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Teile des Kraftstoffsystems - Pagina 2
Ein sauberes, effizientes und dichtes Motorrad-Kraftstoffsystem ist einer der Eckpfeiler für den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors. Es lohnt sich also zu wissen, wie man das System pflegt und was bei Problemen zu tun ist.
Was sind die häufigsten Probleme im Kraftstoffsystem eines Motorrads?
.Das Kraftstoffsystem hat die Aufgabe, den Motor mit einer bestimmten Menge Kraftstoff zu versorgen. Ein Problem im System ist also alles, was den effizienten Kraftstofffluss stört. Und das sind in erster Linie:
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Beschädigung der Einspritzanlage oder des Vergasers
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Beschädigung der Kraftstoffpumpe
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Filterverstopfung
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Verschmutzung von Kabeln und Steckern
Denken Sie daran, dass Sie bei einigen Komponenten die Ursache des Problems auch außerhalb desKraftstoffsystems suchen können. Bei der Kraftstoffpumpe ist es wichtig, dass sie richtig gespeist wird, und der Betrieb der modernen Einspritzung basiert auf der Steuerung durch einen Computer.
Wie man die Kraftstoffanlage eines Motorrads pflegt
.Die Kraftstoffanlage gehört zu den Bauteilen, die relativ schwer zu reinigen sind. Deshalb ist es so wichtig, dass Sie auf die Qualität, die Befestigung und den Zustand der verschiedenen Komponenten sowie auf die Qualität des verwendeten Kraftstoffs achten.
Wirkt sich die Kraftstoffqualität auf den Verschleiß des Motors aus?
.Kraftstoff ist die Hauptquelle für Verschmutzungen im Kraftstoffsystem des Motorrads. Selbst geringfügige Verschmutzungen können die Funktion des Systems und letztlich des Motors ernsthaft beeinträchtigen, insbesondere bei Motorrädern mit moderner, verfeinerter Einspritzung. Achten Sie also auf die Qualität des Kraftstoffs, den Sie tanken, und verhindern Sie, dass beim Tanken Schmutz in den Tank gelangt. Versuchen Sie auch, nicht zu oft auf Reserve zu tanken oder das Kraftstofflimit zu überschreiten, da diese Situationen das Risiko von verschmutztem Kraftstoff erhöhen.
Worauf ist bei der Überprüfung des Zustands des Systems zu achten?
.Der zweite wichtige Punkt ist, dass Sie den Zustand der Systemkomponenten regelmäßig überprüfen. Dazu gehören:
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Kraftstofftank und Pumpe
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Kraftstoffleitungen
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Kraftstofffilter
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Anschlüsse
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Anschlag und Einspritzung
Suchen Sie nach mechanischen Beschädigungen oder Lecks in den Kraftstoffleitungen, im Tank oder in den Anschlüssen und überprüfen Sie den Zustand des Kraftstofffilters. Sie können den Zustand der Einspritzung überprüfen, indem Sie den Kraftstoffdruck kontrollieren. Achten Sie auch auf den Betrieb des Motors selbst; unregelmäßiger Lauf oder Schwäche sind oft die Folge von Schäden an der Einspritzung oder am Vergaser.
Wie kann ich das Kraftstoffsystem reinigen?
.Was und wie man ein Motorrad-Kraftstoffsystem reinigt, hängt weitgehend von seiner Konstruktion ab. Bei einem System mit Vergaser gibt es hier etwas mehr Spielraum, denn in der Praxis ist dies die einzige Stelle, an der man die Komponenten selbst reinigen kann.
Wie reinigt man ein Vergasersystem richtig?
.Das Vergasersystem ist eine ziemlich alte Konstruktion, obwohl es immer noch bei vielen Einrädern verwendet wird. Es ist so einfach, dass man es mit dem Wissen über die Funktionsweise und dem richtigen Werkzeug sogar in der heimischen Garage auseinandernehmen und reinigen kann. Es lohnt sich, spezielle Vergaserreinigungsflüssigkeiten zu verwenden. Denken Sie daran, dass Sie den Vergaser nach dem Wiedereinbau von Restwasser befreien und entsprechend einstellen und bei vielen Vergasern auch synchronisieren müssen.
