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Liquidi e Grassi per Moto - Pagina 2
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Opinioni sui prodotti
Il set è abbastanza buono per il prezzo. Il detergente per catena è di qualità media e può essere usato molto su una catena molto sporca, ma la spazzola è resistente. Il lubrificante spray è buono, si spalma bene e rimane a lungo sulla catena; il set comprende un tubo per lubrificare ogni interstizio. Kit testato su Kawasaki Z750.
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Un set è un set. Se la catena si guasta, è bene usare qualcosa per pulirla, ed è per questo che ho scelto anche il kit e la spazzola. A parte, ho usato lo stesso grasso che uso da oltre due anni e che fa il suo dovere. La lubrificazione dura 200-250 km. È pratico e lo porto sempre con me.
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Auto opel astra j motore 1.4t filtro cono agente che ho usato per proteggere e impregnare il materiale del filtro che consiglio è di piccole dimensioni che lo rende pratico. L'olio è di colore rosso ed è visibile quando viene applicato sul materiale filtrante.
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L'agente fa il suo lavoro. La colorazione rossa permette di vedere facilmente dove non c'è abbastanza prodotto. Al momento non riesco a distinguere il Mannol dal Motul. Per il solo prezzo, batte la maggior parte dei prodotti più costosi.
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Per il bene del motore e degli altri componenti della moto, cambio il liquido della mia moto ogni 2 anni, era ora di cambiarlo di nuovo, liquido buono, nessun segno di surriscaldamento della moto, punto di ebollizione del liquido fissato a 135 gradi. Consigliato.
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Il prodotto è molto buono, una volta applicato sul filtro è impermeabile all'acqua, alla polvere e allo sporco anche su terreni difficili come marciapiedi sterrati, ghiaia e boschi.
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Un fluido come un altro, fa il suo lavoro e, tra l'altro, è più economico di quelli di marca, quindi perché pagare troppo. Viene utilizzato nell'impianto frenante e nel circuito di comando della frizione.
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Molto comodo da usare, sufficiente per più applicazioni, facile da applicare, grazie al colorante rosso è possibile vedere dove l'impregnazione è stata applicata correttamente.
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Se non si guida in fuoristrada, una lattina così piccola è comoda e non va sprecata, un'applicazione piacevole che consiglio.
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Grasso di altissima qualità, non appiccicoso. Soddisfa la sua applicazione. Un'applicazione è sufficiente per 500 km.
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Suzuki SV 650 N anno 2002 - scambio senza problemi anche se ci potrebbe essere un "beccuccio" per versare .
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Yamaha dt125, 1991. Il DOT3&4 di Motul è un prodotto collaudato più volte: fa il suo lavoro, e consiglio di cambiare il liquido almeno una volta ogni 2 anni. Anche se quello vecchio aveva ancora un colore abbastanza buono, la frenata era già molto più debole rispetto a quella con il liquido nuovo. A volte la maniglia si irrigidiva quando si guidava forte. Per cambiare il liquido, procuratevi una siringa (preferibilmente da 20 ml) che si inserisce senza problemi nel collo della bottiglia. Attenzione: altamente corrosivo, proteggere tutte le parti verniciate e le plastiche. Le vecchie moto possono essere screpolate, quindi consiglio di acquistare i tappi di sfiato insieme al liquido (circa 3 PLN da gmoto, quindi non ha senso acquistarli separatamente perché le spese di spedizione sarebbero più costose).
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Spray per la pulizia di pignoni e catene, una rivelazione. Scioglie il grasso vecchio e lo lava via, si asciuga tutto in un attimo, evaporando istantaneamente. Anche il lubrificante spray è ottimo, il tubo collegato alla bomboletta assicura una distribuzione ottimale del lubrificante nella zona desiderata, il lubrificante forma una pellicola super protettiva. Scotch per catena di media qualità. La testa (la parte con le tre spazzole) non è omogenea, ma è composta da parti che possono separarsi quando si preme più forte sulla catena. È l'unica cosa che non ricomprerei dell'intero set.
