Bürsten für Motorradanlasser

Anfangsbürsten sind die Bauteile, die den Stromkreis mit dem Rotor trotz dessen Drehung verbinden. Als Reibungskomponenten, die sich elektrisch und mechanisch abnutzen, sind Anlasserbürsten die am schnellsten verschleißende Komponente der Schaltung. Eine beschädigte oder verschlissene Anlasserbürste macht das Starten eines Motorrads schwierig oder unmöglich.

Anlasserbürsten verbinden sich mit dem sich bewegenden Rotor

Ein Motorradstarter ist im Grunde ein Gleichstrommotor, der Strom in eine Drehbewegung des Rotors umwandelt. Die Bewegung ist das Ergebnis des Magnetfelds, das durch den Strom, der durch den stator und den Rotor fließt, erzeugt wird. Der Rotor benötigt Bauteile, die trotz seiner Bewegung Strom übertragen, daher werden hier oft Anlasserbürsten eingesetzt, die den Rotor berühren und so den Stromkreis schließen.

Verschleiß von Starterbürsten durch Reibung

Anlasserbürsten sind in der Regel eng auf den Anlasser abgestimmt. Wird eine Bürste mit einer anderen Form oder Reibfläche verwendet, besteht die Gefahr, dass der Kontakt zum Rotor ungenau ist und es zu Problemen bei der Stromübertragung kommt. Eine Anlasserbürste, die aufgrund von Reibung elektrisch oder mechanisch verschlissen ist, hat den gleichen Effekt. Die Folge sind Probleme beim Starten des Motorrads oder bei einem Stromausfall die Unfähigkeit, den Motor zu starten. Anlasserbürsten sollten daher regelmäßig überprüft und bei drohender Abnutzung ausgetauscht werden.

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