>Kann ich die Einspritzanlage selbst reinigen?
.Bei der Einspritzung handelt es sich um ein neueres, präziseres und komplexeres System. Daher können Sie die Reinigung und Einstellung der Lamellen, der Injektoren und der zugehörigen Sensoren nur in einer dafür vorbereiteten Werkstatt durchführen. Was Sie hier tun können, ist die Verwendung spezieller Reinigungsflüssigkeiten für das Kraftstoffsystem. In der Regel mit Kraftstoff gemischt, entfernen die Reiniger Schmutz, der an den Komponenten im System haftet und deren Funktion oder den Kraftstofffluss behindert.
Was kann ich sonst noch im Kraftstoffsystem reinigen?
.Neben den Komponenten, die den Motor mit Kraftstoff versorgen, können Sie auch andere Komponenten im Kraftstoffsystem reinigen. Sie können den Tank, die Kraftstoffleitungen oder den Zapfhahn ausbauen und Verunreinigungen mit Druckluft entfernen. Manchmal ist dies auch bei den Kraftstofffiltern möglich, aber häufiger müssen Sie hier und auch bei der Pumpe das gesamte Bauteil oder zumindest einen Teil davon ersetzen.
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Opinioni sui prodotti
Zipp quantum del 2005.50ccm.2T.Montato perfettamente.Dopo la sostituzione,funzionamento del motore completamente diverso.Ho allegato le foto di come non dovrebbe essere il diaframma.Ricordate di non avere spazi vuoti sulle piastre.Qui una foto di quello danneggiato.
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Altamente raccomandato
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Ho ordinato questo carburatore per un TZR 50. Si monta subito e devo dire che per questo prezzo è un vero affare. Il carburatore è davvero ben rifinito, è imballato in modo molto pulito e fa una buona impressione subito dopo la confezione. A differenza dell'orto Dell, nella camera del galleggiante c'è anche una piastra per il galleggiamento. Questo ha senso e dimostra che i costruttori di carburatori sanno davvero cosa stanno facendo. Sono rimasto molto sorpreso dal fatto che il Chat venga fornito con un set di getti, il che è ottimo per la messa a punto.
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Sapevo che era cinese, ma non mi aspettavo che fosse così:) Prima del primo montaggio, è necessario smontare tutto il carburatore e pulirlo dai trucioli e dalle schegge lasciate dai cinesi. Vale la pena di stringere tutti gli ugelli, poiché nel mio caso, dopo i primi tentativi di accensione non riusciti, si è scoperto che l'ugello, come un pesce, nuotava nella camera del galleggiante. Anche la piastra di aspirazione dovrebbe essere corretta, poiché nel mio caso non teneva l'aspirazione in posizione aperta. Dopo l'ispezione e la correzione, il carburatore funziona correttamente.
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Al punto che non troverete nulla di meglio a questo prezzo. Il rubinetto si adatta e funziona benissimo. All'inizio avevo dei dubbi sulla qualità del prodotto dopo le foto, ma ho corso il rischio e grazie a questo ho riparato la mia moto in modo economico. Consiglio il prodotto a tutti La qualità è ottima. Si inserisce a pressione e tiene benissimo, senza gioco. Esteticamente non posso fare commenti perché non è nemmeno visibile durante il normale utilizzo. Lo consiglio a tutti.
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Possiedo una moto Jawa 350 TS. Acquistato da me carburatore è praticamente nulla di diverso dall'originale per quanto riguarda la sostituzione è abbastanza ben fatto e si adatta alla moto senza problemi dopo una piccola regolazione del livello di carburante può essere facilmente montato alla moto e sulla strada. carburatore per quanto riguarda le sostituzioni questo prezzo posso tranquillamente consigliare a qualsiasi utente moto Jawa 350 TS
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Ho acquistato un crogiolo per carburatore per Piaggio esagono 150 dopo una settimana il cliente ha lanciato un reclamo perché la gomma con cui è fatto non è resistente alla benzina e si scioglie è in primo luogo, in secondo luogo, la qualità della lavorazione senza speranza nel mezzo del crogiolo strofinato con gomma è probabilmente l'ultima volta che ho comprato qualcosa a tutti da voi e il tempo di spedizione dall'ordine della merce è di pochi giorni.
