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Kraftstoffsystem für Motorräder - Teile
Junak 904 50
Ein sauberes, effizientes und dichtes Motorrad-Kraftstoffsystem ist einer der Eckpfeiler für den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors. Es lohnt sich also zu wissen, wie man das System pflegt und was bei Problemen zu tun ist.
Was sind die häufigsten Probleme im Kraftstoffsystem eines Motorrads?
.Das Kraftstoffsystem hat die Aufgabe, den Motor mit einer bestimmten Menge Kraftstoff zu versorgen. Ein Problem im System ist also alles, was den effizienten Kraftstofffluss stört. Und das sind in erster Linie:
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Beschädigung der Einspritzanlage oder des Vergasers
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Beschädigung der Kraftstoffpumpe
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Filterverstopfung
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Verschmutzung von Kabeln und Steckern
Denken Sie daran, dass Sie bei einigen Komponenten die Ursache des Problems auch außerhalb desKraftstoffsystems suchen können. Bei der Kraftstoffpumpe ist es wichtig, dass sie richtig gespeist wird, und der Betrieb der modernen Einspritzung basiert auf der Steuerung durch einen Computer.
Wie man die Kraftstoffanlage eines Motorrads pflegt
.Die Kraftstoffanlage gehört zu den Bauteilen, die relativ schwer zu reinigen sind. Deshalb ist es so wichtig, dass Sie auf die Qualität, die Befestigung und den Zustand der verschiedenen Komponenten sowie auf die Qualität des verwendeten Kraftstoffs achten.
Wirkt sich die Kraftstoffqualität auf den Verschleiß des Motors aus?
.Kraftstoff ist die Hauptquelle für Verschmutzungen im Kraftstoffsystem des Motorrads. Selbst geringfügige Verschmutzungen können die Funktion des Systems und letztlich des Motors ernsthaft beeinträchtigen, insbesondere bei Motorrädern mit moderner, verfeinerter Einspritzung. Achten Sie also auf die Qualität des Kraftstoffs, den Sie tanken, und verhindern Sie, dass beim Tanken Schmutz in den Tank gelangt. Versuchen Sie auch, nicht zu oft auf Reserve zu tanken oder das Kraftstofflimit zu überschreiten, da diese Situationen das Risiko von verschmutztem Kraftstoff erhöhen.
Worauf ist bei der Überprüfung des Zustands des Systems zu achten?
.Der zweite wichtige Punkt ist, dass Sie den Zustand der Systemkomponenten regelmäßig überprüfen. Dazu gehören:
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Kraftstofftank und Pumpe
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Kraftstoffleitungen
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Kraftstofffilter
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Anschlüsse
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Anschlag und Einspritzung
Suchen Sie nach mechanischen Beschädigungen oder Lecks in den Kraftstoffleitungen, im Tank oder in den Anschlüssen und überprüfen Sie den Zustand des Kraftstofffilters. Sie können den Zustand der Einspritzung überprüfen, indem Sie den Kraftstoffdruck kontrollieren. Achten Sie auch auf den Betrieb des Motors selbst; unregelmäßiger Lauf oder Schwäche sind oft die Folge von Schäden an der Einspritzung oder am Vergaser.
Wie kann ich das Kraftstoffsystem reinigen?
.Was und wie man ein Motorrad-Kraftstoffsystem reinigt, hängt weitgehend von seiner Konstruktion ab. Bei einem System mit Vergaser gibt es hier etwas mehr Spielraum, denn in der Praxis ist dies die einzige Stelle, an der man die Komponenten selbst reinigen kann.
Wie reinigt man ein Vergasersystem richtig?
.Das Vergasersystem ist eine ziemlich alte Konstruktion, obwohl es immer noch bei vielen Einrädern verwendet wird. Es ist so einfach, dass man es mit dem Wissen über die Funktionsweise und dem richtigen Werkzeug sogar in der heimischen Garage auseinandernehmen und reinigen kann. Es lohnt sich, spezielle Vergaserreinigungsflüssigkeiten zu verwenden. Denken Sie daran, dass Sie den Vergaser nach dem Wiedereinbau von Restwasser befreien und entsprechend einstellen und bei vielen Vergasern auch synchronisieren müssen.
>Kann ich die Einspritzanlage selbst reinigen?
.Bei der Einspritzung handelt es sich um ein neueres, präziseres und komplexeres System. Daher können Sie die Reinigung und Einstellung der Lamellen, der Injektoren und der zugehörigen Sensoren nur in einer dafür vorbereiteten Werkstatt durchführen. Was Sie hier tun können, ist die Verwendung spezieller Reinigungsflüssigkeiten für das Kraftstoffsystem. In der Regel mit Kraftstoff gemischt, entfernen die Reiniger Schmutz, der an den Komponenten im System haftet und deren Funktion oder den Kraftstofffluss behindert.
Was kann ich sonst noch im Kraftstoffsystem reinigen?
