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Kraftstoffsystem für Motorräder - Teile
MZ ETZ 150
Ein sauberes, effizientes und dichtes Motorrad-Kraftstoffsystem ist einer der Eckpfeiler für den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors. Es lohnt sich also zu wissen, wie man das System pflegt und was bei Problemen zu tun ist.
Was sind die häufigsten Probleme im Kraftstoffsystem eines Motorrads?
.Das Kraftstoffsystem hat die Aufgabe, den Motor mit einer bestimmten Menge Kraftstoff zu versorgen. Ein Problem im System ist also alles, was den effizienten Kraftstofffluss stört. Und das sind in erster Linie:
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Beschädigung der Einspritzanlage oder des Vergasers
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Beschädigung der Kraftstoffpumpe
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Filterverstopfung
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Verschmutzung von Kabeln und Steckern
Denken Sie daran, dass Sie bei einigen Komponenten die Ursache des Problems auch außerhalb desKraftstoffsystems suchen können. Bei der Kraftstoffpumpe ist es wichtig, dass sie richtig gespeist wird, und der Betrieb der modernen Einspritzung basiert auf der Steuerung durch einen Computer.
Wie man die Kraftstoffanlage eines Motorrads pflegt
.Die Kraftstoffanlage gehört zu den Bauteilen, die relativ schwer zu reinigen sind. Deshalb ist es so wichtig, dass Sie auf die Qualität, die Befestigung und den Zustand der verschiedenen Komponenten sowie auf die Qualität des verwendeten Kraftstoffs achten.
Wirkt sich die Kraftstoffqualität auf den Verschleiß des Motors aus?
.Kraftstoff ist die Hauptquelle für Verschmutzungen im Kraftstoffsystem des Motorrads. Selbst geringfügige Verschmutzungen können die Funktion des Systems und letztlich des Motors ernsthaft beeinträchtigen, insbesondere bei Motorrädern mit moderner, verfeinerter Einspritzung. Achten Sie also auf die Qualität des Kraftstoffs, den Sie tanken, und verhindern Sie, dass beim Tanken Schmutz in den Tank gelangt. Versuchen Sie auch, nicht zu oft auf Reserve zu tanken oder das Kraftstofflimit zu überschreiten, da diese Situationen das Risiko von verschmutztem Kraftstoff erhöhen.
Worauf ist bei der Überprüfung des Zustands des Systems zu achten?
.Der zweite wichtige Punkt ist, dass Sie den Zustand der Systemkomponenten regelmäßig überprüfen. Dazu gehören:
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Kraftstofftank und Pumpe
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Kraftstoffleitungen
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Kraftstofffilter
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Anschlüsse
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Anschlag und Einspritzung
Suchen Sie nach mechanischen Beschädigungen oder Lecks in den Kraftstoffleitungen, im Tank oder in den Anschlüssen und überprüfen Sie den Zustand des Kraftstofffilters. Sie können den Zustand der Einspritzung überprüfen, indem Sie den Kraftstoffdruck kontrollieren. Achten Sie auch auf den Betrieb des Motors selbst; unregelmäßiger Lauf oder Schwäche sind oft die Folge von Schäden an der Einspritzung oder am Vergaser.
Wie kann ich das Kraftstoffsystem reinigen?
.Was und wie man ein Motorrad-Kraftstoffsystem reinigt, hängt weitgehend von seiner Konstruktion ab. Bei einem System mit Vergaser gibt es hier etwas mehr Spielraum, denn in der Praxis ist dies die einzige Stelle, an der man die Komponenten selbst reinigen kann.
Wie reinigt man ein Vergasersystem richtig?
.Das Vergasersystem ist eine ziemlich alte Konstruktion, obwohl es immer noch bei vielen Einrädern verwendet wird. Es ist so einfach, dass man es mit dem Wissen über die Funktionsweise und dem richtigen Werkzeug sogar in der heimischen Garage auseinandernehmen und reinigen kann. Es lohnt sich, spezielle Vergaserreinigungsflüssigkeiten zu verwenden. Denken Sie daran, dass Sie den Vergaser nach dem Wiedereinbau von Restwasser befreien und entsprechend einstellen und bei vielen Vergasern auch synchronisieren müssen.
>Kann ich die Einspritzanlage selbst reinigen?
.Bei der Einspritzung handelt es sich um ein neueres, präziseres und komplexeres System. Daher können Sie die Reinigung und Einstellung der Lamellen, der Injektoren und der zugehörigen Sensoren nur in einer dafür vorbereiteten Werkstatt durchführen. Was Sie hier tun können, ist die Verwendung spezieller Reinigungsflüssigkeiten für das Kraftstoffsystem. In der Regel mit Kraftstoff gemischt, entfernen die Reiniger Schmutz, der an den Komponenten im System haftet und deren Funktion oder den Kraftstofffluss behindert.
