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H6-Motorradglühbirnen
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![Lampadina JMP 6V5W SV8,5-8 [11x35 mm].](https://img.gmoto.pl/204122/zarowka-jmp-6v5w-sv85-8-11x35-mm_1_m2.webp)
![Lampadina JMP 6V5W SV8,5-8 [11x35 mm].](https://img.gmoto.pl/204122/zarowka-jmp-6v5w-sv85-8-11x35-mm_2_m2.webp)
![Lampadina JMP 6V 3W SV7-8 [8,2x28 mm].](https://img.gmoto.pl/204121/zarowka-jmp-6v-3w-sv7-8-82x28-mm_1_m2.webp)
![Lampadina JMP 6V 3W SV7-8 [8,2x28 mm].](https://img.gmoto.pl/204121/zarowka-jmp-6v-3w-sv7-8-82x28-mm_2_m2.webp)
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Opinioni sui prodotti
Salve. Lampadina collegata all'installazione della moto WSK B1 dal 1969. Ben abbinato al telaio della lampada, funziona correttamente, dà una buona luce, nessun problema con il collegamento. Vale la pena avere un buon blocco per esso o si può collegare direttamente ai connettori derivati, ma poi è necessario ricordare che è necessario un formato più grande (rane, connettori) Mi raccomando e saluti.
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La lampadina ha le caratteristiche indicate nella descrizione, si inserisce in un attacco BA9S, sembra un prodotto di buona qualità, ma resta da vedere, allego una foto, che potrebbe aiutare qualcuno a scegliere la lampadina giusta.
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WSK del 1969, cosiddetta a due telai, si adatta a brillare, luce brillante buona, montaggio semplice tutto si adatta. Uso le stesse lampadine per le SHL del 1966 e del 1967. Tutte sono servite al loro scopo finora
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WSK 1969 anno b1, cosiddetti due telai. Junak m10 1963 e 1965 SHL 1966 e 1967 Tutti questi modelli hanno queste lampadine. Questo prodotto raramente brucia per me. La luce è buona, il montaggio oki quindi vi consiglio e saluti
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Romet 100,1983, ottima qualità costruttiva, si illumina bene. Ho guidato per un po' di tempo giorno e notte e si può vedere tutto il posteriore. Consigliato.
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Lampadina da 6V 2W. Acquistata per la mia KE125. Montata esattamente come da descrizione. Ottima luce e qualità generale.
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6 lampadine da 35w/35w volt, consigliate per il mio KE125. Buona qualità della luce e del prodotto in generale.
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Il prodotto è stato acquistato per un veicolo Simson S51. L'acquisto è stato fatto appositamente per migliorare le condizioni di guida notturna. Un ulteriore fattore è stato il fatto che ho effettuato l'acquisto in un negozio di motori della mia città e, come si è scoperto in seguito, il prodotto era di bassa qualità e, inoltre, difettoso (il modo in cui era illuminato non consentiva una guida sicura, in quanto il lato della strada era illuminato e "buio" davanti al veicolo). Sono soddisfatto del mio acquisto e anche del fatto che ci sono venditori che vendono prodotti affidabili e di qualità.
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Ogar 205, Dezamet 023, 2 velocità. Come già scritto da due persone, la lampadina non si adatta all'Ogar 205, soprattutto perché ha un diametro troppo grande. Al team gmoto: Per favore, non scrivete che dovrei rimandare indietro la lampadina e che ci sarà un rimborso, perché è una perdita di tempo per me e per voi, oltre che per le spese di spedizione e la lampadina costa solo 5 PLN.
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Se si considera che ho pagato 3-4 volte il prezzo in altri negozi ... non ha bisogno di commenti quanto sono felice come un fan di auto d'epoca di aver ottenuto queste lampade per questo prezzo equo. Ottimo servizio, consegna perfetta e veloce. Grazie a gmoto. Avete un nuovo cliente e un nuovo fan. Grazie a tutti
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Romet 50-T-1. La lampadina non è adatta né a questo modello né ad altri (Komar, Kadet, Ogar 205). Il diametro è troppo grande e non si adatta all'attacco della lampada. Personalmente, suggerisco di rimuoverla da questa sezione, a meno che non si riesca ad acquistare un attacco adatto alla lampada.
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Possiedo un Romet Ogar 200 del 1988, avevo bisogno di una nuova lampadina e ho deciso di scegliere questo modello. La sostituzione è avvenuta senza problemi, tutto si adatta perfettamente :) La qualità è visibile a occhio nudo. Brilla perfettamente e non devo più preoccuparmi di guidare di sera :)
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Deluso, le lampadine sono quelle che ho ordinato ma la spedizione non è economica, invece di consegnarle all'indirizzo di spedizione le hanno lasciate in un punto di raccolta e sono dovuto andare personalmente a ritirarle, non consiglierò Gmoto a nessun amico.
