumpe ist es wichtig, dass sie richtig gespeist wird, und der Betrieb der modernen Einspritzung basiert auf der Steuerung durch einen Computer.
Wie man die Kraftstoffanlage eines Motorrads pflegt
.Die Kraftstoffanlage gehört zu den Bauteilen, die relativ schwer zu reinigen sind. Deshalb ist es so wichtig, dass Sie auf die Qualität, die Befestigung und den Zustand der verschiedenen Komponenten sowie auf die Qualität des verwendeten Kraftstoffs achten.
Wirkt sich die Kraftstoffqualität auf den Verschleiß des Motors aus?
.Kraftstoff ist die Hauptquelle für Verschmutzungen im Kraftstoffsystem des Motorrads. Selbst geringfügige Verschmutzungen können die Funktion des Systems und letztlich des Motors ernsthaft beeinträchtigen, insbesondere bei Motorrädern mit moderner, verfeinerter Einspritzung. Achten Sie also auf die Qualität des Kraftstoffs, den Sie tanken, und verhindern Sie, dass beim Tanken Schmutz in den Tank gelangt. Versuchen Sie auch, nicht zu oft auf Reserve zu tanken oder das Kraftstofflimit zu überschreiten, da diese Situationen das Risiko von verschmutztem Kraftstoff erhöhen.
Worauf ist bei der Überprüfung des Zustands des Systems zu achten?
.Der zweite wichtige Punkt ist, dass Sie den Zustand der Systemkomponenten regelmäßig überprüfen. Dazu gehören:
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Kraftstofftank und Pumpe
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Kraftstoffleitungen
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Kraftstofffilter
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Anschlüsse
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Anschlag und Einspritzung
Suchen Sie nach mechanischen Beschädigungen oder Lecks in den Kraftstoffleitungen, im Tank oder in den Anschlüssen und überprüfen Sie den Zustand des Kraftstofffilters. Sie können den Zustand der Einspritzung überprüfen, indem Sie den Kraftstoffdruck kontrollieren. Achten Sie auch auf den Betrieb des Motors selbst; unregelmäßiger Lauf oder Schwäche sind oft die Folge von Schäden an der Einspritzung oder am Vergaser.
Wie kann ich das Kraftstoffsystem reinigen?
.Was und wie man ein Motorrad-Kraftstoffsystem reinigt, hängt weitgehend von seiner Konstruktion ab. Bei einem System mit Vergaser gibt es hier etwas mehr Spielraum, denn in der Praxis ist dies die einzige Stelle, an der man die Komponenten selbst reinigen kann.
Wie reinigt man ein Vergasersystem richtig?
.Das Vergasersystem ist eine ziemlich alte Konstruktion, obwohl es immer noch bei vielen Einrädern verwendet wird. Es ist so einfach, dass man es mit dem Wissen über die Funktionsweise und dem richtigen Werkzeug sogar in der heimischen Garage auseinandernehmen und reinigen kann. Es lohnt sich, spezielle Vergaserreinigungsflüssigkeiten zu verwenden. Denken Sie daran, dass Sie den Vergaser nach dem Wiedereinbau von Restwasser befreien und entsprechend einstellen und bei vielen Vergasern auch synchronisieren müssen.
>Kann ich die Einspritzanlage selbst reinigen?
.Bei der Einspritzung handelt es sich um ein neueres, präziseres und komplexeres System. Daher können Sie die Reinigung und Einstellung der Lamellen, der Injektoren und der zugehörigen Sensoren nur in einer dafür vorbereiteten Werkstatt durchführen. Was Sie hier tun können, ist die Verwendung spezieller Reinigungsflüssigkeiten für das Kraftstoffsystem. In der Regel mit Kraftstoff gemischt, entfernen die Reiniger Schmutz, der an den Komponenten im System haftet und deren Funktion oder den Kraftstofffluss behindert.
Was kann ich sonst noch im Kraftstoffsystem reinigen?
.Neben den Komponenten, die den Motor mit Kraftstoff versorgen, können Sie auch andere Komponenten im Kraftstoffsystem reinigen. Sie können den Tank, die Kraftstoffleitungen oder den Zapfhahn ausbauen und Verunreinigungen mit Druckluft entfernen. Manchmal ist dies auch bei den Kraftstofffiltern möglich, aber häufiger müssen Sie hier und auch bei der Pumpe das gesamte Bauteil oder zumindest einen Teil davon ersetzen.
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Carburatore 30N3-1 + filtro carburante + cavo da 50 cm + spina NGK - 85565
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Asta del pistone di aspirazione in gomma MZA Simson S51 MZ ETZ 150 250 251
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Opinioni sui prodotti
Ho comprato questa guarnizione perché ero stufo di perdere carburante dal gasatore che andava a finire nel motore.Grazie a questa guarnizione la combustione diminuirà perché non ci saranno perdite di carburante.È fatta di gomma che si adatta perfettamente alle superfici irregolari.Lavorazione di buona qualità quando si stringe la gomma non si rompe ma si adatta alla superficie e la sigilla.I fori per gli ugelli e il galleggiante sono tagliati con precisione.Consiglio un ottimo prodotto.