.Neben den Komponenten, die den Motor mit Kraftstoff versorgen, können Sie auch andere Komponenten im Kraftstoffsystem reinigen. Sie können den Tank, die Kraftstoffleitungen oder den Zapfhahn ausbauen und Verunreinigungen mit Druckluft entfernen. Manchmal ist dies auch bei den Kraftstofffiltern möglich, aber häufiger müssen Sie hier und auch bei der Pumpe das gesamte Bauteil oder zumindest einen Teil davon ersetzen.
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Opinioni sui prodotti
Zipp Neken 2 50cm3 2019 Montaggio del carburatore molto semplice. Basta avvitare le due viti del supporto del carburatore, mettere l'acceleratore sul cavo, avvitare l'acceleratore. Montare il filtro dell'aria. Montare il tubo del carburante. Montare il tubo di aspirazione manuale. Ritengo che l'installazione del carburatore sia molto semplice anche senza conoscenze meccaniche. Dopo il montaggio, il carburatore è pre-regolato e pronto per la guida. Consigliato.
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Ciclomotore gb Street 50, su vecchio carburatore originale infangato a motore freddo. Nessuna potenza nonostante le regolazioni effettuate. Oggi, dopo l'installazione di un nuovo carburatore ciclomotore rianimato, un notevole miglioramento delle prestazioni del motore, che non avevo deciso prima di acquistare questo acquisto solo infastidito e combinando come il cavallo proverbiale in salita. Consiglio questo carburatore. E 'davvero la pena.
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Junak 901r produzione 2011 nel 2020 sostituzione cilindro e testa. Tutto superato il collaudo quest'anno, sostituzione carburatore senza complicazioni fino al 2017r chilometraggio 58:187km rottura cavi ancora inaffidabile tutti i pezzi sono da voi complimenti consegna specifica e grazie.
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Molto buona qualità non meglio Lo consiglio davvero e il prezzo è molto interessante Raccomando in generale questo negozio per i buoni prezzi e la qualità
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La rondella del carburatore GY6 4T Ebonite con O-ring non è stata montata perché il tubo è della misura sbagliata.
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Romet. Motori HW50A anno pro 2013. parti molto buona qualità in forma. Sono molto soddisfatto del servizio di questo negozio.
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Non adatto all'installazione su 139FMB 4T, la lunghezza e l'inclinazione del pezzo ricevuto sono inutilizzabili.
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L'ugello è un elemento essenziale nella codifica della cilindrata del motore, senza questo elemento la modifica non avrà alcun effetto sulla potenza.
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Ciclomotore - Barton Fighter Eco 2020 Nel filtro merce del negozio è specificato che questo cuscinetto è adatto alla mia macchina. Non va bene!!! Il foro principale è troppo piccolo di 3,5 mm e, cosa ancora peggiore, anche la distanza tra i bulloni è troppo piccola. Ho avuto una situazione di emergenza e ho levigato i fori in modo provvisorio per adattarli alle mie esigenze. Ma sono deluso. Per i motori 139FMB, GMoto non ha rondelle in ebanite, anche se questi sono i motori per ciclomotori più comuni in Polonia. E nei commenti precedenti vedo che non è una novità.
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Carburatore di ottima qualità, si adatta molto bene al mio motorino Router ws 50, il motorino ha iniziato a funzionare più velocemente e la combustione non è affatto superiore. Anche se ho dovuto correggere la regolazione dello spillo perché si strozzava, ma ora va tutto bene, e il carburatore stesso era già stato regolato dopo aver tolto l'imballaggio dalla confezione. Questo carburatore giapponese è sicuramente migliore del mio vecchio carburatore cinese. Consiglio vivamente questo prodotto.
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Kit carburatore 139FMB DELUX E' BUONO, HA RIPARATO IL MIO CARBURATORE FACILE DA INSTALLARE E FUNZIONA MAGNIFICAMENTE NESSUN PROBLEMA CON ESSO NON SONO STATI RACCOMANDARE QUESTO PRODOTTO MEGLIO DI ACQUISTARE UN NUOVO CARBURATORE LUNGA DURATA E COME HO DETTO FACILE DA INSTALLARE SOLO UN PRODOTTO TOP, NON HO NULLA DI CUI LAMENTARSI LO CONSIGLIO!!!!!! E PER IL PREZZO DI UNA BOMBA IL MIGLIOR PRODOTTO. E VA ANCHE SU UN JAWA BETKA 50Q 4T
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Salve, ho un kit di riparazione per una valvola del gas, tutto si adatta come dovrebbe ieri e il motore funziona come dovrebbe, grazie al vostro negozio e al vostro sito online ordino ciò che mi serve e in 1 o 2 giorni ho il mio prodotto e ogni volta i pezzi si adattano e sono soddisfatto e probabilmente acquisterò altri prodotti da gmoto.