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Una lampadina come una lampadina, acquistata come ricambio. È necessario scegliere una lampadina con la giusta potenza per il magnete; una lampadina troppo debole si brucia rapidamente anche se brilla intensamente, mentre una lampadina forte dura a lungo. Naturalmente, anche la tensione di alimentazione deve essere adeguata.
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Wsk 125 1976 e tutto è perfettamente funzionante. Per quanto riguarda la lampadina, non è ancora stata montata perché la moto originale ha prese di dimensioni diverse e dovrò convertirla o montare un adattatore.
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Lampadina perfetta per WSK 125 non si brucia, brilla come la luce del giorno di sicuro, se dovessi scegliere un altro prodotto e questo lo sceglierei senza esitazione. Prodotti così eccellenti solo da Gmoto.
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H6-Motorradglühbirnen alle moto più popolari
Motorrad 6V-Glühlampen sind Motorradglühlampen, die für den Einbau in Einräder mit 6-Volt-Bordnetz vorbereitet sind. Motorradlampen dieses Typs werden vor allem in älteren Einrädern und Rollern verwendet, da 12V bei neueren und größeren Fahrzeugen Standard ist. Entgegen dem Anschein handelt es sich bei 6V-Motorradlampen jedoch nicht um archaische Produkte, sondern in der Regel um moderne Motorradlampen, die sich von einer modernen Lichtquelle nur durch die Parameter des verwendeten Stroms unterscheiden.
Warum Glühbirnen für ein Motorrad unterschiedliche Spannungen haben können
.Bei modernen Motorrädern beträgt die Spannung der elektrischen Anlage 12 Volt und manchmal mehr. Bei früheren Modellen war jedoch eine doppelt so niedrige Spannung die Norm. In der Technik war eine Spannung von 6 Volt weit verbreitet, und nur das Nötigste, einschließlich Motorradglühbirnen, war am Motorrad vorhanden. Schließlich spielten auch die Abmessungen der elektrischen Anlage eine Rolle. Bei 6 Volt war die Lichtmaschine oder eine eventuelle Batterie leichter und kleiner als bei einem 12-Volt-System.
Die Stromversorgung der Motorradlampen reichte aus, damit Motorradlampen als Lichtquellen bei Nacht oder unter schwierigen Wetterbedingungen ihren Dienst tun konnten. Das Problem entstand, als die Vorschriften für Motorradlampen verschärft wurden. Die typische 6V-Motorradglühbirne, die im Scheinwerfer verwendet wurde, wurde oft zu schwach und verschleißte zu schnell. Spätere Hersteller setzten daher auf 12-Volt-Systeme, die leistungsfähiger waren und häufigerem Gebrauch standhielten.
Motorrad 6V-Glühlampen in ihrer heutigen Form
.Heute werden 6V-Motorrad-Glühlampen praktisch nur noch in alten Einrädern verwendet. Obwohl auch dort die Schaltung und damit auch die Motorradlampen durch eine 12V-Schaltung ersetzt werden können, ziehen es viele Besitzer von Oldtimer-Einrädern vor, bei den ursprünglichen Stromparametern zu bleiben. Diesen Trend haben auch die Leuchtenhersteller erkannt und moderne Motorradlampen für 6V-Systeme entwickelt. Deshalb ist die 6V-Motorradlampe ein technisch ausgereiftes Produkt und damit wesentlich langlebiger und effizienter als das Original.
Glühbirnen für ein 6V-Motorrad gibt es sogar in LED-Ausführung. Gerade hier lohnt es sich jedoch zu prüfen, ob die in Frage kommenden Motorradlampen auch für das jeweilige Motorrad verwendet werden können. Soll das Motorrad im öffentlichen Straßenverkehr eingesetzt werden, ist es außerdem wichtig zu prüfen, ob die gewählten Motorradlampen die erforderliche Zulassung haben. Im Falle einer Kontrolle kann eine nicht zugelassene Glühlampe dazu führen, dass Sie nicht mehr auf öffentlichen Straßen fahren dürfen.
>Motorrad 6V Glühbirnen für verschiedene Motorradlampen bei Gmoto
.Bei uns finden Sie 6V Motorradglühbirnen für viele Arten von Motorradlampen. Wir bieten moderne 6V Motorradlampen für Scheinwerfer, Rückleuchten, Blinker und andere Motorradbeleuchtung an. Sie können die Eigenschaften und Parameter der Glühbirne finden, indem Sie auf das Produkt klicken.