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Salve, possiedo una moto da cross Jawa 350 TS del 1989 e purtroppo i gommini originali del carburatore sono diventati duri. Ne ho comprati di nuovi e li ho montati, tutto si è montato benissimo, il montaggio è andato bene e ora il motore funziona benissimo al minimo. Ho comprato quelli nuovi e ora il motore funziona benissimo ai bassi regimi.Grazie e saluti .jarek19121
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Per un carburatore da 60 sterline, mi aspettavo qualcosa di meglio, invece: -i galleggianti non hanno l'intera gamma di movimento -ci sono tracce di lavorazione all'interno -puzza fino a far male alla testa -ugelli non firmati, quindi non so se sono gli stessi del vecchio o qualcos'altro. Potrebbe essere migliore. Quando non partiva, non parte ancora.
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Quello che ho ordinato è arrivato puntuale come annunciato. Purtroppo non ho guardato bene il carburatore prima, quindi il tubo non va bene, ma posso usarlo per un altro scooter. In altre parole: guardate bene prima e poi ordinate perché la scelta dei pezzi è enorme.
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La mia moto è un diesel ferroviario di fine anni '60/inizio anni '70 con motore di una IŻ-56. Abbiamo acquistato questo carburatore ed è MEGA! Regolazione meravigliosa, flusso perfetto, ottima lavorazione. Buon anno auguri Karol Lubaczewski Presidente della Società degli amici della ferrovia pendolare di Krosniewice
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Possiedo una java 350 de-lux e ho montato un carburatore da un ts, il carburatore che ho acquistato funziona perfettamente, la java si è accesa immediatamente dopo il montaggio e il riempimento di carburante, non ho dovuto regolare nulla, inoltre, con questo carburatore la moto ha una migliore accelerazione e giri più vivaci. 100% di soddisfazione
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Jawa 50 Mustang 79r. Il rubinetto del carburante entra con un leggero gioco, la maglia non sembra essere ben inserita e c'è la sensazione che possa cadere con alcuni urti più grandi. Il resto del rubinetto, compreso il dado, è ben fatto e si inserisce nei fori originali.
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La fusione del rubinetto Jawa 50 anni 1980 è fatta così così. Il filtro (a rete) si regge a malapena, anche un po' strappato, non so se funzionerà bene. Inoltre, il filtro non può essere montato correttamente sul rubinetto, è bloccato sulla "parola d'onore".
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Carburatore di buona qualità fino a quando è impossibile acquistare un carburatore come questo a questo prezzo. Il carburatore ATV è stato montato su un Ranger Classic . da 107cc. La regolazione del carburatore non ha avuto bisogno di essere fatto, perché la fabbrica aveva già fatto. Saluti
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Quello che c'è da scrivere si adatta, funziona ed è solido. Beh, devi scrivere perché i requisiti sono 100 caratteri :) Qualitativamente è davvero solido e si affida a fornire divertimento per molto tempo, impostato in fabbrica ed è molto buono ;)
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Il carburatore per moto cinesi 125 è molto efficiente e robusto, ha un'aspirazione manuale molto pratica per queste moto. Il carburatore è realizzato in plastica robusta, che garantisce una lunga durata.
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I filtri fanno il loro lavoro soprattutto quando la moto è rimasta ferma per un po'. Prodotto di ottima qualità, sia per lo spessore che per la lavorazione dei materiali. Sono soddisfatto del prodotto - lo consiglio sinceramente! MZ TS 250
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Salve consiglio questo prodotto perché è fatto di un materiale molto buono e resistente Il prodotto non ha nessun difetto ad esempio buchi nel beccuccio non è sfregato in gomma è in ottime condizioni lo consiglio.
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Spigot di ottima qualità, il mio cliente è molto soddisfatto della messa a punto dell'attrezzatura. Il kit è stato montato sul DT 50 insieme ad altri componenti acquistati all'ingrosso da Gmoto. Ho ricevuto commenti professionali dal reparto di assistenza all'ingrosso.
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