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Per farlo andare correttamente sul rubinetto è necessario riscaldarlo come si farebbe con qualsiasi tubo del carburante, si adatta come ha fatto. Foto del mio Romet Ogar 200 in fase di ristrutturazione assemblato su parti di Gmoto.pl :)
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Un utensile realizzato a regola d'arte, un must have per ogni appassionato di bricolage e per i professionisti del garage.
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Mz etz 250 materiale buono e lavorazione grande bella presentazione, lavorazione estetica. Raccomando!
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Possiedo una moto Motorynka Romet Pony M-2.La cilindrata è di 49,8 cm e l'anno di produzione è il 1980.Il prodotto è di ottima qualità, lo consiglio a tutti gli acquirenti. Ho già ordinato parti di moto da questo negozio un paio di volte e non solo per Motorynka, ma anche per altre moto.Credo che questo sia sufficiente, i prodotti di questo negozio li valuto al 100%.Non ci sono stati ritardi con la spedizione, né complicazioni, lo consiglio a tutti gli acquirenti!
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Con un diametro di 6 mm e una lunghezza di 50 cm, il tubo del carburante è un componente di solida fattura che garantisce un flusso di carburante affidabile. La sua flessibilità lo rende facile da installare e il suo adattamento alle dimensioni standard lo rende una soluzione pratica e universale. Grazie ad esso, è possibile garantire un funzionamento regolare dell'impianto di alimentazione, con effetti positivi sulle prestazioni del veicolo.
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Ho un trattore agria monoasse con un motore di un mz, anni 60 o 70, cilindrata sconosciuta ma ora so che rovina il carburatore di un mz 150 ma ho ordinato un carburatore maggiorato di un mz 250, sembra solido, pulito, ordinato e solido. L'assemblaggio è molto semplice: basta inserire i raccordi e girare con un cacciavite, montare il cavo dell'acceleratore e il tubo del carburante.
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Dopo l'installazione il motore del carburatore non voleva assolutamente funzionare, fumava - moriva, era impossibile regolarlo in qualsiasi modo, il motivo era un galleggiante di scarsa qualità (che non funzionava affatto), personalmente non consiglio di aggiungere 100 all'originale, anche se se ne ha uno vecchio si può montare 1 di 2
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Ho sempre sognato una cosa del genere. Finalmente ho potuto pulire a fondo gli ugelli . ma le punte sono così affilate che anche con un piccolo sforzo è possibile allargare il foro dell'ugello alla dimensione desiderata. Non solo pulisce, ma allarga anche i fori. Lo consiglio al 100%.
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Il fornitore ha dimostrato professionalità nella preparazione e nella consegna del pacco. Sono rimasto molto colpito dal sistema di notifica elettronica dello stato dell'ordine fino alla consegna al destinatario. Consegna molto veloce e senza corriere.
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Il filtro ha l'ottima soluzione di essere riutilizzabile. Può essere smontato e soffiato, il che è un grande vantaggio. Dopo qualche volta il filtro è ancora ben saldo e non ci sono perdite di carburante. Altamente raccomandato
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Una guida buona e solida ;)
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Una guida buona e solida ;)
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I filtri fanno il loro lavoro soprattutto quando la moto è rimasta ferma per un po'. Prodotto di ottima qualità, sia per lo spessore che per la lavorazione dei materiali. Sono soddisfatto del prodotto - lo consiglio sinceramente! MZ TS 250
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Rondella di rame, rotonda. Proprio come avevo sognato ;) Anche se quando ho voluto montarla, si è scoperto che non era necessaria. La terrò come ricordo e tornerò in negozio come faccio ogni volta. Professionalità completa
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La guarnizione dopo il montaggio era ok, ma dopo il contatto con la benzina è aumentata di dimensioni. Dovevo andarmene in fretta e l'ho rifilata all'esterno. Non è servito a molto, è stato necessario rispedirlo indietro per un reclamo. Colpa mia.
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Molto flessibile, si adatta perfettamente al Mosquito e consente di sostituire i vecchi tubi che hanno già perso la loro flessibilità. Si taglia facilmente alla misura desiderata per un adattamento perfetto.
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Tutto è conforme all'ordine, il prodotto è di buona qualità, realizzato con precisione, ben confezionato. Consegna veloce da parte del corriere, sito web chiaro e intuitivo, facile da ricercare, ampia gamma di prodotti.
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Jawa 50 tipo blindato Il vantaggio più grande è che non ho dovuto comprare un metro intero in un negozio di articoli per la casa. Ho risparmiato denaro e protetto l'ambiente.
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