Was kann ich sonst noch im Kraftstoffsystem reinigen?
.Neben den Komponenten, die den Motor mit Kraftstoff versorgen, können Sie auch andere Komponenten im Kraftstoffsystem reinigen. Sie können den Tank, die Kraftstoffleitungen oder den Zapfhahn ausbauen und Verunreinigungen mit Druckluft entfernen. Manchmal ist dies auch bei den Kraftstofffiltern möglich, aber häufiger müssen Sie hier und auch bei der Pumpe das gesamte Bauteil oder zumindest einen Teil davon ersetzen.
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19,41 CHF
ETZ 150 carburatore + filtro carburante + cavo da 50 cm + spina NGK - 85490
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10,19 CHF
Attrezzo per la pulizia dell'ugello del carburatore 0,4-1,6 JMP - 6140293
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1,24 CHF
Asta del pistone di aspirazione in gomma MZA Simson S51 MZ ETZ 150 250 251
(2) 
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Opinioni sui prodotti
Per farlo andare correttamente sul rubinetto è necessario riscaldarlo come si farebbe con qualsiasi tubo del carburante, si adatta come ha fatto. Foto del mio Romet Ogar 200 in fase di ristrutturazione assemblato su parti di Gmoto.pl :)
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Un utensile realizzato a regola d'arte, un must have per ogni appassionato di bricolage e per i professionisti del garage.
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Mz etz 250 materiale buono e lavorazione grande bella presentazione, lavorazione estetica. Raccomando!
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Simson s51 50cc 1967 Il vantaggio di questo rubinetto è che è di buona fattura, ho acquistato in precedenza da altri negozi di motori ma purtroppo non erano in grado di soddisfare le mie esigenze spingendo i ricambi cinesi che si rompevano a contatto con il carburante. Dopo aver montato questa unità, i miei problemi con il carburante che gocciola o la mancanza di un gommino sono finiti. Lo consiglio vivamente. È più costoso dei ricambi, ma non vale la pena di preoccuparsi, sono fatti in modo tale che si spende tanto per loro quanto per l'originale e non si ha comunque la certezza che sia buono. Un prodotto molto buono. Saluti.
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Possiedo una moto Motorynka Romet Pony M-2.La cilindrata è di 49,8 cm e l'anno di produzione è il 1980.Il prodotto è di ottima qualità, lo consiglio a tutti gli acquirenti. Ho già ordinato parti di moto da questo negozio un paio di volte e non solo per Motorynka, ma anche per altre moto.Credo che questo sia sufficiente, i prodotti di questo negozio li valuto al 100%.Non ci sono stati ritardi con la spedizione, né complicazioni, lo consiglio a tutti gli acquirenti!
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Possiedo una moto Mz ETZ 150 del 1989, avevo un carburatore danneggiato e ho deciso di acquistarne uno nuovo. Tra le tante offerte si è distinto il negozio Gmoto, che ha ricambi per moto di marca a differenza della concorrenza, quindi probabilmente la qualità è migliore. Inoltre, allo stesso prezzo ho ricevuto un filtro carburante e delle candele. Il prodotto è arrivato entro 2 giorni lavorativi, il contenuto della scatola corrispondeva a quello dell'asta e la qualità del carburatore era buona.
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Il rubinetto l'ho acquistato per l'Etz 150. Per il prezzo, mi aspettavo una lavorazione un po' migliore visto che si tratta di un "originale", ma nel complesso è ok. Anche la qualità dei materiali con cui è realizzato è adeguata. È dotato di una rete con una guarnizione che fa tenuta quando il rubinetto viene stretto al serbatoio. Per me, il tubo del carburante che parte dal centro del serbatoio è un po' troppo lungo, quindi l'ho tagliato a mio piacimento. Consigliato!
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Ho acquistato pezzi di ricambio da diversi negozi online in Polonia per la moto MZ TS150 che ho comprato in Irlanda e che sto restaurando. Sarebbe stato più facile acquistare tutti i pezzi da un unico negozio, ma non tutti quelli richiesti erano disponibili in un unico negozio. La moto è stata prodotta nel 1980, quindi ho deciso di montare alcune parti nuove, tra cui il carburatore. Ci vorrà un po' di tempo per assemblarla completamente, ma credo che non avrò problemi con i ricambi.