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Romet Ogar 202 50cc 4t 2017 carburatore bdb finalmente funziona, perché quello di fabbrica non è stato fatto e l'ho messo da parte, finalmente non fa confusione in 4a marcia scalda meno e si può regolare finalmente ho cambiato da pz16 a pz 20 japan e c'è potenza consiglio al 100% questo negozio klijet service bdb comprerò solo qui altrove lo consiglio vivamente! ;)
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Ho un chopper junak 902 anno 2021 con una capacità di 50 ccm ho preso su gmoto wisukal gaznik con fit al mio vestito . Purtroppo il gasatore così montato zie wse treba prerabiet dal cavo del gas al filtro quindi chiedo di modificare il montaggio sulla parte superiore perché non si adatta il prodotto cinese senza la qualità di doping.
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Sono molto soddisfatto dell'acquisto di un carburatore ad aspirazione manuale 139FMB 4T da gmoto.co.uk. Il carburatore è di alta qualità e funziona molto bene. Il motore ora gira più fluido e risparmio più carburante. Raccomando questo carburatore a chiunque cerchi un componente affidabile ed efficiente per la propria moto.
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Prima di tutto vorrei dire che il carburatore è molto buono per 49 CCM. Il carburatore è molto ben regolato, basta metterlo e guidare godendo di ogni chilometro percorso. Sono molto soddisfatto dell'acquisto di questo gasatore. Cordiali saluti.
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Cosa c'è da scrivere. Ho un ciclomotore Romet C1 ed è sempre difficile montare alcune parti. Ho un ciclomotore Romet C1 ed è sempre difficile montare alcune parti. Ho ordinato la maniglia da questo sito e ha funzionato, ma non la guarnizione. Non vedo l'utilità di rispedirlo indietro, perché sarebbe un terribile spreco di benzina(
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Ho avuto un problema di regolazione del carburatore perché sono tornato a 50 cc e ora funziona come dovrebbe, ho cambiato l'ugello principale da 82 a 72 e ora va benissimo, inoltre consiglio il venditore servizio professionale e consegna espressa grazie mille
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Zipp Shock 4 t, 80ccm. 2009r. Il motore (139 fmb) aveva un problema di rotazione (oscillazione) e non riuscivo a regolare la composizione della miscela. Ho smontato il carburatore, l'ho pulito e l'ho rimontato con il kit di riparazione che ho ordinato. Funziona bene.
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possiedo un chopper kingway 50 del 2007 ho comprato questo ugello per dare più potenza alla mia moto e grazie a questo ugello ne ha sicuramente molta di più, si adatta perfettamente a qualsiasi carburatore a tutti coloro che vogliono mettere a punto la propria moto lo CONSIGLIO!!!!
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Ciclomotore - Barton Fighter Eco 2020 Questo non è un oring per 139FMB !!! Troppo piccolo di diametro e troppo sottile. Il 139FMB ha una rondella in ebanite con un diametro di passaggio di 20,5 mm. Questo o-ring, invece, si adatta a una rondella diversa, con un diametro di passaggio di 17 mm.
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Zumico GR 500 50cm3 Anno: 2011 Consiglio vivamente questo prodotto perché è molto facile da installare. Dopo la sostituzione del carburatore, la moto funziona cento volte meglio di prima e si avvia senza aspirazione. Raccomando il prodotto I miei migliori saluti
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QUAD cinese con motore 139FMB 50cc. Il carburatore funziona perfettamente. Ben fatto e ben protetto per il trasporto. Un attimo per indossarlo, versare il carburante iiiiiiii un colpo e tanto divertimento. Consigliato.
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Salve. Il carburatore è arrivato in tempi rapidi. Si adatta al modello che avevo in precedenza, una volta montato insieme al tubo del gas appena acquistato si è acceso dopo pochi secondi nonostante il quad sia stato fuori servizio per quasi un anno.
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Carburatore ok dopo la regolazione si accende perfettamente, il carburante a freddo brucia senza aspirare, l'ugello è originale 78 un difetto è la vite di scarico dalla camera del galleggiante non è forata e bisogna svitarla completamente per scaricare la benzina.
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Il carburatore è buono per il prezzo, ma mancano gli o-ring sulle viti per regolare i bassi regimi e la quantità di aria nella miscela, ma per il prezzo è davvero ben fatto e funziona molto bene.
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Il prodotto è realizzato in materiale di buona qualità, che dovrebbe garantire migliori prestazioni e una maggiore durata del prodotto. Sostituito sul Barton Volcano, si adatta meglio dell'originale. Esteticamente si presenta bene
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Superbo gasser. La moto ha ritrovato il suo dinamismo e la sua verve. Corre come Kubica a Montecarlo. Un vantaggio è il rubinetto del carburatore. Si monta in 5 minuti, quindi non c'è bisogno di cercare un meccanico. La moto ha guadagnato qualche cavallo in più.
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Salve ho acquistato un carburatore 139FMB 4T ad aspirazione manuale e sono soddisfatto al 100% del prodotto finalmente il mio gb street funziona come dovrebbe. Qualità buona, prezzo giusto, consegna veloce.
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Ordine completato rapidamente. Il carburatore ha bisogno di bulloni più lunghi rispetto alla parte rasata per essere montato. Ho appena acquistato il carburatore, a marzo fa freddo, valuterò come si comporta quando andrò un po' in moto.
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