Filtro aria BMC tuning
| Produttore: | BMC |
|---|---|
| Codice del produttore: | FM01138 |
- lo strato filtrante è costituito da quattro strati filtranti in cotone tra una rete di alluminio
- grazie alla sua struttura, il filtro aumenta la quantità d'aria che entra nel motore mantenendo eccellenti proprietà di filtraggio
- è riutilizzabile e non ha limiti di chilometraggio massimo
- l'installazione del filtro non richiede alcuna interferenza con la struttura della moto o con le sue impostazioni di fabbrica
- il filtro non deve essere pulito prima di 10.000 km
- il filtro deve essere pulito con detergenti specifici per non danneggiarlo
- non usare benzina o altri solventi per la pulizia
BMC Air Filter, Via Rosl, 115, 40059, Medicina (BO), IT, [email protected]
Vale la pena di acquistare
11,94 CHF
Olio per filtri aria K&N 200 ml
16,90 CHF
Filtro aria K&N 1 l
46,82 CHF
Filtro aria K&N olio 3,79 l
39,08 CHF
Filtro aria K&N 3,79 l
Corrisponde a"
- Royal Enfield Classic 350 Chrom ABS 2022
- Royal Enfield Classic 350 Chrom ABS 2024
- Royal Enfield Classic 350 Dark ABS 2022
- Royal Enfield Classic 350 Dark ABS 2023
- Royal Enfield Classic 350 Dark ABS 2024
- Royal Enfield Classic 350 Halcyon ABS 2022
- Royal Enfield Classic 350 Halcyon ABS 2023
- Royal Enfield Classic 350 Halcyon ABS 2024
- Royal Enfield Meteor 350 ABS Auroa 2023
- Royal Enfield Meteor 350 ABS Auroa 2024
- Royal Enfield Meteor 350 ABS Fireball 2022
- Royal Enfield Meteor 350 ABS Fireball 2024
- Royal Enfield Meteor 350 ABS Stellar 2021
- Royal Enfield Meteor 350 ABS Stellar 2023
- Royal Enfield Meteor 350 ABS Stellar 2024
- Royal Enfield Meteor 350 ABS Supernova 2022
- Royal Enfield Meteor 350 ABS Supernova 2024
Opinioni sul prodotto
-
Filtr kupiłem do Royal Enfield Classic 350 z roku modelowego 2025, by dać mu trochę lepiej oddychać. Fabrycznie mamy tam filtr papierowy i sporą osłonę na ów filtr, co sprawia, że motocykl dostaje bardzo mało powietrza. Kupiony filtr + drukowana w 3D osłona z większym przepływem, następnie "kalibracja" ECU, która w przypadku Royala polegała po prostu na zostawieniu odpalonego przez 10-12 minut już przyniosła efekty: - żywsza reakcja na manetkę - szybsze wkręcanie się na obroty przy odkręcaniu - nieco lepsze przyspieszanie powyżej 80kph (do 80 było git) - delikatnie niższy dźwięk, natomiast może to być efekt placebo. Ostatecznie, zamykając się w kwocie poniżej 500 zł i bez dodatkowych modyfikacji, motocykl na Euro5+ zyskał nieco więcej wigoru.
Recensione tradotta automaticamente
Opinione affidabile
Domande e risposte
Hai una domanda su questo prodotto?
Nessuno ha ancora fatto domande su questo prodotto. Sii il primo e ottieni una risposta dalla nostra comunità o dagli esperti!