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Il detergente per catene è molto forte. Lava via il grasso vecchio senza problemi ed è sicuramente utile anche per altre cose, ad esempio per pulire i roogas. Il lubrificante, invece, secondo me non è abbastanza viscoso. Assomiglia all'olio del motore. Dopo la guida, aderisce ancora alla catena. Nel complesso, un ottimo set, meglio lubrificare con questo che con olio o tawot.
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L'ho usato una volta e sono rimasto sorpreso perché il grasso non è diventato nero sul forcellone e sul cerchio. È il miglior lubrificante che abbia mai usato. La spazzola pulisce molto bene ed è costruita in modo molto solido. Consiglio vivamente questo kit per il prezzo che costa.
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La verità è che molto bene.l'ho messo per un lungo viaggio.e l'ho finito lo stesso giorno.senza fumi.l'ho pulito tutto.e ha iniziato a fare meno pulizia del filtro antiparticolato.cioè l'ho pulito rimuovendo la possibile ostruzione del filtro.il prossimo lungo viaggio.perché lo faremo di nuovo.la verità.
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Ottimo lubrificante per catena, lo consiglio al 100%, rimane sulla catena anche a velocità/rotazioni elevate. Il migliore che ho usato finora. E poiché rimane meglio sulla catena, non è necessario lubrificarla così spesso, quindi dura di più.
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La moto è molto contenta che il capo si prenda cura di far respirare la macchina in modo uniforme, senza polvere e mosche dai cespugli della strada. Il leggero retrogusto di menta aiuta sicuramente a mantenere i contatti tra le macchine e a raffreddare i piedi appiccicosi dopo ore di duro lavoro.
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Benelli 491 98r il liquido non è stato cambiato per anni la differenza dopo il passaggio a motul dot 3-4 normalmente una scossa 100% migliore frenata e la sensazione sul manico è frizzante la gente non lo fa normalmente, ma vi consiglio di cambiare il liquido dei freni in particolare a motul
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Il liquido ha funzionato alla grande per tutta la stagione, anche con 40 gradi di calore. Non ci sono cambiamenti di colore. Le bottiglie in cui viene venduto non ispirano fiducia, ma si versano comunque bene e il liquido non utilizzato può essere conservato.
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Honda CBR 600 f3 . Il liquido di raffreddamento è sensazionale. Il raffreddamento del motore è molto più efficiente rispetto a qualsiasi altro liquido. Lo consiglio non solo per la strada! Si comporta molto bene anche in pista. Non ci sono problemi di surriscaldamento del motore.
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Il motociclista dice che se deve essere così, è per la guida e non per la frenata, quindi è un arrivo superfluo. Il capo conferma che il fluido è efficace nel prevenire l'eccessivo temperamento e l'allentamento della maniglia sotto la mano destra.
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Aprilia ETV1000 2006. Merce di alta qualità. Il detergente scioglie bene lo sporco e la spazzola si adatta perfettamente alla catena. Grasso bianco di consistenza densa. Non cola, aderisce bene alla catena. Sono soddisfatto.
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Scarico del vecchio liquido, versamento del nuovo e pulizia dell'impianto. Il pedale della frenata è migliorato, così come la rigidità dell'impugnatura, sia nella guida tranquilla in città sia quando si "cuociono" i tacchi in pista.
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Barton Sprint 2, 2017 dopo le modifiche, grasso come altamente raccomandato, ho usato beni da questa azienda per anni da auto a moto ed è super. Negozio anche super veloce spedizione senza problemi raccomandare.
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Grasso per capitale Suzuki DL 1000 2003, quando è asciutto aderisce molto bene alla catena, non sporca il cerchio, bianco - molto visibile durante l'applicazione. Sto già consumando un'altra confezione e non la sostituirò con un'altra!
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Il talco è una merce rara, perché no? Chiunque vada in bicicletta conosce il problema delle camere d'aria che si attaccano al pneumatico. Gmoto.dk ha un prezzo decente per il borotalco in un dispenser.
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Un kit molto utile. Tutto lo sporco viene via dalla catena e dopo la pulizia la catena sembrava nuova. La spazzola, anche se pensavo fosse scadente e poco utile, funziona molto bene.
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