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consegna 0 CHFGuarnizione della valvola Athena - M739000012209
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Pro Bolt tappo di scarico olio magnetico M12x1,50x15 blu titanio TISUMP1215MAGB
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consegna 0 CHFGuarnizione coperchio valvola Athena - S410270015003
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consegna 0 CHFGuarnizione di avviamento Athena 3x25mm - M753002500004
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consegna 0 CHFGuarnizione coperchio alternatore Athena - S410270028016
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JMP vite magnetica di scarico olio M12x1,50 mm lunghezza 15 mm alluminio Racing oro .
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consegna 0 CHFChiave per cestello frizione BCE - CT030
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consegna 0 CHFMolle frizione ECB CSK 129/6 - CSK129
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consegna 0 CHFSet completo di dischi frizione con molle e distanziali EBC DRC 196 - DRC196
43,63 CHF
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consegna 0 CHFSet di dischi frizione EBC CK 5639 - CK5639
4,68 CHF
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consegna 0 CHFGuarnizione coperchio frizione Athena - S410270008015
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consegna 0 CHFGuarnizione della testa Athena - S410270001013
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Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 8,38 CHF
consegna 0 CHFGuarnizione cilindro Athena - S410270006041
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Opinioni sui prodotti
Non consiglio assolutamente questo connettore. Il tappo non ha resistito al primo serraggio con una chiave dinamometrica molto prima di raggiungere la coppia di serraggio corretta. Non riesco a capire da dove derivino i commenti positivi su questo prodotto, forse con i diametri più grandi del tappo è migliore. Nel mio caso, per un semplice cambio d'olio ho dovuto smontare e rimontare la moto per un giorno intero per rimuovere la filettatura rotta e il magnesio che era caduto nella coppa dell'olio. Anche il montaggio non è corretto: il tappo originale ha una lunghezza della filettatura più che doppia.
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1988 Honda NX 500 Dominator e si adatta perfettamente. È solido e a contatto con la presa della chiave non si è comportato come la plastilina, a differenza del vecchio bullone. Ho già percorso 1.500 chilometri. Tutto in ordine. Interessante l'opzione della punta magnetica. Consigliato.
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Salve possiedo una Honda VTR1000 F 1997 ho comprato uno specchio per una piccola somma di denaro che è durevole, non come quelle schifezze cinesi che si piegano alle alte velocità e vibrano a bassa velocità In buona coscienza vi consiglio il negozio Gmoto.pl
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1. bullone 12, che è una misura 17? Le filettature si adattano, ma. 2. si è spezzato quando è stato avvitato, lasciando un pezzo di filettatura nella coppa dell'olio. 3. Volete sperimentare un attacco di cuore durante il cambio dell'olio? Solo 14,80!
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Il bullone è fatto a regola d'arte e tiene fino in fondo. Di certo non cadrà una goccia. Il magnete all'estremità è così forte che ho avuto difficoltà a staccarlo dal carrello degli attrezzi. Raccomando
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Le filettature della spina sono a posto e questo è praticamente tutto. Purtroppo il magnete non fa praticamente il suo lavoro. Uno spreco di denaro per questa particolare spina.
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Consegna precisa e materiale di ottima fattura. Rapporto qualità prezzo ottimo. Utilizzerò nuovamente
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Honda Dominator NX650 Se vi state chiedendo se ha senso acquistare accessori per moto per corrispondenza, calcolate il tempo trascorso nel traffico per raggiungere i negozi alla ricerca degli articoli scelti. Il mio calcolo dimostra che per pochi zloty non vale la pena di mettere in moto l'auto. Ho trovato tutto quello che mi serviva su Gmoto. Sia il prezzo che i tempi di consegna sono esemplari. Lo consiglio.
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Uso esattamente questa vite magnetica per lo scarico dell'olio su tutte le mie Honda. Nonostante sia esposta a condizioni climatiche avverse, la vite non si corrode, non si deposita e, soprattutto, non perde. Il magnete cattura effettivamente le macchie metalliche e non perde forza.
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Si è rotto durante il serraggio. Non serrare eccessivamente, se il manuale dice 40 Nm non serrare secondo le specifiche. Il magnete va fino in fondo al bullone, quindi c'è pochissimo materiale che tiene la testa in posizione. Sembrava bello prima che la testa cadesse sul pavimento.
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Dato che la mia vecchia molla della frizione sulla mia Ktm Sx400 era piuttosto consumata e anche 1 parzialmente piegata (non so perché) sono arrivate queste! Le molle della frizione si adattano perfettamente. Un chiaro consiglio per l'acquisto
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Kawasaki z750 di prima generazione. Al cambio dell'olio, tutto liscio e piacevole. La vite è stata serrata alla coppia di fabbrica. Non perde più nulla, ha un bell'aspetto e un magnete. Lo consiglio :)
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