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WSK 125 Ho il carburatore collegato ad una ghiera con un manicotto, ma purtroppo il carburatore ha un'apertura troppo piccola rispetto alla serie, ci sono stati alcuni problemi ma ora li ho risolti. PER CHI HA PROBLEMI DI REGOLAZIONE PERCHÉ SO CHE IL CARBURATORE MZ ha un problema tale per cui va bene fino a metà acceleratore e poi fa un ronzio e si spegne Bisogna forare o inserire un ugello più grande, perché l'org è piccolo come in un carb. ma nel complesso funziona benissimo
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Con un diametro di 6 mm e una lunghezza di 50 cm, il tubo del carburante è un componente di solida fattura che garantisce un flusso di carburante affidabile. La sua flessibilità lo rende facile da installare e il suo adattamento alle dimensioni standard lo rende una soluzione pratica e universale. Grazie ad esso, è possibile garantire un funzionamento regolare dell'impianto di alimentazione, con effetti positivi sulle prestazioni del veicolo.
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Ho uno scooter 125 con piccole modifiche , il carburatore proviene da un mz 150th .La guarnizione andava bene fino al successivo smontaggio per sostituire gli ugelli , purtroppo è aumentata di dimensioni e il rimontaggio si è rivelato improponibile ( La guarnizione è un prodotto usa e getta, il materiale con cui è fatta è inadeguato. Questa è la mia opinione.
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Ho sempre sognato una cosa del genere. Finalmente ho potuto pulire a fondo gli ugelli . ma le punte sono così affilate che anche con un piccolo sforzo è possibile allargare il foro dell'ugello alla dimensione desiderata. Non solo pulisce, ma allarga anche i fori. Lo consiglio al 100%.
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Ho comprato un carburatore per mz ts 150, non è possibile montarlo su questa moto, il diametro della gola sul crogiolo non corrisponde, è troppo piccolo di 1 mm, inoltre con un ugello che è in questo carburatore la moto funziona solo a bassi regimi, l'ugello è troppo piccolo
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Il fornitore ha dimostrato professionalità nella preparazione e nella consegna del pacco. Sono rimasto molto colpito dal sistema di notifica elettronica dello stato dell'ordine fino alla consegna al destinatario. Consegna molto veloce e senza corriere.
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MZ ETZ 150 1990R, il carburatore 24N2 acquistato da GMOTO è, a mio avviso, attualmente il miglior ricambio che si possa ottenere per la MZ'tka, è di solida fattura, sensibile alle regolazioni e soprattutto: pronto per l'installazione grazie agli accessori inclusi,
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Il filtro ha l'ottima soluzione di essere riutilizzabile. Può essere smontato e soffiato, il che è un grande vantaggio. Dopo qualche volta il filtro è ancora ben saldo e non ci sono perdite di carburante. Altamente raccomandato
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Una guida buona e solida ;)
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Una guida buona e solida ;)
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I filtri fanno il loro lavoro soprattutto quando la moto è rimasta ferma per un po'. Prodotto di ottima qualità, sia per lo spessore che per la lavorazione dei materiali. Sono soddisfatto del prodotto - lo consiglio sinceramente! MZ TS 250
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Rondella di rame, rotonda. Proprio come avevo sognato ;) Anche se quando ho voluto montarla, si è scoperto che non era necessaria. La terrò come ricordo e tornerò in negozio come faccio ogni volta. Professionalità completa
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La guarnizione dopo il montaggio era ok, ma dopo il contatto con la benzina è aumentata di dimensioni. Dovevo andarmene in fretta e l'ho rifilata all'esterno. Non è servito a molto, è stato necessario rispedirlo indietro per un reclamo. Colpa mia.
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Io ho un MZ ETZ 125 90" la guarnizione era per un MZ ETZ 150 ma andava bene anche per il mio anche se l'MZ ETZ ha un carburatore leggermente diverso nel mio caso 22N2 e nell'ETZ 150 24N2. Se qualcuno ha dei dubbi può ordinarla.
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Molto flessibile, si adatta perfettamente al Mosquito e consente di sostituire i vecchi tubi che hanno già perso la loro flessibilità. Si taglia facilmente alla misura desiderata per un adattamento perfetto.
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Tutto è conforme all'ordine, il prodotto è di buona qualità, realizzato con precisione, ben confezionato. Consegna veloce da parte del corriere, sito web chiaro e intuitivo, facile da ricercare, ampia gamma di prodotti.
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Qualità molto buona, vestibilità . molto buono considerando che ho usato questo filtro per un rubinetto Honda Cb400N del 1981, e il prezzo? Circa 10 volte meno del filtro Honda OEM e funziona altrettanto bene.
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Jawa 50 tipo blindato Il vantaggio più grande è che non ho dovuto comprare un metro intero in un negozio di articoli per la casa. Ho risparmiato denaro e protetto l'ambiente.
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In linea di massima va bene, ma la qualità e l'adattamento del gruppo di maglie sui filtri lascia un po' a desiderare. Tuttavia, funziona bene . e dato che normalmente non si vede la maglia, sono soddisfatto.
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