Kit di installazione della pompa dell'olio S&S Cycle - 310-0870

• L'elevato rapporto di compressione, 10,8:1, garantisce eccellenti prestazioni su strada
• Non include il sistema di alimentazione o di accensione
• Il trattamento speciale della testa si adatta ai collettori di aspirazione di lunghezza standard (collettore S&S misura 410)
• Sistema di sfiato di tipo stock; compatibile con i filtri dell'aria di serie e con la maggior parte di quelli prestazionali
• Include teste Super Stock, carter, pompa dell'olio ad alto flusso, coperchio della distribuzione e camme per un facile avviamento
• Specifiche: cilindrata 124"; alesaggio 41/8"; corsa 45/8"; camma 640; pistone forgiato a cielo piatto; rapporto di compressione 10,8:1
• La Black Edition include tutte le caratteristiche dei motori S&S standard, con coperchi motore neri lucidi al posto di quelli cromati standard
• Prodotto negli Stati Uniti.
• Le teste dei cilindri dei motori a blocco lungo della serie T sono di tipo 99-05. I proprietari dei modelli 06 dovranno acquistare un set di flange di aspirazione offset di tipo 99-05.
• Le teste dei cilindri di questi motori sono lavorate appositamente per compensare la lunghezza non standard dei cilindri. Di conseguenza, sono compatibili con collettori e valvole a farfalla con condotti di aspirazione di lunghezza standard. Inoltre, la posizione dei bulloni di sfiato è stata regolata per essere in una posizione standard, in modo da poter imbullonare a questi motori le piastre del filtro dell'aria posteriore standard.

Questo è il kit di installazione T124HC